Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMAS Albatross - это главная военно-морская авиабаза для авиационного отделения Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) - Fleet Air Arm . База, расположенная недалеко от Новры , Новый Южный Уэльс , была официально создана в мае 1942 года как база ВВС Австралии (RAAF) RAAF Nowra , затем была передана Королевскому флоту как HMS Nabbington в 1944 году и до тех пор использовалась как военно-морская авиабаза. Списан в конце 1945 года. В 1948 году аэродром был передан в состав РАН как HMAS Albatross., как основная береговая база авиации флота. С 2011 года четыре эскадрильи авиации флота работают с « Альбатроса» . Текущий командир базы - капитан Робин Филлипс, РАН.

На базе находится военный аэродром Военно-морской авиационной станции (NAS) Новра ( IATA : NOA , ICAO : YSNW ), построенный в июне 1941 года.

История [ править ]

Текущее местонахождение HMAS Albatross было определено в 1938 году, а земля была куплена в июне 1939 года. Строительство продолжалось неспешными темпами, учитывая, что это было военное время, до тех пор, пока аэродром не был объявлен действующим в июне 1941 года. Аэродром использовался эскадрильями. из Бристоля Бофорт торпедоносцев из РАФ , когда он был открыт в мае 1942 года Мартин Мародер бомбардировщики государств Военно - воздушных сил Соединенных (USAAF) были основаны там в 1942-43 для обучения в качестве торпедоносцев. [2] [3]

В 1944 году потребность во флоте Королевского военно-морского флота для береговых баз привела к тому, что RAAF Nowra, из-за его близости к Джервис-Бей , был передан RN и переименован в HMS Nabbington . Эта база использовалась мобильной зарубежной военно-морской авиационной базой (MONAB) № 1 с 21 декабря 1944 года по 15 ноября 1945 года. База поддерживала авианосцы Британского Тихоокеанского флота , предоставляя береговые объекты для авиагрупп авианосцев, когда авианосцы были в Сиднее для ремонта и пополнения запасов. В конце Тихоокеанской войны британский Тихоокеанский флот вернулся через свою главную базу в Австралии, а эскадрильи FAA прошли транзитом через HMS Nabbington.пока он не был выведен из эксплуатации 15 ноября 1945 г. [2]

A-4 Skyhawk в Науре в 1969 году.
Диспетчерская вышка в NAS Nowra сфотографирована в начале 2003 года, незадолго до того, как ее снесли и заменили другой вышкой, которая видна только на заднем плане.

HMS Nabswick ( Мобильная военно-морская авиабаза / MONAB 5) переехала с близлежащего аэродрома Джервис-Бей в Новру, где она проработала до 18 марта 1946 года, когда подразделение было выведено из эксплуатации, а объект был возвращен RAAF. [2]

В 1947 году была сформирована собственная авиация флота РАН, и аэродром Новра был выбран в качестве ее основной береговой базы. HMAS Albatross был введен в строй 31 августа 1948 года, получив имя, которое ранее носил авианосец RAN , а первые эскадрильи были доставлены австралийским авианосцем HMAS  Sydney в мае 1949 года. В течение следующих десятилетий RAN приобрела более крупные самолеты. более быстрые и мощные самолеты, что привело к расширению производственных мощностей Albatross - мастерские и испытательные установки для реактивных самолетов были установлены после ввода в эксплуатацию De Havilland Sea Venom в 1955 году, а новая диспетчерская вышка была построена в 1958 году. из А-4 Скайхокови S-2 Trackers с усовершенствованной авионикой привели к тому, что в конце 1960-х годов было установлено больше средств для их обслуживания. [2] [4]

5 декабря 1976 года военнослужащий авиации флота умышленно зажег пожар в авиационном ангаре. Огонь уничтожил или серьезно повредил двенадцать из тринадцати трекеров С-2, находящихся в распоряжении РАН. [5] [6] [7] [8] [9]

Эскадрильи Skyhawk и Tracker летали с авианосца HMAS  Melbourne до тех пор, пока авианосец не был выведен из эксплуатации 30 июня 1982 года. Это стало сигналом к ​​началу конца возможностей неподвижного крыла передовой авиации флота, а также к свертыванию деятельности на Albatross . [2]

В феврале 1991 года RNZAF А-4 Скайхков были размещены у основания , чтобы обеспечить АПД с поддержкой ПВО и участвовали во многих упражнениях часто летающих ниже охвата радара и засады австралийских военных кораблей в ряде случаев. В общей сложности шесть Skyhawk и 50-60 военнослужащих RNZAF находились в Навре до тех пор, пока эскадрилья № 2 RNZAF и эскадрилья № 75 RNZAF не были расформированы после избрания лейбористского правительства при Хелен Кларк в декабре 2001 года.

Объекты и оперативные подразделения [ править ]

По состоянию на 2017 года , Альбатрос служил базой для 723 - й эскадрильи , 725 - й эскадрильи , 808 - й эскадрильи , и 816 - й эскадрильи в авиации флота. [10] Кроме того, « Альбатрос» является базой для авиагруппы ВМС, которая координирует всю авиационную деятельность РАН. На « Альбатросе» расположены следующие жилые помещения :

  • Рейс 453 SQN Nowra (ATC)
  • Центр морской погоды и океанографии (NWOC) со встроенным бюро прогнозирования - Тим Констебл
  • Учебный центр - авиация
  • Офис программы морских авиационных систем (NASPO)
  • Австралийский объединенный центр акустического анализа (AJACC)
  • Отдел поддержки тактической радиоэлектронной борьбы РАН (РАНТЮСС)
  • Группа технического обслуживания и летных испытаний воздушных судов (AMAFTU)
  • Школа парашютного спорта австралийских сил обороны (ADFPS), армия
  • Учебный корабль Shoalhaven, кадеты ВМС Австралии
  • № 330 (город Шолхейвен) эскадрилья, курсанты ВВС Австралии [11]

Кроме того, Альбатрос является домом для Музея авиации Флота и Исторического полета Королевского военно-морского флота Австралии.

С 1986 года на « Альбатросе» базируются буксиры-мишени Learjet , эксплуатируемые гражданскими компаниями по контракту с РАН. Первой компанией была Lloyd Aviation, затем с 1990 по 1996 год Fleet Support (компания, позже купленная National Jet Systems ), а с 1996 года по настоящее время - Pel-Air . Каждая компания использовала от четырех до пяти самолетов серии Learjet 35/36 для предоставления услуг; [12] нынешняя компания Pel-Air также использует IAI Westwinds для операций поддержки, не связанных с буксировкой цели.

Военно-морская база имела необычную особенность: в ней находился небольшой гражданский пассажирский терминал, который в разное время использовался компаниями Masling, а позже Hazelton Airlines, летающими на небольших винтовых самолетах на регулярных рейсах для сообщества Ноура. До 2004 года Королевская ассоциация планеров ВМС Австралии (RANGA) также работала с взлетно-посадочных полос на Альбатросе с небольшим парком планеров, используемых как военно-морскими силами, так и гражданскими членами.

Автоспорт [ править ]

16 июня 1947 года и 7 декабря 1952 года на HMAS Albatross проводились автогонки . [13] Первое заседание, показывая 1947 Чемпионат штата Новый Южный Уэльс , [14] используются все основные взлетно - посадочных полос, для поясного расстоянии 7,00 км (4,35 мили), в то время как 1952 событий используется рулежных дорожках, жестко стоит и фартуки для более короткого круга в 2,6 км (1,6 мили). [15]

См. Также [ править ]

  • HMAS  Nirimba - выведенная из эксплуатации бывшая авиационная база RAN возле Блэктауна, Новый Южный Уэльс
  • Список аэропортов в Новом Южном Уэльсе
  • Список баз Королевского австралийского флота

Ссылки [ править ]

  1. ^ YSNW - Нора  ( PDF ) . Дополнение к AIP на маршруте от Airservices Australia , вступает в силу с 5 ноября 2020 г., аэронавигационная карта, заархивирована 11 апреля 2012 г. на Wayback Machine
  2. ^ a b c d e "История альбатросов HMAS" . Королевский флот Австралии . Правительство Австралии . Дата обращения 5 августа 2017 .
  3. ^ Aurecon Австралазия Pty Ltd (29 сентября 2016). «Исследование пер- и полифторалкильных веществ в HMAS Albatross: предварительное исследование участка (краткое содержание)» (PDF) . Министерство обороны . Правительство Австралии . Дата обращения 5 августа 2017 .
  4. ^ "Краткая история HMAS Albatross" . Военно-морской исторический обзор (переиздание ред.). Naval Historical Society Австралии Inc. июня 2004 года . Дата обращения 5 августа 2017 .
  5. ^ "12 RAN Aircraft Burnt" The Canberra Times - 6 декабря 1976 г., стр.1 (Национальная библиотека Австралии) Проверено 21 октября 2015 г.
  6. ^ «Nowra станция Воздух Огонь» Канберра таймс - 6 декабря 1976 года, стр.1 (Национальная библиотека Австралии) Проверено 21 октября 2015
  7. ^ " Военно- полевой суд после пожара на базе Новра" The Canberra Times - 14 апреля 1977 г., стр.9 (Национальная библиотека Австралии) Проверено 21 октября 2015 г.
  8. ^ Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Frenchs Forest, Новый Южный Уэльс: Reed Books. п. 291. ISBN. 0-7301-0071-5. OCLC  16922225 .
  9. ^ Холл, Тимоти (1982). HMAS Мельбурн . Северный Сидней, Новый Южный Уэльс: Джордж Аллен и Анвин. п. 19. ISBN 0-86861-284-7. OCLC  9753221 .
  10. ^ "HMAS Albatross" . Королевский флот Австралии . Правительство Австралии . Дата обращения 5 августа 2017 .
  11. ^ "3 крыла AAFC - NSW & ACT" . Курсанты ВВС Австралии . 2015 . Дата обращения 9 апреля 2015 .
  12. ^ Австралийский авиационный журнал, ISSN 0813-0876; различные номера с 1986 по 1996 год, в том числе № 34, сентябрь 1986 года; № 59, август 1990 г .; № 83, декабрь 1992 г. и № 123, ноябрь 1996 г.
  13. ^ Уокер, Терри (1995). Fast Tracks - Австралийские автогонки 1904–1995 . Сидней: Тертон и Армстронг. п. 114. ISBN 0908031556.
  14. ^ Nowra автогонки, австралийский Мотор Спорт, 15 июля 1947, стр 26-31
  15. ^ Галпин, Даррен. «Новра» . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 10 июня 2017 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лехан, Майк (2000). HMAS Альбатрос: Сборник воспоминаний . Навра : Австралийский музей морской авиации.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMAS Albatross на сайте navy.gov.au
  • Мобильные военно-воздушные базы Королевского флота