 HMAS Bowen | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Тезка: | Город Боуэн, Квинсленд |
| Строитель: | Walkers Limited |
| Положил: | 9 февраля 1942 г. |
| Запущено: | 11 июня 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 ноября 1942 г. |
| Списано: | 17 января 1946 г. |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Корвет класса Батерст |
| Смещение: | 650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка) |
| Длина: | 186 футов (57 м) |
| Луч: | 31 фут (9,4 м) |
| Проект: | 8,5 футов (2,6 м) |
| Движение: | Двигатель тройного расширения, 2 вала |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с. |
| Дополнение: | 85 |
| Вооружение: | 1 × 4-дюймовая пушка Mk XIX , 3 × 20-мм пушки Oerlikon , пулеметы, желоба для глубинных бомб и метатели |
HMAS Боуэн (J285 / M285) , названный в честь города Bowen, Квинсленд , был Bathurst -класса корвет из Королевского австралийского военно - морского флота .
Дизайн и строительство [ править ]
В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в конструкции и эксплуатации. [3] [4] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [5] Возможность построить прототип вместо списанного корабля защиты стрелы класса Bar.увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащенный вспомогательными средствами и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру он ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате повышенные возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными средствами. и противолодочные корабли. [3] [6] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [7]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Боуэна ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии . [3] [8] [9] [10] [11]
Bowen был заложен компанией Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд 9 февраля 1942 года, спущен на воду 11 июня 1942 года миссис Криттал и введен в эксплуатацию 9 ноября 1942 года. [11]
История операций [ править ]
Корвет действовал в районе юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны и за свою службу получил боевые награды «Тихий океан 1942–45» и «Новая Гвинея 1943–44». [1] [2]
Судьба [ править ]
Боуэн заплатил 17 января 1946 года и был продан на металлолом Гонконгской прокатной фабрике 18 мая 1956 года. [11]
Цитаты [ править ]
- ^ a b «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ a b "Корабль / боевые награды Королевского военно-морского флота Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
- ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
- ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
- Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
- ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
- Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
- ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
- ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
- ^ a b c "HMAS Bowen" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 5 апреля 2015 года . Проверено 7 апреля 2015 года .
Ссылки [ править ]
Книги [ править ]
- Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
Журнальные и новостные статьи [ править ]
- Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (05). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с J283 Bowen (корабль, 1942 г.) . |
