Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Geelong .
HMAS Джилонг ​​движется на полной скорости при сопровождении конвоя у Новой Гвинеи в сентябре 1944 года.
HMAS Джилонг движется на полной скорости при сопровождении конвоя у Новой Гвинеи в сентябре 1944 года.
История
Австралия
Тезка:Город Джилонг, Виктория
Строитель:Военно-морская верфь HMA
Положил:16 октября 1940 г.
Запущено:22 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:16 января 1942 г.
Девиз:«Стремитесь к успеху»
Почести и
награды:
Судьба:Погиб в результате столкновения 18 октября 1944 г.
Значок:HMAS geelong crest.png
Общие характеристики
Класс и тип: Корвет класса Батерст
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:Двигатель тройного расширения, 2 вала, 1750 л.с.
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Geelong (J201) , названный в честь города Джилонг, штат Виктория , был одним из 60 корветов класса Bathurst, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, изначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN). [1]

Джилонг был потерян после столкновения 18 октября 1944 года. [1] Он был одним из трех корветов типа Bathurst, потерянных во время Второй мировой войны.

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [4] Возможность построить прототип вместо списанного корабля защиты стрелы класса Bar.увидел, что предлагаемая конструкция увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащенный вспомогательными средствами и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру он ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате повышенные возможности были приняты благодаря преимуществам по сравнению с разработанными Великобританией противоминными средствами и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Джилонга ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии . [2] [7] [8] [9] [1]

Джилонг был заложен военно-морской верфью HMA в Уильямстауне, штат Виктория, 16 октября 1940 года. [1] Он был спущен на воду 22 апреля 1941 года женой лорда Уинстона Дугана , тогдашнего губернатора Виктории, и был введен в RAN 16 января 1942 года. . [1]

История операций [ править ]

После ввода в эксплуатацию Джилонг посетила свой одноименный город, прежде чем пройти испытания. [1] По завершении корвет был назначен в качестве тральщика и противолодочного патрульного корабля вдоль восточного побережья Австралии, а затем 8 марта 1942 года был передислоцирован в Новую Каледонию для выполнения аналогичных задач. [1] В мае 1942 года Джилонг вернулся в Сидней и был одним из нескольких кораблей союзников, расположенных в гавани Сиднея во время атаки японских сверхмалых подводных лодок 31 мая 1942 года. [1] [10] В июне корабль начал эскорт конвоев между Сиднеем. и Брисбен, который продолжался до января 1944 года, когда он отплыл в Аделаиду ​​на двухмесячный ремонт. [1]

После переоборудования Джилонг недолго работал в водах Австралии, а затем был направлен в Новую Гвинею. [1] Используя залив Милн в качестве оперативной базы, корвет служил для сопровождения конвоев и противолодочного патрульного корабля в юго-западной части Тихого океана . [1]

Судьба [ править ]

С 18 октября 1944 года, Джилонг столкнулся с американским танкером - Йорк и затонул к северу от Лангемака , Новой Гвинеи, на 6 ° 4'S 147 ° 45'E / 6.067 ° ю.ш. 147.750 ° в.д. / -6,067; 147,750 . [1] Никто не погиб, выжившие были подобраны Йорком и отправлены в Лангемак. [1]

Джилонг был одним из трех кораблей класса Bathurst, потерянных во время Второй мировой войны, и одним из двух погибших в результате столкновения.

За службу в военное время корабль получил две боевые награды : «Тихий океан 1942–44» и «Новая Гвинея 1944». [11] [12]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м «HMAS Джилонг (I)» . История судов HMA . Sea Power Center - Королевский военно-морской флот Австралии . Проверено 24 декабря 2008 .
  2. ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  4. ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
  5. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  7. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
  8. ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
  10. ^ Дженкинс, Дэвид (1992). Battle Surface! Подводная война Японии против Австралии 1942–44 . Milsons Point: Random House Australia. С. 193–4. ISBN 0-09-182638-1.
  11. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .