Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Латроб (AWM 044738) .jpg
HMAS Latrobe
История
Австралия
Тезка:Город Латроб, Тасмания
Строитель:Док Морта и инженерная компания
Выложено:27 января 1942 г.
Запущено:Спущен на воду 19 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию:6 ноября 1942 г.
Списано:13 марта 1953 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль (1946 г.)
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 18 мая 1956 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Корвет класса Батерст
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:180 футов 10 дюймов (55,12 м)
Луч:31 фут 2 дюйма (9,50 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) при 2000 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:1 × 4-дюймовая пушка Mk XVI , 3 × 20-мм пушки Oerlikon

HMAS Latrobe (J234 / M234) , названный в честь города Латроб, Тасмания , был одним из 60 корветов типа Bathurst, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN). [1]

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Судно изначально предполагалось водоизмещением примерно 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [4] Возможность построить прототип вместо списанного корабля защиты стрелы типа Bar.увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащенный вспомогательными средствами и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру он ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате повышенные возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными Великобританией минными средствами и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Латроб ) были заказаны RAN, 20 заказаны Британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда RAN, а 4 - для ВМС Индии . [2] [7] [8] [9] [1]

Латроуб ' размерами s отличались от Батерста -class конструкции: она была короче (180 футов 10 в (55.12) м по сравнению с 186 футов (57 м)) и имела несколько более широкий пучок (31 футов 2 дюйма (9,50 м) по сравнению с 31 фут (9,4 м)). [1]

Латроб был заложен компанией Mort's Dock and Engineering Company в Балмейне, Новый Южный Уэльс, 27 января 1942 года. [1] Поскольку корабль был построен в доке, он был спущен на воду 19 июня 1942 года. Корабль был введен в эксплуатацию RAN 6 Ноябрь 1942 г. [1]

История операций [ править ]

После поступления на действительную службу, Латроб сначала служил кораблем сопровождения конвоев, сначала между Квинслендом и Новой Гвинеей, затем между Дарвином и островом Четверг. [1] 12 февраля 1943 года корвет безуспешно атаковал японскую подводную лодку. [1] В июле колонна, направлявшаяся в Дарвин в сопровождении Латроба, была дважды атакована японскими самолетами, а в декабре одинокий японский бомбардировщик попытался атаковать корвет. [1]

В июне 1944 года Латроб был переведен на операции в Новой Гвинее и прибыл туда 17 июня. [1] Она проработала семь месяцев в качестве эскорта конвоев и противолодочного патрульного корабля, прежде чем отправиться в Аделаиду ​​в январе 1945 года для двухмесячного ремонта. [1] Латроб вернулся в Новую Гвинею в конце апреля и до конца Второй мировой войны выполнял различные функции, включая сопровождение, патрулирование, траление мин и бомбардировку берега. [1]

За службу в военное время корвет получил четыре боевые награды : «Дарвин 1943», «Тихий океан 1943–45», «Новая Гвинея 1943–44» и «Борнео 1945». [10] [11]

После окончания войны Латроб принимал участие в эвакуации военнопленных союзников и транспортировке оккупационных войск. [1] Она вернулась в Австралию в декабре 1945 года, отбуксировав два небольших корабля в Сидней, прежде чем отправиться в Мельбурн. [1] В начале 1946 года корвет был прикреплен к военно-морскому депо Флиндерс для использования в качестве учебного корабля до конца 1952 года. [1]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Латроб рассчиталась 13 марта 1953 года. [1] Она была переведена в резерв 17 сентября 1953 года, где и оставалась до тех пор, пока 18 мая 1956 года не была продана для разделения на металлолом Гонконгской прокатной фабрике. [1]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "HMAS Latrobe" . История судов HMA . Sea Power Center - Королевский флот Австралии . Проверено 27 декабря 2008 года .
  2. ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  4. ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
  5. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  7. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
  8. ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]