СС Вандилла | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Строитель: | Уильям Бирдмор и компания , Глазго |
Номер верфи: | 506 |
Запущено: | 25 мая 1912 г. |
Австралия | |
Имя: | Wandilla |
Оператор: | Австралийская армия |
В сервисе: | 1915 г. |
Не работает: | 1918 г. |
Судьба: | Вернулся владельцам в 1918 году. |
Италия | |
Имя: | Арно |
В сервисе: | 1940 г. |
Судьба: | Затонул в 40 милях от Рас-эль-Тина после торпеды 10 сентября 1942 года. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 7 785 тонн брутто, 4532 нетто |
Длина: | 411 футов 3 дюйма (125,35 м) |
Луч: | 56 футов 7 дюймов (17,25 м) |
Проект: | 34 фута 1 дюйм (10,39 м) |
Установленная мощность: | 626 л.с. на 6 угольных котлах |
Движение: | Двойные четырехкратные двигатели расширения |
Скорость: |
|
SS Wandilla был пароходом, построенным в 1912 году для пароходной компании Аделаиды . Судно эксплуатировалось по маршруту Фримантл - Сидней до 1915 года, когда его взяли на военную службу и переименовали в HMAT Wandilla . Первоначально использовавшееся в качестве войскового транспорта, судно было преобразовано в госпитальное судно в 1916 году. Wandilla была возвращена своим владельцам в конце войны, затем была продана компании СС Бермудских островов и Вест-Индии и переименована в Форт Сент-Джордж в 1921 году. В 1935 году она была продана Ллойду Триестино и переименована в Цезарию, прежде чем ее переименовали в Арно.в 1938 году. В начале Второй мировой войны корабль был приобретен Regia Marina для использования в качестве госпиталя. Он был потоплен британской авиацией 10 сентября 1942 года.
Дизайн и строительство [ править ]
Корабль был построен в 1912 году компанией William Beardmore and Company , Глазго , вместе с ее родственными кораблями SS Warilda и SS Willochra .
История операций [ править ]
Он использовался на пассажирско-грузовых рейсах Фримантл-Сидней до мая 1915 года. После начала Первой мировой войны Wandilla была одним из нескольких судов пароходной компании Аделаиды, реквизированных для военной службы. Первоначально корабль использовался в качестве войскового транспорта под обозначением His Majesty's Australian Transport (HMAT) Wandilla и доставлял австралийских солдат в Европу. [1] В июле 1916 года судно было преобразовано в госпитальное судно . [ необходима цитата ] В феврале 1918 года, когда она служила госпитальным кораблем, она была торпедирована подводной лодкой, хотя торпеда не взорвалась. [ необходима цитата ] WandillaУкомплектован австралийскими офицерами и (во время службы) австралийскими экипажами. Контроль Содружества закончился 24 января 1917 года. [2]
Вернувшись к своим владельцам в 1919 году, она продолжала курсировать на каботажном судне до 1921 года; Компания Adelaide Steamship Company почувствовала, что у прибрежных пассажирских перевозок нет будущего, и Wandilla была продана компании SS Bermuda & West Indies и переименована в Форт Сент-Джордж . Она была модифицирована, заменив ее грузовые трюмы резервуарами для воды для подачи пресной воды в отели на Бермудских островах. Он также был модифицирован для размещения 380 пассажиров первого класса и 50 пассажиров второго класса. Она столкнулась с White Star Line «s RMS Olympic в 1924 году в то время как в Нью - Йорке , и был вне службы в течение определенного периода времени для ремонта. Она была продана в 1935 году Ллойду Триестино., Триест и переименовали в Кесарию, а в 1938 году переименовали в Арно .
Судьба [ править ]
Arno был реквизированы как госпитальное судно по Regia Марина во время Второй мировой войны. Корабль и члены его команды были показаны в итальянском пропагандистском фильме 1941 года «Белый корабль» (итал. La nave bianca ). [3] Арно был погружен воздушными торпедами из ВВС 10 сентября 1942 года на 33 ° 14'N 23 ° 23'E / 33,233 ° с. Ш. 23,383 ° в. Координаты : 33 ° 14'N 23 ° 23'E / 33,233 ° с. Ш. 23,383 ° в. , около 40 миль (64 км) к северо-востоку от Рас-эль-Тина, недалеко от Тобрука. Британцы утверждали, что немецкое радиосообщение, расшифрованное 31 августа 1942 года, показало, что судно использовалось для доставки грузов в Бенгази в нарушение Гаагской конвенции , что делает нападение оправданным. [4]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Wylie, Ron (2006). Австралийский торговый флот: пароход «Аделаида». Архивировано 21 ноября 2010 года в Wayback Machine . Проверено 11 ноября 2009.
- ^ Транспорты архивации 2 мая 2010 в Wayback Machine , www.unsw.adfa.edu.au
- ^ Bondanella, Питер Е. (2001). Итальянское кино: от неореализма до настоящего времени (3-е изд.). Нью-Йорк: Континуум. С. 22–23. ISBN 0-8264-1247-5.
- ^ Ровер, Jürgen (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. п. 192. ISBN. 1-59114-119-2.
Внешние ссылки [ править ]
- Австралийский центр изучения легкой кавалерии Его Величество Австралийские транспорты HMAT Ships , перевозящие 1-й AIF .
- Реестр судов, построенных Клайдом
- Флотилия Австралии - Аделаидская пароходная компания