Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
ВМС США 040625-N-9769P-296 Канадский эсминец HMCS Algonquin (DDG 283) показан на лету в тесном строю с авианосцем класса Nimitz USS John C. Stennis (CVN 74) .jpg
HMCS Algonquin в 2004 году
История
Канада
ИмяАлгонкин
ТезкаАлгонкин
СтроительДэви Судостроение , Лаузон
Положил1 сентября 1969 г.
Запущен23 апреля 1971 г.
Введен в эксплуатацию3 ноября 1973 г.
Списан11 июня 2015 [4]
В сервисе1973–2015 гг.
Не работает2015 г.
Переустановить11 октября 1991 г.
Пораженный2015 г.
Домашний портCFB Esquimalt
Удостоверение личности
ДевизÀ Coup Sûr ( Верный удар) [1]
Почести и
награды		Норвегия, 1944 год; Нормандия, 1944 год; Арктика, 1944–45, [1] [2] Аравийское море [3]
СудьбаПродан на слом 27 ноября 2015 года, завершится в Ливерпуле, Новая Шотландия.
СтатусСписан и ожидает утилизации
ПримечанияЦвета: золото и лазурно-синий
ЗначокСоболь , базовый барри, волнистый серебристый и лазурный из четырех, из которого исходит рука охотника-алгонкина, украшенная надлежащим образом надетыми на руку и запястья серебряными браслетами и держащая рыбное копье, изогнутое серебром, пронзающее угря или угря. [1]
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Ирокез
Смещение5100 тонн (5000 длинных тонн)
Длина129,8 м (425,9 футов)
Луч15,2 м (49,9 футов)
Проект4,7 м (15,4 футов)
Движение
  • КОГОГ - 2 вала
  • 2 × круизных газовых турбины Allison 570-KF 5,6 МВт (7500 л.с.)
  • 2 наддувных газовых турбины Pratt & Whitney FT4A-2 (37 МВт (50 000 л.с.))
Скорость29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч)
Диапазон4500 миль (8,300 км; 5,200 миль)
Дополнение280
Датчики и
системы обработки
  • РЛС Signaal AN / SPQ 501 DA-08
  • РЛС Signaal LW-08 AN / SPQ 502
  • Гидролокатор корпуса SQS-510
  • Гидролокатор SQS-510 VDS
Вооружение
Самолет перевезен2 × CH-124 Sea King Вертолеты
Авиационные объектыАнгар и кабина экипажа

HMCS Algonquin (DDG 283) - эсминец класса ирокез , служивший в Королевском флоте Канады (RCN) с 1973 по 2015 год.

Algonquin был четвертым кораблем своего класса, который иногда называют классом Tribal или классом 280. Это второе судно, получившее обозначение HMCS  Algonquin . Algonquin имел классификационный знак корпуса DDG.

Изначально Algonquin проектировался как противолодочный эсминец. Ирокезы -класса эсминцы были первыми кораблями в Королевских ВМС Канады (кроме Протектюр класса ) , чтобы нести несколько вертолетов, и были первые корабли , чтобы питаться исключительно газовыми турбинами в COGOG (Combined газе или газ) договоренность. В период с 1987 по 1991 год Algonquin подвергся капитальному переоборудованию под названием Tribal Class Update and Modernization Program (TRUMP) и превратился в эсминец противовоздушной обороны. [5]

Она была направлена ​​в Тихоокеанские морские силы (MARPAC) и была доставлена ​​домой в CFB Esquimalt .

Дизайн

26 октября 1987 года Algonquin участвовал в переоборудовании проекта обновления и модернизации Tribal Class, получившего название TRUMP, в MIL-Davie , Lauzon. Из-за трудовых проблем и споров по контрактам завершение работ было отложено до 11 октября 1991 г. [6]

Истоки идеи как концепции модернизации восходят к началу 1980-х годов. К середине 1980-х годов федеральное правительство Канады приняло решение о необходимости модернизации кораблей класса « Ирокез» и опубликовало запрос предложений , предусматривающий полную реконструкцию. Результатом проекта стал капитальный ремонт корабля и модернизация механических, электронных и оружейных систем.

Litton Systems Canada была выбрана в качестве генерального подрядчика и менеджера проекта после подачи подробного предложения на 4000+ страниц, в котором подчеркивалась максимальная автоматизация и разработка программного обеспечения. Этот аспект корабля был чрезвычайно важен из-за желаемого высокого уровня автоматизации в управлении и управлении в реальном времени. функционирует на модернизированных судах. Военные стандарты программной инженерии появились сравнительно недавно и еще не получили широкого распространения, поэтому Литтону пришлось проявлять особую осторожность в областях управления конфигурацией программного обеспечения (SCM) и обеспечения качества программного обеспечения (SQA). Литтонs Предложение для канадского федерального правительства содержало 250-страничный раздел политик SCM и SQA, который был принят без единого редактирования из-за очень деликатной и дальновидной работы группы технического контракта отдела передовых программ в Литтоне, которая создала массивные и боеспособные инженерные силы 1988–89.

Весь класс подвергся серьезной модернизации в начале 1990-х в рамках проекта обновления и модернизации класса Tribal. Эти переоснащения привели к тому, что корабли переориентировались на районную противовоздушную оборону; В дальнейшем корабли класса « Ирокез» стали называть эсминцами ПВО. Это привело к изменению обозначения судна с DDH (вертолет-эсминец) на DDG (управляемая ракета-разрушитель). Их прежнюю противолодочную роль в значительной степени взяли на себя фрегаты класса « Галифакс» .

Основным оружием новой конструкции стал Mk.41 VLS , стреляющий 29 зенитными ракетами дальнего действия SM-2 Block III. Чтобы обеспечить место для VLS, первоначальная 5-дюймовая пушка L54 была заменена меньшей, но гораздо более быстрой 76-мм пушкой Oto Melara , перенесенной с палубы на мостовую над ней. Для самообороны также была добавлена Phalanx CIWS (система оружия ближнего боя). Торпедные аппараты остались, но сняли системы Limbo и Sea Sparrow.

В ходе модернизации также были заменены оригинальные круизные турбины Pratt & Whitney FFT-12 на более новые двигатели 570-KF мощностью на валу 12 788 л.с. (9 536 кВт) от Allison. Скорость осталась прежней, так как вес увеличился до 5100 тонн при полной загрузке. Первоначальная разделенная воронка была заменена более простой одинарной воронкой, что придало кораблю меньшую тепловую сигнатуру из-за более прохладного выхлопа двигателя. [7]

Строительство и карьера

Algonquin " Колокол сек судна

Алгонкин , названный в честь народа алгонкинов , был заложен 1 сентября 1969 года компанией Davie Shipbuilding в Лозоне, Квебек . Корабль был спущен на воду 23 апреля 1971 года, крещен 27 апреля  [8] [9] и введен в строй канадским вооруженным силам 3 ноября 1973 года [8].

9 ноября, совершая шестидневный переход, Алгонкин провел первые проверки готовности экипажа (WUPS) в море. В это время на корабль погрузился ее первый вертолет CH-140 Sea King. Первоначально эсминец дислоцировался в Галифаксе, Новая Шотландия . 28 ноября Algonquin покинул Галифакс для участия в военно-морских учениях MARCOT 3/73 в сопровождении эсминца Yukon и Assiniboine . [10] [11]

В 1974 году эсминец спас команду рыболовного судна Paul & Maria , затонувшего в 130 км к востоку от Галифакса. [12] На 10 января 1975 года, Algonquin отплыл в Портленде , Англия , чтобы взять на себя обязанность в качестве флагмана для НАТО постоянной военно - морских силы Атлантики (STANAVFORLANT) в консорте с США фрегат Эдвард Макдоннел . 21 мая Algonquin плавал в компании с пополнением масленки Протектюр , сестра кораблем ирокезами и разрушитель провожает Skeena и Margaree дляБермуды для упражнения МАРКОТ 75. [13]

В августе 1976 года Алгонкин участвовал в поисково-спасательных операциях (SAR) рыболовного судна Peggy's Cove, которое столкнулось с грузовым судном Arosia . 8 ноября Algonquin получил приказ выйти в море для оказания помощи рыболовному судну Chebucto, которое пыталось арестовать два кубинских рыболовных судна, которые, как считается, нарушали канадские законы о прибрежном рыболовстве на подходах к гавани Галифакса. [14] 12 января 1977 года Алгонкин был задействован в КАРИБЕКС 1–77 Assiniboine , Protecteur and Margaree , часть ВМС США.(USN) учения "Трамплин 77" в операционной зоне Пуэрто-Рико. Algonquin был назначен флагманом Первой канадской эскадрильи эсминцев . [15]

27 мая 1978 года Алгонкин был награжден трофеем LW Murray Trophy за выдающиеся артиллерийские навыки и трофеем 20 узлов минометной стрельбы, оба из которых были сохранены Algonquin второй год подряд. 28 августа корабль отправился из Галифакса для участия в учениях НАТО «Северная свадьба». 26 сентября Алгонкин принял на себя роль флагмана канадского командира STANAVFORLANT с родственного корабля Huron и был одним из семи кораблей эскадры. [12] [16] С 15 по 18 ноября корабль входил в состав STANAVFORLANT и проводил противолодочные операции в Балтийском море . [17]Она продолжала в составе силы СТАНАВФОРЛАНТ до 1979 года, отслеживая подводные лодки Варшавского договора в Северной Атлантике. [16]

1980-е

Запланированный ремонт отложен до 1981 года в результате Algonquin " исключения s в любых национальных или НАТО учений. Алгонкин представил Щит профессионализма противолодочной обороны и трофей 20 узлов. 26 января в переднем отсеке дезактивации произошел пожар класса «А». Предполагается, что возгорание возникло из-за того, что временно хранившаяся в помещении туалетная бумага вступила в контакт с паровым радиатором. В ноябре корабль участвовал в противолодочных учениях, торпедных стрельбах и подводных учениях с подводной лодкой « Оканаган» . [18]Отложенный ремонт проводился с января по июль 1981 года и был завершен вовремя, как и планировалось. Дополнения включали в себя оборудование для контроля характеристик наземной и воздушной информационной системы (SAWIS) для системы управления огнем орудий и ракет и 84 тонны балласта в кормовой части корабля. Корабль отработал в августе-сентябре, а в ноябре участвовал в военно-морских учениях MARCOT 2/81. [19]

Algonquin участвовал в двух крупных развертываниях в 1982 году, начиная с CARIBOPS 82 в течение двух месяцев и затем с STANAVFORLANT в течение пяти месяцев в качестве флагмана флота. Алгонкин участвовал в поисках американского самолета A7, который, как полагают, потерпел крушение к северу от Пуэрто-Рико; Никаких подробностей о самолете или поиске предоставлено не было. В феврале во время CARIBOPS 82, Algonquin был отправлен в 24 километрах (15 миль) к западу от Мартиники, где судно поддержки водолазов Cormorant дрейфовало, потеряв всякую тягу. В тот же день Алгонкин встретил Корморанта, и было принято решение отбуксировать ее в Бриджтаун, Барбадос.. В марте Алгонкин участвовал в учениях НАТО SAFEPASS 82, которые были разработаны для проверки процедур конвоя. В августе Алгонкин присоединился к СТАНАВФОРЛАНТ в Северном море . 5 августа Алгонкин принял на себя обязанности флагмана Постоянных военно-морских сил Атлантики. В сентябре Algonquin действовала в районе Шетландских островов в рамках учений «Северная свадьба 82», во время которых она обеспечивала непосредственное сопровождение противолодочной обороны десантной оперативной группе USN, которой было поручено высадиться на побережье Ютландии в Дании. В октябре корабль проводил операции с ВМС Дании в Западной Балтике. В ноябре Алгонкинучаствовал в учениях Королевского флота JMC 824 и обучал корабли процедурам противодействия многочисленным угрозам. В декабре эсминец принял участие в кратковременных учениях с подразделениями ВМС Франции , где Алгонкин вел войска через Ла-Манш. [20]

В феврале 1983 года корабль принял участие в CARIBOPS 83. В июне Algonquin участвовал в MARCOT 1/83 недалеко от Бермудских островов, уделяя особое внимание пассивным возможностям обнаружения противолодочной обороны. В октябре Algonquin участвовал в MARCOT 2/83, противолодочных учениях, направленных на обнаружение мелководья, в основном в заливе Св. Лаврентия . [21] В феврале 1984, Algonquin охранял авианосец USS  Independence на 36 прямых морских дней. В апреле Алгонкин перебрался в Монреаль, чтобы пройти в сухой док до августа. В октябре Algonquin отплыл на Бермуды. 1984 будет последним годомАлгонкин отправился в вертолетный авиаотряд в составе корабельной компании на 10 лет. [22]

В начале 1985 года корабль принимал участие в учениях ПВО, испытаниях и промысловом патрулировании. Algonquin был одним из 33 кораблей, стоящих на якоре в бассейне Бедфорд, чтобы отпраздновать 75-летие канадской военно-морской службы. В июне эсминец проплыл по реке Святого Лаврентия, чтобы продолжить празднование юбилея. В августе того же года Алгонкин участвовал в учениях НАТО «ОКЕАН САФАРИ». [23] 1 марта 1986 года Algonquin был направлен на помощь рыболовному судну Cape Rogers в сопровождении панамского рыболовного траулера Peonia 7 в порт Сент-Джонс.после того, как рыболовный траулер проигнорировал приказ войти в Сент-Джонс и попытался бежать в международные воды с двумя офицерами Канадского департамента рыболовства и океанов на борту. [8] [24] [25]

В феврале 1987 года корабль был развернут на CARIBOPS 87. Алгонкин присоединился к STANAVFORLANT с марта по май в качестве флагмана. В мае она участвовала в ежегодных учениях «Открытые ворота» в Гибралтарском проливе . В июне она участвовала в учениях НАТО «Вендетта» в Северном море. В октябре того же года судно отправилось в Лозон, Квебек, чтобы начать ремонт TRUMP на верфи MIL-Davie, начиная с 26 октября. [26] [27]

1990-е

Algonquin ' переоснащение s было завершено 11 октября 1991 года [12] [28] [29] Судно было переквалифицировано из разрушитель Вертолет (DDH) в разрушителя Guided Missile (DDG). Испытания на устойчивость едва не привели к опрокидыванию Algonquin, когда корабль застрял под углом 25 градусов на несколько часов. [30]

29 марта 1993 года Algonquin отплыл, чтобы присоединиться к STANAVFORLANT, прибыв в апреле. Он снова стал флагманом и принял участие в морской блокаде бывшей Югославии в рамках операции «Sharp Guard». [12] [31] 2 июля Алгонкин провел первую из 88 посадок торговых судов в рамках блокады. 27 июля, в самый загруженный день для абордажных отрядов алгонкина , за 23 часа были высажены семь торговых судов. 1 октября корабль завершил свой последний абордаж в поддержку операции. 5 октября Алгонкин завершил передачу STANAVFORLANT HMCS Iroquois и вернулся домой.[31]

В 1994 году эсминец переназначили на западное побережье. 2 июля Algonquin вылетел из Галифакса в Эскимальт, Британская Колумбия . После перехода через Панамский канал корабль официально присоединился к Maritime Forces Pacific. Корабль прибыл в Эскимальт 5 августа. [32] В 1995 году Алгонкин принял участие в нескольких военно-морских учениях, включая COMPUTEX и MARCOT. Она также провела комплексные учебные операции с боевой группой USS  Carl Vinson Battle Group (CVBG). [33]

В феврале 1996 года Algonquin участвовал в FLEETEX 96-1A вместе с Protecteur и фрегатами Regina и Winnipeg в составе боевой группы USS Carl Vinson . 18 февраля корабль отправился в Йокосука , Япония, через Алеутские острова на WESTPLOY 96 вместе с кораблем снабжения Preserver и фрегатами Regina , Winnipeg и Vancouver . [12] [34] 3 апреля целевая группа (TG) встретилась с кораблями японских морских сил самообороны « Аясэ».и Исикари к югу от Курильских островов для участия в операции «Кленовая вишня», военно-морских учениях по моделированию противолодочной обороны. 3 мая целевая группа встретилась к югу от Инчхона , Южная Корея, с кораблями Республики Корея « Кёнг Бук» и « Че Чжу» и HMCS Regina . Канадско-корейская группа TG проследовала в Перл-Харбор , Гавайи, и с 22 мая по 16 июня участвовала в RIMPAC 96. Канадская целевая группа вернулась в Эскимальт 27 июня. Позже в том же году она провела дальнейшие военно-морские учения. Во время одного из этих упражнений Алгонкинему было поручено собрать разведывательную информацию о российском торговом судне в канадских водах и сопровождать его до входа в пролив Хуана де Фука . В декабре Algonquin подготовился к ремонту, завершение которого запланировано на апрель 1998 года. [34]

В середине января 2007 года Algonquin приступил к ремонту, обошедшемуся в 25 миллионов долларов. Корабль вернулся в строй в мае 1998 года. [12] 24 августа 1999 года корабль проводил испытания с частным самолетом МиГ-21, когда он упал в океан. В районе поиска было обнаружено пятно топлива и обломки, но не более того, и через 24 часа поиск был прекращен. Позже на той неделе Алгонкин вместе с канадской береговой охраной получил задание перехватить, отследить и подняться на борт нелегального китайского судна-мигранта. Судно сопровождали в Голд-Ривер, Британская Колумбия, где 159 мигрантов были приняты Королевской канадской конной полицией для медицинской и юридической обработки. [35]

2000-е

Алгонкин в Перл-Харборе в июне 2000 года.

Корабль был развернут на WESTPLOY 00 в апреле 2000 года. Отбыв из Циндао , Алгонкин и Виннипег провели первые военные учения западного государства с Китаем. В июне корабль участвовал в RIMPAC 00 с 54 кораблями и более 20 000 моряков из Австралии, Канады, Чили, Японии, Кореи и США. [36] В 2001 году Алгонкин продолжал выполнять обязанности флагмана командующего канадским флотом на Тихом океане. Таким образом, Алгонкин принимал участие в военно-морских учениях и отработках в напряженный период подготовки к операции «Аполлон» и проводил совместные учения с военно-морскими силами Австралии, Новой Зеландии и США. [37]

Алгонкин продолжал выполнять обязанности флагмана командующего канадским флотом на Тихом океане. Таким образом, Алгонкин принял участие в операции «Аполлон» и выполнил весьма успешную миссию в Оманском заливе . Она побывала в портах Гавайев, Сайпана, Гуама, Малайзии, Таиланда, Гонконга и Объединенных Арабских Эмиратов. 4 марта эсминец направился в Оманский залив в поддержку операции «Аполлон», выполняя свою миссию с 1 мая по 4 сентября. 14 октября корабль вернулся в Эскимальт, пробыв в Персидском заливе почти семь месяцев и пройдя 55 000 морских миль (102 000 км; 63 000 миль). Во время операции Алгонкинокликнула более 1700 судов и поднялась на борт 55. Она провела 96 инспекций «идущих быстроходных судов», а также обнаружила и задержала нескольких подозреваемых в терроризме. [38] 21 ноября Алгонкин совершил короткое посещение порта в заливе Педдар и вернулся в гавань Эскимлат на короткий период ремонта.

С марта по август 2003 года Algonquin находился на ремонте на верфи Victoria Shipyards . По возвращении в строй она вернулась на Тихоокеанский флот в качестве флагмана. В 2005 году корабль участвовал в нескольких военно-морских учениях и в октябре посетил Сан-Франциско с Protecteur , Ванкувер и Калгари . [39] [40] В 2008 году Algonquin был передан Victoria Shipyards для ремонта, а в 2009 году он вернулся в строй.

30 августа 2013 года Algonquin был вовлечен в столкновение в море с Protecteur , проводя маневры буксировки на пути к Гавайям. Травм нет. Судно смогло вернуться в свой порт приписки Эскимальт, чтобы пройти полную оценку ущерба. Было подсчитано, что Алгонкин сильно пострадал от своего левого ангара и остался рядом в Эскимальте. В результате столкновения запланированное развертывание в Азиатско-Тихоокеанском регионе было отменено. [41]

Принимая во внимание относительно короткий срок службы корабля Algonquin , который должен был быть выведен из эксплуатации в начале 2019 года, и стоимость ремонта, было сочтено, что расходы на восстановление полной работоспособности судна не будут являться ответственным использованием общественности. средства. Поэтому 19 сентября 2014 года было объявлено, что Алгонкин будет рассчитан . [42] Algonquin был погашен 11 июня 2015 года. [43] Algonquin вместе с Protecteur был продан на слом 27 ноября 2015 года компании RJ MacIsaac Ltd. из Антигониш , Новая Шотландия. Их отбуксируют в Ливерпуль, Новая Шотландия [44].где будут производиться работы. [45]

Происхождение

Первым кораблем в RCN, носящим имя Algonquin, был эсминец V-класса , заложенный в Соединенном Королевстве как HMS Valentine, но позже введенный в эксплуатацию в 1944 году Военно-морской службой Канады как HMCS Algonquin . Во время Второй мировой войны она участвовала в боевых действиях, находясь в составе британского флота метрополии , в том числе участвовала в нападении на немецкий линкор Tirpitz . Алгонкин также присутствовал на дне Д во время вторжения в Нормандию и сопровождал конвои в Мурманск., Россия. Он был оплачен в 1946 году в конце войны, но был повторно введен в эксплуатацию в 1953 году после значительных изменений в стандарте противолодочного эсминца-эсминца. В последний раз ей заплатили в 1970 году. [6]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ a b c Арбакл, стр. 5
  2. ^ "DHH - HMCS Algonquin " . Департамент национальной обороны . Проверено 18 января +2016 .
  3. ^ "Почести театра Юго-Западной Азии" . Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .
  4. ^ Пульеза, Дэвид (24 апреля 2015). «Церемонии погашения будут проводиться для двух эсминцев, одного корабля пополнения запасов - четвертого корабля, который будет погашен позднее» . Гражданин Оттавы . Проверено 24 апреля 2015 года .
  5. ^ "Класс ирокезов" . hazegray.org . Проверено 18 января +2016 .
  6. ^ a b «Канадский корабль Ее Величества (HMCS) Алгонкин (DDG 283)» . Королевский канадский флот. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 18 января +2016 .
  7. ↑ Тэтчер, Тони (11 января 2009 г.). «История проекта обновления и модернизации племенного класса» . Канадская ассоциация морской технической истории. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2015 года . Проверено 18 января +2016 .
  8. ^ a b c Макферсон и Барри, стр.263
  9. ^ "информационные бюллетени / TDIH / апрель / 23 апреля" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  10. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1973
  11. ^ "информационные бюллетени / TDIH / ноябрь / 03 ноя" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  12. ^ a b c d e f Макферсон и Барри, стр.262
  13. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1975
  14. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1976
  15. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1977
  16. ^ a b UIC 7714 Годовой исторический отчет HMCS Algonquin за 1979 год
  17. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1978
  18. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1980
  19. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1981
  20. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1982
  21. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1983
  22. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1984
  23. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1985
  24. ^ "информационные бюллетени / TDIH / март / 01Мар" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  25. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1986
  26. ^ "информационные бюллетени / TDIH / октябрь / 26Oct" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  27. ^ UIC 7714 HMCS ALGONQUIN Годовой исторический отчет 1987
  28. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1990
  29. ^ "информационные бюллетени / TDIH / октябрь / 11Oct" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  30. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1991
  31. ^ a b UIC 7714 Годовой исторический отчет HMCS Algonquin за 1993 г.
  32. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1994
  33. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1995
  34. ^ a b UIC 7714 Годовой исторический отчет HMCS Algonquin за 1996 год
  35. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 1999
  36. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 2000
  37. ^ UIC 7714 HMCS Algonquin Годовой исторический отчет 2001
  38. ^ "информационные бюллетени / TDIH / октябрь / 14 октября" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  39. ^ [1] Архивировано 7 сентября 2008 г., в Wayback Machine.
  40. ^ "информационные бюллетени / TDIH / октябрь / 06октябрь" . seawaves.com. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2014 .
  41. ^ "2 канадских военных корабля сталкиваются на пути к Гавайям" . CBC News . Канадская пресса . 31 августа 2013 . Проверено 31 августа 2013 года .
  42. ^ Harnett, Cindy E. (19 сентября 2014). "Navy Retires Protecteur, Algonquin" . Times Colonist . Проверено 24 сентября 2014 года .
  43. ^ Пульеза, Давид (19 сентября 2014). «Королевский канадский флот сообщает подробности о снятии с вооружения кораблей» . Гражданин Оттавы . Проверено 18 января +2016 .
  44. ^ Уорд, Рэйчел (26 февраля 2016 г.). «Бывший HMCS Protecteur, буксируемый из Эскимальта, принесет рабочие места в Ливерпуль» . CBC News . Проверено 27 февраля +2016 .
  45. ^ Dedyna, Кэтрин (14 января 2016). «Два корабля CFB Esquimalt отправляются в долгое путешествие на снос» . Times Colonist . Проверено 18 января +2016 .

Ссылки

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.

Внешние ссылки

  • HMCS Algonquin (DDG 283) - официальный сайт