Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канадский фрегат Hmcs Swansea получил еще одну подводную лодку. 1944 год - Hmcs Swansea построила вторую подводную лодку. несколько выживших были спасены. A24332.jpg
Старшина G Ardy, Лондон, Онтарио, стоя на пушечный щит , на котором расписаны символы , указывающие Суонси " U-BOAT убивает s.
История
Канада
Имя:Суонси
Тезка:Суонси, Онтарио
Упорядоченный:Октябрь 1941 г.
Строитель:Ярроуз Лтд. , Эскимальт
Номер верфи:83
Положил:15 июля 1942 г.
Запущено:19 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:4 октября 1943 г.
Списано:2 ноября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : K328
Введено в эксплуатацию:12 апреля 1948 г.
Списано:14 октября 1966 г.
Реклассифицировано:Prestonian -класса фрегат
Идентификация:Номер вымпела: 328
Девиз:Флорит Суонси (Пусть Суонси процветает) [1]
Почести и
награды:		Атлантика 1943–44, Нормандия 1944, Ла-Манш 1944 [1] [2]
Судьба:Продан в августе 1967 года, распущен в Савоне , Италия, 1967
Значок:Лазурь в основании, состоящая из четырех волн серебра и лазури, из которых серебристый лебедь с крыльями, держащий в клюве, или красный кленовый лист. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат типа " река"
Смещение:
  • 1,445 длинных тонн (1,468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
  • 283 футов (86,26 м) р / р
  • 301,25 футов (91,82 м) o / a
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 трехбарабанных котла Адмиралтейства, 2 вала, поршневые, вертикальные, тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (газотурбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) нефтяного топлива; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Swansea был канадским фрегатом класса River, который был самым успешным охотником за подводными лодками в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны , приложив руку к уничтожению четырех из них. Она воевала в битве за Атлантику с 1943 по 1945 год После войны она была переоборудовать в качестве Prestonian -класса фрегата . Она названа в честь Суонси, Онтарио .

Суонси был заказан в октябре 1941 года в рамках строительной программы 1942–1943 годов. [3] [4] Он был заложен 15 июля 1942 года компанией Yarrows Ltd. в Эскимальте и спущен на воду 19 декабря 1942 года. [4] Суонси был введен в состав RCN в Виктории, Британская Колумбия , 4 октября 1943 года с вымпелом K328. [3] [4]

Фон [ править ]

Основная статья: Фрегат класса River

Фрегат класса «Ривер» был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовым корветом», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении Королевского флота в то время, включая корвет класса « Цветок» . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы по городам и городам, но сохранили то же название. [5] Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады и было принято позже в том же году. [6]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом (7200 морских миль [13 300 км] при 12 узлах). [6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с подводными лодками, в том числе сдвоенная 4-дюймовая установка впереди и 12-фунтовая на корме. [5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но, за исключением HMCS  Valleyfield , все в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. [6] Для подводных целей фрегат класса «Ривер» был оборудован « Ежиком».противолодочный миномет, рельсы глубинных бомб на корме и четыре бортовых метателя. [5]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, на борту которых был установлен горизонтальный передатчик эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC . Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами. [5]

Изначально Канада заказала постройку 33 фрегатов в октябре 1941 года. [5] [6] Проект был слишком велик для верфей Великих озер , поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Св. Река Лаврентия . [6] Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два флоту США . [5]

История обслуживания [ править ]

Суонси спасает выживших из U-448 .

Суонси прибыл в Галифакс 16 ноября 1943 года и отработал у Пикту, Новая Шотландия . Она была назначена в группу сопровождения EG 9 в Дерри . На пути к своей новой группе она приняла участие в потоплении U-845 вместе с HMS  Forester , HMCS  Saint Laurent и HMCS  Owen Sound 10 марта 1944 года. [3] [4] После потопления подводной лодки Суонси , Форестер и Сен-Лоран остановились, чтобы подобрать выживших с затонувшей подводной лодки, захватив вместе 45 немецких моряков. [4]14 апреля, присоединившись к своей группе, она участвовала в потоплении U-448 к северо - востоку от Азорских островов , на этот раз с помощью HMS  Pelican . [3] [4] На этот раз Суонси спас 17 немецких моряков с тонущей подводной лодки. [4] Восемь дней спустя, 22 апреля 1944 года, на этот раз с помощью HMCS  Matane , Суонси потопил U-311 к юго - западу от Исландии . Это убийство было присуждено только спустя долгое время после войны, когда стали доступны записи немецкой и британской разведки. [4]

Командир Кларенс Обри Кинг Суонси

Затем Суонси был назначен на операцию «Нептун» , военно-морской аспект вторжения союзных войск в Нормандию . Она присутствовала в день «Д» 6 июня 1944 года и в течение следующих четырех месяцев патрулировала Ла-Манш в поддержку вторжения. В этот период Суонси затонул U-247 от конец земли в тандеме с HMCS  Святого Иоанном на 1 сентябрь 1944 г. [3] [4] Она вернулась в Канаду в ноябре 1944 года для Тропического ремонта, который начался в декабре в Ливерпуле, Новая Шотландия , в процессе подготовки к службе в Тихом океане. Ремонт был завершен в июле 1945 года, первым, кто сделал это, и Суонси оценивал результаты в Карибском море, когда стало известно о капитуляции Японии . 2 ноября 1945 г. Суонси был переведен в резерв в Бедфордском бассейне. [3]

Послевоенная служба [ править ]

После войны Суонси дважды повторно вводили в эксплуатацию с апреля 1948 года по ноябрь 1953 года для обучения курсантов. В августе – сентябре 1949 года Суонси отплыл на север к Баффинову острову , совершив несколько заходов в порт, включая Годтааб , столицу Гренландии . [7] [8] Это был самый дальний север, на котором проходил корабль Королевского военно-морского флота Канады. [7] 15 сентября, во время плавания на юг вдоль побережья Лабрадора , Суонси было приказано помощи пострадавшего судна снабжения Malahat около Мансел в Гудзонов залив . Прибыв 18 сентября,Суонси взял Малахат на буксир и доставил судно снабжения в Гуз-Бей, Ньюфаундленд , на расстояние почти 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль). Суонси оставил там поврежденное судно и направился в Галифакс. [8] В мае 1951 года Crescent , La Hulloise и Swansea отправились в тренировочный круиз в Соединенное Королевство. [9] В январе 1952 года фрегат совершил трехнедельный тренировочный рейс в Карибское море, посетив Нассау, Багамы , и Гротон, Коннектикут . В мае 1952 года с Crescent и La Hulloise.фрегат совершил учебный поход к Гибралтару и Французской Ривьере . [10] На 15 июня 1953 года она приняла участие в коронации королевы Елизаветы II флота Обзор на Spithead . [11] [12]

HMCS Суонси после преобразования в океанское сопровождение

С 1956 по 1957 год Суонси был преобразован в океанский эскорт класса Престон . Это означало, что он будет выглядеть заподлицо, с большим мостом и более высокой воронкой. Носовая часть корпуса была укреплена ото льда, а квартердек был огорожен для размещения двух противолодочных минометов Squid . [13] Суонси был повторно введен в эксплуатацию 14 ноября 1957 года с вымпелом под номером 306. [4] Он служил в основном на восточном побережье. В 1961 году фрегат входил в 9-ю канадскую эскадрилью сопровождения . [14] Она была выплачена 14 октября 1966 года, продана на металлолом и разделена в Савоне, Италия , в 1967 году.[3]

См. Также [ править ]

  • Список фрегатов класса River
  • Немецкая подводная лодка  U-448
  • Немецкая подводная лодка  U-311
  • Немецкая подводная лодка  U-247

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, штат Нью-Йорк: Нимбус Паблишинг. п. 119. ISBN 0-920852-49-1.
  2. ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 18 сентября 2013 года .
  3. ^ Б с д е е г Макферсона, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
  4. ^ a b c d e f g h i j Хельгасон, Гудмундур. «HMCS Суонси (K 328)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 22 марта 2014 .
  5. ^ a b c d e f "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса" . Проверено 3 апреля 2014 года .
  6. ^ а б в г е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
  7. ^ а б "Суонси идет на север". Воронье гнездо . Vol. 1 шт. 11. Королевский принтер. Сентябрь 1949 г. с. 2.
  8. ^ a b "Суонси буксирует судно RCAF 1,200". Воронье гнездо . Vol. 1 шт. 12. Королевский принтер. Октябрь 1949 г. с. 3.
  9. ^ "Обзор новостей RCN". Воронье гнездо . Vol. 3 шт. 8. Королевский принтер. Июнь 1951 г. с. 2.
  10. ^ "Обзор новостей RCN". Воронье гнездо . Vol. 5 шт. 3. Королевский принтер. Январь 1953. С. 2–4.
  11. ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
  12. ^ "RCN принять участие в коронации, обзор". Воронье гнездо . Vol. 5 шт. 4. Королевский принтер. Февраль 1953 г. с. 2.
  13. ^ Раймонд В. Б. Блэкман, изд. (1958). Боевые корабли Джейн 1958–59 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 77.
  14. ^ "Девятая эскадрилья сопровождения". Воронье гнездо . Vol. 13 нет. 6. Королевский принтер. Апрель 1961. С. 19–20.

Источники [ править ]

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, штат Нью-Йорк: Нимбус Паблишинг. ISBN 0-920852-49-1.
  • Макки, Фрейзер М. (2003). HMCS Суонси: Жизнь и времена фрегата . Сент-Кэтринс, ОН: Vanwell Publishing. ISBN 978-0920277898.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMCS Суонси на ReadyAyeReady.com
  • Значок HMCS Swansea на ReadyAye Ready.com
  • Хельгасон, Гудмундур. "HMCS Суонси" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .