 HMS Swale | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |
|
| Преемник: | Лох класс |
| Подклассы: | РН группа I, РН группа II, RAN группа I, RAN группа II, RCN группа |
| В комиссии: | 1942 г. |
| Планируется: | 30 |
| Завершенный: | 151 |
| Отменено: | 2 |
| Активный: |
|
| Потерял: |
|
| Сохранилось: | 2 |
| Общие характеристики РН I группы | |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36 футов 6 дюймов (11,1 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м); 13 футов (4,0 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 7200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) с; 440 длинных тонн (450 т; 490 коротких тонн) жидкого топлива |
| Дополнение: | 107 |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики (группа РН II) | |
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) нефтяного топлива; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Примечания: | Прочие данные по РН группы I |
| Общая характеристика (группа RCN) | |
| Смещение: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) нефтяного топлива; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Прочие данные по РН группы I |
| Общие характеристики (группа I РАН) | |
| Смещение: |
|
| Классифицировать: | 500 длинных тонн (510 т; 560 коротких тонн) нефтяного топлива; 5180 морских миль (9593 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 140 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Прочие данные по РН группы I |
| Общие характеристики (группа РАН II) | |
| Смещение: |
|
| Дополнение: | 177 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Прочие данные по группе I РАН |
Класс River был классом из 151 фрегата, спущенного на воду в период с 1941 по 1944 год для использования в качестве противолодочного конвоя в Северной Атлантике . Большинство служили в Королевском флоте (RN) и Королевском флоте Канады (RCN), а некоторые служили в других флотах союзников: Королевском австралийском флоте (RAN), ВМС Свободной Франции (FFN), Королевском флоте Нидерландов и на почте. -вара, ВМС ЮАР (SAN).
Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили такое же обозначение. [1] Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады. [2] Канада первоначально заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. [1] [2] Конструкция была слишком велика для шлюзов на канале Лашин, поэтому она не была построена верфями на Великих озерах.и поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль Западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия ниже Монреаля. [2] Всего Канада заказала строительство 70 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два флоту США . [1] Двенадцать были построены в Австралии для RAN (четыре по модифицированной конструкции).
После Второй мировой войны они нашли работу во многих других флотах мира; несколько кораблей RCN были потоплены в качестве волноломов . Один из них , HMCS Stormont , был куплен Аристотель Онассис и превращается в роскошную яхту Christina O .
Дизайн [ править ]
Корабли класса River были спроектированы военно-морским инженером Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис, чтобы иметь выносливость и противолодочные возможности шлюпов класса Black Swan , при этом они были быстрыми и дешевыми в установке. гражданские верфи, использующие механизмы (например, поршневые паровые двигатели вместо турбин) и строительные технологии, впервые примененные при постройке корветов класса « Цветок » . Его цель состояла в том, чтобы улучшить классы сопровождения конвоев, которые в то время находились на вооружении Королевского флота , включая класс «Цветок».
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Двойные двигатели дали только на 3 узла (3 мили в час; 6 км / ч) больше скорости, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое, чем у корвета, до 7200 миль (8 286 миль; 13 334 км) при 12 узлах (14 миль в час). ; 22 км / ч). [2] Среди других уроков, примененных к конструкции, было вооружение, лучше разработанное для борьбы с подводными лодками , в том числе спаренная 4-дюймовая (102 мм) установка впереди и 12-фунтовая (76 мм (3 дюйма)) на корме. [1] Пятнадцать канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой (102-мм) пушкой впереди, но, за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до сдвоенной. [2]Для подводных целей он был оснащен противолодочным минометом Hedgehog с направляющими для глубинных бомб и четырьмя боковыми метателями на корме для 10-зарядной схемы (у некоторых было 8 метателей для 14-зарядной схемы на короткий период, пока от нее не отказались. ). [1]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, которые несли горизонтальный веерный передатчик активного сонара 147B Sword в дополнение к обычному ASDIC . Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и радиопеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами. [1]
Конструкция River-класс был использован в качестве основы для ВМС Соединенных Штатов «s Tacoma класса (который служил в Королевском флоте в качестве класса колонии ), а затем дизайн корпуса был разработан в классе Лох , а впоследствии класс Bay .
Корабли в классе [ править ]
Во время Второй мировой войны для семи флотов было построено двести сорок три фрегата.
Суда, потерянные в бою [ править ]
| Корабль | Дата | Судьба |
|---|---|---|
| HMS Cam | 18 июля 1944 г. | Заминирован? Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMCS Chebogue | 4 октября 1944 г. | Торпедирован и сильно поврежден U-1227 при сопровождении конвоя ONS-33. Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMS Cuckmere | 11 декабря 1943 г. | Торпедирован и сильно поврежден U-223 у берегов Алжира . Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMS Itchen | 23 сентября 1943 г. | Торпедирован и потоплен U-666 в точке 53 ° 25'N 39 ° 42'W / 53,417 ° с. Ш. 39,700 ° з. / 53,417; -39,700 . |
| HMS Lagan | 20 сентября 1943 г. | Торпедирован и сильно поврежден U-270 . Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMCS Magog | 14 октября 1944 г. | Торпедирован и сильно поврежден U-1223 при сопровождении конвоя ONS-33G. Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMS Morne | 15 июня 1944 г. | Торпедирован и потоплен U-767 в точке 49 ° 35′N 05 ° 30′W . / 49,583 ° с. Ш. 5,500 ° з. / 49,583; -5,500 |
| HMS Teme | 29 марта 1945 г. | Торпедирован и сильно поврежден U-315 . Буксировали в порт и объявили о полной потере. |
| HMS Твид | 7 января 1944 г. | Торпедировано и потоплено U-305 на 48 ° 18′N 21 ° 19′W . / 48,300 ° с. Ш. 21,317 ° з. / 48.300; -21.317 |
| HMCS Valleyfield | 7 мая 1944 г. | Торпедирован и потоплен U-548 в точке 46 ° 03′N 52 ° 24′W . / 46.050°N 52.400°W / 46.050; -52.400 |
Выжившие [ править ]
На дисплее в Брисбене , Австралия является HMAS Diamantina , последняя полная река класса фрегат, сохранились в Квинсленде Морской музей .
HMCS Stormont служил конвоев во время битвы за Атлантику и присутствовал на D-Day посадок. [3] В 1947 году греческий судовладелец Аристотель Онассис купил ее по цене металлолома и превратил в роскошную суперяхту под названием Christina O в честь своей дочери . Судно теперь принадлежит Джону Полу Николау, который сдает яхту в аренду для элитных чартеров и круизов.
SLNS Gajabahu , ранее HMCS Hallowell служил конвоев во время Второй мировой войны , а затем переведен в израильских ВМС , а затем Королевского Цейлон флота, который позже стал ланкийской ВМС Шри. Он был выведен из действительной военной службы в 1980 году и сейчас используется Шри-Ланкой в качестве учебного корабля.
UBS Mayu , ранее HMS Fal , хранится в Сейкки , Мьянма .
В художественной литературе [ править ]
«HMS Saltash » был вымышленным фрегатом класса « Ривер » из книги Николаса Монсаррата 1951 года «Жестокое море» . (В киноверсии Джека Хокинса 1953 года она называется « Замок Солташ », и ее играет корвет « Замок Портчестера» .)
HMCS New Glasgow играл вымышленного фрегат "HMS Рокхемптоне " в 1955 Джон Уэйн фильме The Sea Chase . (Она только что была расконсервацию как Prestonian класса обновления Канадского River класса фрегат, через десять лет в запасе.)
«HMS Nairn » был вымышленным фрегатом класса «Ривер» в книге Алистера Маклина 1955 года « HMS Ulysses» .
См. Также [ править ]
- Список сопровождающих французского военно-морского флота
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса" . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ а б в г е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0-920277-22-5.
- ^ "Канадское участие в день" Д "и в битве за Нормандию" . Национальная оборона и канадские вооруженные силы . 7 июня 2010 Архивировано из оригинала 3 июля 2004 года.
Библиография [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Лавери, Брайан (2006). Фрегаты класса «река» и битва за Атлантику: техническая и социальная история . Лондон: Национальный морской музей. ISBN 0-948065-73-7.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с фрегатами класса River . |
- Движение конвоев по сопровождению фрегатов класса River
