HMIS GODAVARI запущен в Саутгемптоне г-жой Лалл, женой заместителя Верховного комиссара Индии | |
История | |
---|---|
Имя: | Годавари |
Тезка: | Река Годавари |
Упорядоченный: | 29 августа 1940 г. |
Строитель: | Торникрофт |
Номер верфи: | Двор 1386 |
Положил: | 30 августа 1941 г. |
Запущено: | 21 марта 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 июня 1943 г. |
Не работает: | 1948 г. |
Почести и награды: | Бирма , 1945 год. |
Судьба: | Передан в Пакистан |
Значок: | Карта Индии и Индийского океана с каймой из лотоса; море Голубое, Британская территория Gold and Lotus собственно |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Шлюп класса Black Swan |
Смещение: |
|
Длина: | 299 футов 6 дюймов (91,29 м) |
Луч: |
|
Проект: | 11 футов (3,4 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | 7,500 миль (13,900 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
HMIS Godavari (U 52) - шлюп класса « Черный лебедь», служивший в Королевском флоте Индии (RIN) во время Второй мировой войны.
Годавари был переведен в Пакистан в 1948 году после раздела Индии и в конечном итоге переименован в ПНС Синд .
Оперативная служба [ править ]
С 29 августа 1940 года, индийское правительство разместило заказ на два шлюпа, ИСУЗ Годавари и ИСУЗ Narbada с Джоном I. Торникрофтом & Company . [1] Годавари был заложен под номером 1386 на верфи Тоникрофта в Вулстоне, Саутгемптон 31 октября 1940 года, спущен на воду 21 января 1943 года и завершен 28 июня 1943 года. [2] [3]После ввода в эксплуатацию она была отправлена в Скапа-Флоу для испытаний и доработки. Она использовалась в домашних водах для защиты конвоя на маршруте Великобритания-Гибралтар. 22 декабря 1943 года он столкнулся с пароходом «Манчестер Прогресс» и был отправлен на ремонт в Лондондерри.
По завершении ремонта в феврале 1944 года " Годавари" была назначена для передачи на Восточный флот и для защиты конвоев в Индийском океане, куда она прибыла в апреле 1944 года.
12 августа немецкая подводная лодка U-198 была потоплена у Сейшельских островов в позиции 03º35 'ю.ш., 52º49' восточной долготы глубинными бомбами британского фрегата HMS Findhorn (под командованием лейтенанта JC Dawson, RD, RNR) и Годавари. (под командованием A / Cdr. AB Goord, RIN). [4]
В период с января по март 1945 года ее выдвигали за поддержку военных операций в Бирме. В августе она также была номинирована на поддержку высадки союзников в Японии в рамках операции « Зиппер» , однако эта операция была отменена после сброса атомных бомб и последующей капитуляции Японии.
Ее командиры в Королевском флоте Индии были:
- С 22 июня 1943 года по 10 мая 1944 года: A / Capt. Джеймс Уилфред Джеффорд ОБЕ , РИН
- С 10 мая 1944 года по 10 февраля 1945 года: A / Cdr. Энтони Брайан Горд, RIN
- С 10 февраля 1945 по 1948 гг .: A / Lt.Cdr. Хаджи Мохаммед Сиддик Чоудри, RIN
Послевоенное [ править ]
После провозглашения независимости Индии и последующего раздела она находилась в числе судов, переданных Пакистану, где была переименована в PNS Sind .
Заметки [ править ]
- Перейти ↑ Hague 1993 , pp. 6, 71
- ^ Гаага 1993 , стр. 71
- ^ http://www.uboat.net/allies/warships/ship/3922.html
Ссылки [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMIS Godaveri на Викискладе?