 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 HMS Adamant | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Упорядоченный: | 1 марта 1939 г. |
| Строитель: | Харланд и Вольф , Белфаст |
| Номер верфи: | 1023 [1] |
| Положил: | 18 мая 1939 г. |
| Запущено: | 30 ноября 1940 г. |
| Завершенный: | 28 февраля 1942 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 28 февраля 1942 г. |
| Поражены: | Март 1966 г. |
| Девиз: | "Lead On" |
| Судьба: | Распалась в сентябре 1970 года в Инверкейтинге. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 189 м (620 футов) (pp) 200,5 м (oa) |
| Луч: | 21,5 м (71 футов) |
| Черновой вариант: | 5,5 м (18 футов) при полной нагрузке |
| Движение: | Турбины с редуктором мощностью 8000 л.с. (6000 кВт) |
| Скорость: | Максимум 17 узлов |
| Дополнение: | 1273 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Торпедная переборка 1 дюйм, бронепалуба 2 дюйма |
HMS Adamant был подводным судном-складом времен Второй мировой войны .
Построенный в 1942 году, он служил на Восточном флоте ( Коломбо / Тринкомали ) в составе 4-й флотилии подводных лодок (состоящей из девяти лодок класса Т ) с апреля 1943 года по апрель 1945 года, а затем переместился со своей флотилией во Фримантл , Австралия. В 1950 году она вернулась в Англию, где оставалась до 1954 года в качестве флагмана старшего офицера Резервного флота в Портсмуте . В 1953 году она приняла участие в фестивале Fleet Review, посвященном коронации королевы Елизаветы II. [2]
В октябре 1954 года он был введен в эксплуатацию в качестве базового корабля 3-й эскадрильи подводных лодок в Ротсее , где базировался до октября 1957 года. Затем он продвинулся дальше по Клайду до Фаслейна на Гар Лох (1959-1962), закончив постоянное присутствие RN в Ротсей. В начале 1964 года она перешла во 2-ю эскадрилью подводных лодок в Девонпорте . В марте 1966 г. она была отправлена на утилизацию. В сентябре 1970 года она прибыла в Инверкейтинг, чтобы распасться.
«Адамант» мог обслуживать до девяти подводных лодок одновременно с размещением их экипажей. На ее борту находились литейный цех, цеха легкого и тяжелого машиностроения, мастерские по ремонту электрооборудования и торпед, а также оборудование для поддержки слесарей, моделей, медников и кораблестроителей. После войны возросшее техническое совершенство подводных лодок и сопутствующее увеличение количества технического персонала, необходимого для их обслуживания, уменьшили ее возможности поддержки до шести подводных лодок одновременно.
В 1963 году все ее оригинальные орудия были сняты и заменены двумя четырехместными и двумя спаренными 40-мм артустановками Bofors . [3] Ее конструкция включала однодюймовую переборку торпеды на 10 футов (3,0 м) внутрь и двухдюймовую стальную броню для защиты ее средней палубы.
Ссылки [ править ]
- ^ a b МакКласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа . Страуд: История Press. п. 147. ISBN. 9780752488615.
- ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
- ^ Джейнс Боевые корабли 1965
- Подводные лодки ВОВ - Корабли-депо
- Военные корабли союзников - uboat.net
Внешние ссылки [ править ]
- Подробнее о послевоенном флоте на западном побережье Шотландии
- Фотография HMS Adamant в Тихом океане
- Ассоциация подводников Барроу
