Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Alligator .

Enterprize (1774), Siren (1773), Fox (1773), Surprize (1774), Acteon (1775), Medea (1778), Serpine (1777), Andromeda (1777), Aurora (1777), Sibyl (1779), Блестящий (1779), Помона (1778), Полумесяц (1779), Немезида (1780), RMG J6317.png
План с изображением квотера и полубака « Аллигатора».
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Аллигатор
Упорядоченный:7 мая 1782 г.
Строитель:Филимон Джейкобс, Sandgate
Положил:Декабрь 1782 г.
Запущено:18 апреля 1787 г.
Завершенный:К 18 июля 1790 г.
Почести и
награды:		Медаль за службу военно-морского флота с застежкой «Египет» [1]
Судьба:Продано 21 июля 1814 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:28-пушечный фрегат шестого ранга Enterprise
Тонны нагрузки:599 42 / 94 шм
Длина:
  • 120 футов 6 дюймов (36,7 м) (в целом)
  • 99 футов 5 дюймов (30,3 м) (киль)
Луч:33 фута 7 1 ⁄ 2  дюйма  (10,2 м)
Глубина захвата:11 футов (3,35 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:200
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 24 × 9-фунтовых орудий.
  • QD : 4 × 6-фунтовые пушки + 4 × 18-фунтовые карронады.
  • Fc : 2 × 18-фунтовые карронады

HMS Аллигатор был 28-пушечный Enterprise -класса шестой курс фрегат из Королевского военно - морского флота . Первоначально она была заказана во время Войны за независимость Америки, но была завершена слишком поздно, чтобы служить во время конфликта. Вместо этого она сделала активную карьеру во время Французской революционной и наполеоновских войн .

« Аллигатор» был введен в эксплуатацию в течение последних нескольких лет мира до начала войны с Францией. Он служил в британских водах, совершая поездки до Средиземного моря и побережья Северной Америки. В период конфликта, начавшегося в 1793 году, Аллигатор провел значительное количество времени в Вест-Индии под командованием нескольких командиров и был эффективным в антикаперских операциях. Несмотря на это, он находился на приколе в течение периода, начиная с 1795 года, и был сокращен до 16-пушечного военного корабля.в 1800. Далее последовала служба в Вест-Индии, поддерживая передвижение флота и армии вокруг островов и принимая участие в захвате нескольких французских фрегатов. Ее снова оставили на приколе, и по мере приближения к концу военных действий ее сочли излишками и в 1814 году продали.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Alligator был одним из третьей партии кораблей класса Enterprise, заказанных Адмиралтейством , при этом контракт на его постройку был передан Филимону Джейкобсу из Сэндгейта 7 мая 1782 года. [2] Он был заложен там в декабре 1782 года и спущен на воду 18 апреля 1787 года. [3] Поскольку не было необходимости в большом количестве кораблей во флоте после окончания войны с Америкой, Alligator был постепенно завершен в период с 20 апреля 1787 года по 18 июля 1790 года, сначала в Дептфорде. Верфь, а затем гражданские верфи Randall & Co в Ротерхите . [2]Она стоила в общей сложности 2771 фунт стерлингов, из которых 4330 фунтов стерлингов были потрачены на установку и расходы, понесенные в Дептфорде. [2] В июне 1790 года она вступила в строй под своим первым командиром, капитаном Исааком Гробом . [2] [4]

Межвоенные годы [ править ]

Гроб заказал Аллигатора в период напряженности, известный как испанское вооружение, и командовал ею в течение трех лет до начала войны с революционной Францией . В какой-то момент, когда « Аллигатор» стоял на якоре у «Нор» , один из ее экипажа упал за борт. Гроб прыгнул в воду, чтобы спасти его, и преуспел в том, чтобы спасти человека до того, как он утонул, но при этом испытал серьезный разрыв во время спасения, который преследовал его в более поздней жизни. [5] [6] Из Nore Coffin переехал в Спитхед , а затем в Сеуту , где Аллигаторненадолго нес флаг адмирала Филипа Косби . Заменено приходом HMS  славы , Аллигатор был отправлен в круиз офф Западной Ирландии. [6] В 1792 году Гроб отплыл в Канаду и вернулся с лордом Дорчестером . [4] Alligator затем прошел ремонт в Дептфорде за 2 895 фунтов стерлингов и повторно введен в эксплуатацию в декабре 1792 года. [2]

Французские революционные войны [ править ]

С февраля 1793 года ее командиром был капитан Уильям Афлек, который недолго прослужил в Северном море , добившись успеха против французских каперов в этом регионе. 12 февраля 1793 года он захватил Sans Peur , а 21 февраля - Prend Tout . [7] Афлек покинул Британию и направился к Подветренным островам 18 марта 1793 года.

Он остановился в Галифаксе , где к нему присоединилась шхуна « Дилиджент» . Оттуда они отплыли с тремя транспортами с артиллерийским отрядом и 310 солдатами, в основном из 4-го пехотного полка , все под командованием бригадного генерала Джеймса Огилви , 7 мая к Сен-Пьеру и Микелону . 14 мая они захватили Сен-Пьер без единого выстрела. Они также захватили 18 малых судов с рыбой и две американские шхуны с провизией и военно-морскими запасами. [8] Трепасси присоединился к ним день спустя, а затем отплыл в Микелон, чтобы завершить завоевание. Призовой фонд за захват островов был выплачен в октябре 1796 г. [9]

11 декабря 1793 года « Аллигатор» захватил французское судно « Триомфант» в заливе Сен-Маркс на острове Эспаньола. [10] Затем « Аллигатор» захватил французский 14-пушечный Либерте около Ямайки 28 марта 1794 года. 14 июня « Аллигатор» был среди судов, участвовавших в захвате Порт-о-Пренса . В октябре того же года командование перешло к капитану Томасу Сурриджу. [2] Капитан Томас Афлек сменил Сурриджа в январе 1795 года и выплатил Аллигатору выкуп в следующем месяце.

Аллигатор простоял в Портсмуте в течение пяти лет, пока не был переоборудован в 16-пушечный военный корабль в период с февраля по март 1800. В феврале он был повторно введен в строй под командованием капитана Джорджа Боуэна, под которым она принимала участие в операциях у берегов Египта во время французской кампании. . При поддержке высадки войск в бухте Абу-Кир был убит один человек и трое ранены. [11] 17 июля она вернула якорь . [12] Поскольку Аллигатор участвовал в кампании военно-морского флота в Египте с 8 марта 1801 г. по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на получение пряжки «Египет» к медали за военно-морскую службу, которую Адмиралтействоразрешено в 1850 году всем выжившим претендентам. [Примечание 1]

Капитан Филип Бивер принял командование в мае 1802 года. Он оставался капитаном « Аллигатора » до тех пор, пока в мае следующего года она не была повторно принята на вооружение под командованием капитана Ричардсона. [2]

Однако в апреле 1803 года « Аллигатор» плыл из Гибралтара в Великобританию в компании с « Драконом» и кораблем-магазином « Превоянте», когда они заметили у мыса Сент-Винсент два линейных французских корабля . Французские корабли скорее отклонились, чем вступили в бой с британскими судами. [14] Позже в том же году « Аллигатор» вышел на Подветренные острова и 27 сентября был одним из нескольких кораблей, захвативших 18-пушечный голландский корабль « Гиппомен» в Демераре . [15] [Примечание 2]

Наполеоновские войны [ править ]

Командующий Роберт Хендерсон был командиром между 1804 и 1805 годами, в это время Alligator был одним из нескольких кораблей, преследовавших и захвативших 32-пушечный Proserpine в Суринаме 6 мая 1804 года [2].

Аллигатор входил в состав эскадры коммодора Сэмюэля Гуда при захвате реки Суринам в 1804 году. Эскадра состояла из флагманского корабля Худа « Кентавр» , « Пандур» , « Серапис» , « Юник» , « Гиппомен» , « Дрейк» и транспорты с 2000 войсками под командованием бригадного генерала сэра Чарльза Грина. [19] И британские, и голландские потери были небольшими. [19] [20] [Примечание 3]

В ноябре « Аллигатор» отбил у французского капера датский бриг « Хофф» , перевозивший груз рабов. [23] 24 июня 1805 года Аллигатор захватил испанский бриг Санто Критле , который перевозил бренди из Испании в Гаванну. [24]

В 1806 году Хендерсон сменил командующий Август Коллиер, который вернул ее на Подветренные острова. Там в марте 1806 года она перешла под командование капитана Хью Пигота.

Судьба [ править ]

Капитан Роберт Белл Кэмпбелл заменил Пигота в 1807 году. [2] Кэмпбелл вернул « Аллигатор» в Великобританию, где он был оставлен на приколе в Плимуте в апреле 1807 года. Он был выставлен на продажу там 21 июля 1814 года, когда Наполеоновские войны подошли к концу. [25] В тот день ее продали за 1760 фунтов стерлингов. [2] [3]

Внешние ссылки [ править ]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых денег, присужденных в апреле 1823 г., стоила34 фунта стерлингов 2 s 4 d ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом. [13]
  2. ↑ « Аллигатор» был среди судов, которые в июле 1811 г. разделили грант в 6000 фунтов стерлингов, который был первой частью «добычи и т. Д.», Взятых в Демараре, Эскибо и Бербиче. [16] Второй грант, из Е3000, был произведен в марте 1812 г. [17] Четвертый и окончательный платеж произошел в июле 1815. Первоклассный доля призовых стоит £ 74 2 сек 6 г ; акция пятого класса опытного моряка стоила 12 шиллингов 4 пенса. [18]
  3. ↑ В феврале 1808 года члены британских войск разделили грант в размере 32000 фунтов стерлингов, что представляет собой часть доходов от захвата Суринама. [21] Второй грант в размере 16 000 фунтов стерлингов последовал в ноябре. [22]

Цитаты

  1. ^ "№ 21077" . Лондонская газета . 15 марта 1850. С. 791–792.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к Винфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 232.
  3. ^ a b Колледж. Корабли Королевского флота . п. 11.
  4. ^ а б Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 84.
  5. ^ "Гроб, сэр Исаак (1759-1839)". Оксфордский национальный биографический словарь . 36 . 1893. с. 217.
  6. ^ а б Кларк. Морская летопись . п. 10.
  7. ^ "№ 13757" . Лондонская газета . 3 марта 1795 г. с. 212.
  8. ^ "№ 13542" . Лондонская газета . 29 июня 1793 г. с. 554.
  9. ^ "№ 13940" . Лондонская газета . 11 октября 1796 г. с. 966.
  10. ^ "№ 15515" . Лондонская газета . 14 сентября 1802 г. с. 992.
  11. ^ "№ 15362" . Лондонская газета . 5 мая 1801 г. с. 497.
  12. ^ "№ 16457" . Лондонская газета . 19 февраля 1811 г. с. 340.
  13. ^ "№ 17915" . Лондонская газета . 3 апреля 1823 г. с. 633.
  14. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 9. С. 337.
  15. ^ "№ 15649" . Лондонская газета . 26 ноября 1803. С. 1661–1663.
  16. ^ "№ 16505" . Лондонская газета . 16 июля 1811 г. с. 1329.
  17. ^ "№ 16581" . Лондонская газета . 7 марта 1812 г. с. 455.
  18. ^ "№ 17037" . Лондонская газета . 8 июля 1815 г. с. 1366.
  19. ^ а б "№ 15712" . Лондонская газета . 19 июня 1804. С. 761–762.
  20. ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 288-90.
  21. ^ "№ 16121" . Лондонская газета . 20 февраля 1808. С. 273–274.
  22. ^ "№ 16199" . Лондонская газета . 8 ноября 1808 г. с. 1524.
  23. ^ "№ 15794" . Лондонская газета . 2 апреля 1805 г. с. 436.
  24. ^ "№ 15896" . Лондонская газета . 4 марта 1806 г. с. 294.
  25. ^ "№ 16915" . Лондонская газета . 9 июля 1814 г. с. 1395.

Рекомендации

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кларк, Джеймс Станье (1805). Морская летопись . 12 . Лондон: Дж. Голд.
  • Laughton, JK (1893). "Гроб сэра Исаака (1759-1839)". Оксфордский национальный биографический словарь . 36 . Издательство Оксфордского университета.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.
  • Роберт Гардинер, Первые фрегаты , Conway Maritime Press, Лондон, 1992. ISBN 0-85177-601-9 . 
  • Дэвид Лайон, Список Парусного флота , Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5 . 
  • Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта , 1714–1792 , издательство Seaforth Publishing, Лондон, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .