 Пламенный у Лоустофта 16 октября 1797 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Ardent |
| Строитель: | Кувшин, Нортфлит |
| Запущено: | 9 апреля 1796 г. |
| Приобретенный: | Март 1795 г. (на стапелях) [1] |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Распалась, 1824 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | 64-пушечный линейный корабль третьего ранга |
| Тонны нагрузки: | 1416 24 / 94 ( шй ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 43 футов 0 дюймов (13,11 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов 10 дюймов (6,05 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Ardent был 64-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , который стартовал 9 апреля 1796 в Northfleet . Она была спроектирована и заложена для Британской Ост-Индской компании, которая собиралась назвать ее Princess Royal , но флот купил ее перед спуском на воду для службы в качестве военного корабля во время Французской войны за независимость . [3]
Карьера [ править ]
В мае 1797 года, когда она лежала в Нор, она была вовлечена в Великое восстание , она играла незначительную роль, но в какой-то момент была обстреляна мятежниками на HMS Monmouth . [4]
11 октября 1797 года она приняла участие в битве при Кампердауне .
В 1801 году Ардент принял участие в битве при Копенгагене .
28 ноября 1803 года Ардент погнался за французским корветом « Байонез» в заливе Финистерре. Экипаж корвета высадил ее на берег, а затем поджег, чтобы не дать англичанам захватить ее. Капитан Уинтроп из Ардента описал « Байонез» как фрегат из 32 орудий и 220 человек, который плыл из Гаваны в Феррол . [5] На самом деле « Байонез» был вооружен флейтой всего шестью 8-фунтовыми орудиями и возвращался с Антильских островов. [6]
В 1808 году она была назначена на конвой, сопровождая британских торговцев между Норой и Гетеборгом . [7]
Судьба [ править ]
В 1812 году она была переведена в порт. В 1813 году она была превращена в тюремную громаду на Бермудских островах. В 1824 году она была там разбита. [1]
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 117.
- ^ Winfield (2008) , стр. 104.
- ^ Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 186.
- ^ "Великий мятеж в Нор" . kenthistoryforum.co.uk . Проверено 9 мая 2018 .
- ^ "№ 15660" . Лондонская газета . 24 декабря 1803 г. с. 1821 г.
- ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 172.
- ^ Барни (2009) , стр. 436.
Рекомендации
- Барни, Джон (ноябрь 2009 г.). "Северное море и Балтийский конвой 1793-1814: по опыту торговых капитанов, нанятых Майклом Хенли и сыном". Зеркало Моряка . Авенель, Нью-Джерси: Общество морских исследований. 95 (4): 429. DOI : 10,1080 / 00253359.2009.10657115 .
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMS Ardent (корабль, 1796 г.) на Викискладе?
