Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Monmouth .

Монмут (1796) RMG J3996.jpg
Первоначальный план корабля EIC для Monmouth 1796 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Monmouth
Строитель:Randall & Co, Ротерхайт
Запущено:23 апреля 1796 г.
Завершенный:31 октября 1796 г.
Приобретенный:14 июля 1795 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в мае 1834 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:64-пушечный линейный корабль третьего ранга
Тонны нагрузки:1439 51 ⁄ 94 (мм)
Длина:
  • 173 футов 1 дюйм (52,8 м) (в целом)
  • 144 футов 1 1 ⁄ 2  дюйма  (43,9 м) (киль)
Луч:43 фута 4 дюйма (13,2 м)
Глубина захвата:19 футов 8 дюймов (6,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:491
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 26 х 24-фунтовых орудий.
  • Верхняя палуба: 26 х 18-фунтовых орудий.
  • QD : 10 х 9-фунтовых орудий
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки

HMS Монмут был 64-пушечный третий курс корабля линии от Королевского военно - морского флота , который стартовал 23 апреля 1796 в Ротерхит . Она была спроектирована и заложена для Ост-Индской компании , но флот купил ее после начала Французской войны за независимость . [3] Она служила в битве при Кампердауне и во время наполеоновских войн . Огромная в 1815 году, она распалась в 1834 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Монмаут изначально строился как житель Ост-Индии для Ост-Индской компании под названием Belmont . В 1796 году военно-морской флот приобрел пять кораблей, строившихся или обслуживаемых на торговых верфях вдоль Темзы, и завершил их строительство как военные корабли. [4] Наряду с Белмонтом , который тогда был построен в Ротерхите компанией Randall & Company, флот приобрел торговых судов Royal Admiral , Princess Royal , Earl Talbot и Pigot ; они стали HMS  York , HMS  Ardent , HMS  Agincourtи HMS  Lancaster соответственно. [4] Belmont был зарегистрирован и назван Monmouth 14 июля 1795 года, спущен на воду 23 апреля 1796 года и завершен к 31 октября 1796 года на верфи Дептфорд . [4]

Французские революционные войны [ править ]

HMS Monmouth был введен в эксплуатацию в сентябре 1796 года под командованием капитана Уильяма Карнеги, графа Нортеск . [5] Первоначально он был назначен на службу в Северном море, а в мае 1797 года был одним из кораблей, участвовавших в восстании Нор . Команда взяла в плен ее первого лейтенанта Чарльза Буллена и пригрозила его казнить. Вмешался Нортеск, и Буллен смог передать сообщения от экипажа, которые, как говорят, помогли положить конец мятежу. [6] После мятежа Нортеск подал в отставку. Порядок был восстановлен в течение нескольких недель, и Монмаут был переведен под командование Джеймса Уокера., в действующей капитанской должности. Всего несколько недель назад Уокер планировал атаковать стоящие на якоре мятежные корабли с эскадрой канонерских лодок. [7]

Уокер командовал Монмутом в битве при Кампердауне в октябре 1797 года. Адмирал Адам Дункан возглавил флот на встречу с голландцами.

Основная статья: Битва при Кампердауне

Перед битвой Уокер обратился к своей команде со словами:

«Теперь, ребята, вы видите своего врага перед собой. Я положу вас на борт и тем самым дам вам возможность смыть пятна с ваших персонажей кровью ваших врагов. Идите в свои апартаменты и выполняйте свой долг. . " [8]

Монмаут вступил в тяжелый бой с голландскими кораблями « Делфт» и « Алкмар» , захватив оба, хотя на обратном пути « Делфт» затонул. [8] [9] [a] В битве у Монмута было пять человек убитыми и 22 ранеными. В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в сражении медалью Морского общего заслуги с застежкой «Кампердаун».

В марте 1798 года капитаном стал Роберт Динс. Монмаут был среди семи судов флота лорда Дункана, которые разделили денежный приз за капер Юпитер , захваченный 27 апреля. [11]

В январе 1799 года вице-адмирал Арчибальд Диксон поднял в ней свой флаг, но в марте она отправилась в Ширнесс для ремонта. [4] В следующем месяце капитан Джордж Харт, который сохранял командование до 1805 года, заменил Динса. Затем Monmouth был в числе судов, которые разделили призовые от разных голландских собачьих упряжек, щитов и рыболовецких судов, захваченных в апреле и мае. [12] Монарх также входил в эскадрилью, которая в мае захватила Руз (12 мая), Жене , Полли , Америкэн , Форсигтигхайд и Берген (все 14 мая), Де Финча (21 мая) и Вроу Доротею (30 мая). .[13]

Тем летом Монмаут принял участие в экспедиции Хелдера , совместного англо-русского вторжения в Голландию под командованием вице-адмирала Эндрю Митчелла . [5] У Нейув Дьеп британцы захватили семь военных кораблей, 13 индейцев и транспорты. [b] Затем Митчелл добился сдачи эскадры военно-морского флота Батавской республики во время инцидента во Флитере . [15] Голландцы сдали двенадцать судов размером от 74-пушечного « Вашингтон» до 16-пушечного брига « Галатея» . [16] [c] Далее, Монмутбыл среди судов, участвовавших в захвате 17 августа Аделарды . [18] 15 сентября Монмут , несколько других британских судов и два русских прибыли в Ширнесс в качестве эскорта пяти линейных голландских кораблей, трех фрегатов и одного шлюпа. [19]

Монмут отплыл в Средиземное море в июне 1801 года. [4] Таким образом, он прибыл, чтобы разделить доходы от захвата Альмас ди Пургатория у Александрии 28 июля. [20] Поскольку Монмаут участвовала в кампании военно-морского флота в Египте (с 8 марта по 8 сентября 1801 г.), ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 г. для всех выживших претендентов. [d]

Наполеоновские войны [ править ]

Monmouth (1797) модифицированный для Королевского флота

В 1803 году Монмут , все еще находившийся под командованием Харта, находился в Гибралтаре. Там Харт получили доклад капитана Джона Гора из медузы его захвата одного французского фелюга -rigged капера в проливе , Эсперанс и уничтожение другого, Sorcier . [22] В июле Монмут вместе со средиземноморской эскадрой блокировал Тулон. После его повышения до контр-адмирала в апреле 1804 года Томас Макнамара Рассел поднял свой флаг в Монмуте в пользу Северного моря. [4]

Капитан Эдвард Дернфорд Кинг снова ввел в эксплуатацию Монмут в марте 1807 года. [4] Контр-адмирал Уильям О'Брайен Друри поднял на нем свой флаг 7 сентября, а затем восемь дней спустя отплыл на ней с конвоем из девяти индейцев в Ост-Индию, по семь человек. побережье и два для Бомбея. [23] Конвой сообщалось также 28 ноября в 30 ° 10'S 5 ° 20'W / 30,167 ° ю. Ш. 5,333 ° з. / -30,167; -5,333 . Суда, которые она сопровождала, включали « Нортгемптон» , « Сара Кристиана» , « Энн» , « Юнион» , « Диана» , « Сэр Уильям Палтени» и « Глори» .[24]

Во время плавания 25 января 1808 г. он захватил датский корабль « Нанси» . [25] Затем 12 февраля она прибыла у датских владений Транкебара как раз вовремя, чтобы наблюдать за высадкой Рассела войск 14-го пехотного полка и артиллерии Почетной Ост-Индской компании . Британцы немедленно захватили поселение и форт, которые без сопротивления сдались. [26] [e]

Windham East India Люди с парусным флотом из Святой Елены , под конвоем корабля Его Величества Монают в 1808 году

Монмут вернулся в Великобританию в сентябре 1808 года, сопровождая другой конвой индийцев. [28] Она была выведена из строя 24 сентября.

В августе 1809 года Монмут участвовал в экспедиции Валхерен , целью которой было уничтожить верфи и арсеналы в Антверпене , Тернезене и Флашинге . В августе адмирал сэр Ричард Страчан отправил ее обратно в Англию за водой. [29] В октябре он был снова введен в строй под командованием командира Майкла Дода, но в качестве корабля снабжения в Даунс. [4]

Его преемником 7 ноября 1810 года стал капитан Фрэнсис Боман. [30] В то время Монмут был флагманом вице-адмирала Джорджа Кэмпбелла , главнокомандующего станцией Даунс. В марте Боман подарил Кэмпбеллу меч (стоимостью 100 гиней ) от имени всех капитанов и командиров станции Даунс по случаю отстранения Кэмпбелла от его командования. [31] В апреле 1811 года капитан Хайд Паркер принял командование Монмутом . [4]

С 1812 по 1813 год она находилась под командованием капитана Уильяма Новелла. Его преемником стал капитан Уильям Уилкинсон. [4] Все это время она была также флагманом вице-адмирала Томаса Фоули , преемника Кэмпбелла.

Она получила оплату за контрабандные товары, изъятые 1 марта 1814 года. [F]

Судьба [ править ]

Монмут был заложен в обычный в Вулвиче в 1815. [5] Затем она была hulked, становясь чистой туша на Дептфорд доке. [5] Она распалась в 1834 году. [3]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

  1. ^ Дельфт затонул в британских водах, но сейчас восстанавливается (2011 г.) в Нидерландах. [10]
  2. ^ Призовой фонд моряку за эти суда составил 6 шекелей и 8 шиллингов . [14]
  3. ↑ Распределение в июне 1805 года небольшой части призовых за этот инцидент принесло моряку 1 шилл 10 пенсов. [17]
  4. ^ Первоклассная доля призовых денег, присужденных в апреле 1823 г., стоила34 фунта стерлингов 2 s 4 d ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как экипажи 79 судов и весь армейский контингент разделили их. [21]
  5. ↑ В феврале 1824 года призовые деньги были выплачены войскам, артиллеристам и экипажам обоих кораблей Королевского флота. Акцияпервого класса для Monmouth стоила 254 фунта 16 шиллингов 11½ пенсов; акция пятого класса стоила 18 шиллингов 11½ пенсов. [27]
  6. ^ Акция первого класса стоила 43 фунта 10 шиллингов 4½ пенсов; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шиллинг 8 центов. [32]
  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ "№ 21077" . Лондонская газета . 15 марта 1850. С. 791–792.
  3. ^ a b c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр.186.
  4. ^ Б с д е е г ч я J Винфилд (2008) , стр. 104.
  5. ^ a b c d "NMM, ID сосуда 371631" (PDF) . Истории военных кораблей, т. VII . Национальный морской музей . Проверен +31 декабря 2011 .
  6. ^ Стюарт, Уильям (2009). Адмиралы мира . МакФарланд. п. 335. ISBN 978-0-7864-3809-9.
  7. ^ Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 358.
  8. ^ a b Райф, Джеймс (1828). Морская биография Великобритании ... в период правления Его Величества Георга III с.160 . Джеймс Ральф.
  9. ^ The United Service Journal и Naval and Military Magazine . 1. Х. Колберн и Р. Бентли. 1832. Стр. 203.
  10. ^ Верфь 'De Delft' Реконструкция линейного корабля 'De Delft' (1783–1797)
  11. ^ "№ 15132" . Лондонская газета . 11 мая 1799 г. с. 453.
  12. ^ "№ 15166" . Лондонская газета . 6 августа 1799 г. с. 791.
  13. ^ "№ 16476" . Лондонская газета . 16 апреля 1811 г. с. 715.
  14. ^ "№ 15453" . Лондонская газета . 13 февраля 1802 г. с. 158.
  15. ^ "№ 15174" . Лондонская газета . 3 сентября 1799. С. 871–872.
  16. ^ "№ 1516" . Лондонская газета . 3 сентября 1799. С. 885–887.
  17. ^ "№ 15820" . Лондонская газета . 29 июня 1805. С. 851–852.
  18. ^ "№ 15299" . Лондонская газета . 4 октября 1800 г. с. 1146.
  19. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 2. С. 350.
  20. ^ "№ 15929" . Лондонская газета . 17 июня 1806 г. с. 772.
  21. ^ "№ 17915" . Лондонская газета . 3 апреля 1823 г. с. 633.
  22. ^ "№ 15679" . Лондонская газета . 28 февраля 1804 г. с. 262.
  23. ^ Паркинсон (1954) , стр. 312.
  24. ^ Ллойда Список 1 марта 1808, №4233.
  25. ^ "№ 16755" . Лондонская газета . 20 июля 1813 г. с. 1435.
  26. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 20, с.145.
  27. ^ "№ 18003" . Лондонская газета . 21 февраля 1824 г. с. 294.
  28. ^ Маршалл (1824) , стр. 326-7.
  29. ^ "№ 16287" . Лондонская газета . 15 августа 1809 г. с. 1297.
  30. ^ О'бирн (1849) , стр. 63.
  31. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 26, с.30.
  32. ^ "№ 17112" . Лондонская газета . 20 февраля 1816. С. 336–337.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  •  Маршалл, Джон (1824). « Король, Эдвард Дернфорд ». Королевская военно-морская биография . том 2, часть 1. Лондон: Лонгман и компания.
  •  О'Бирн, Уильям Р. (1849). « Боман, Фрэнсис ». Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. п. 63.
  • Паркинсон, Сирил Норткот (1954). Война в Восточных морях 1793—1815 гг . Джордж Аллен и Анвин.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 9781844157174.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с HMS Monmouth (корабль, 1796 г.) на Викискладе?

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .