HMS Aylmer был капитан фрегат из Королевского военно - морского флота , который служил во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь Мэтью Эйлмера , командира HMS Royal Katherine в битве при Барфлёре в 1692 году во время войны Великого Альянса .
Первоначально предназначенная для ВМС США в качестве турбо-электрических (TE) типа Бакли класса эсминец эскорта , HMS Aylmer был временно получили название USS Хармон (позже это название было переведено на USS Хармон (DE-678) , однако поставка была перенаправлена на Королевский флот перед запуском. Командующими офицерами были лейтенант ADPCampbell RN, командир BWTaylor RN (старший офицер 5-й эскортной группы) 30 августа 1944 года и лейтенант WLSmith RNR, февраль 1945 года.
HMS Aylmer была принята в издании Boy's Own Paper . В выпуске за май 1945 года есть фотографии HMS Aylmer в могильном доке в Ливерпуле после того, как она протаранила и потопила U-1051 у острова Англси. В номере за май 1946 года CJOlivant (автор статьи) описывает военную службу HMS Aylmer .
Она находилась в Белфасте на время своей военной службы в 5-й эскортной группе.
Действия [ редактировать ]
HMS Aylmer служил исключительно с 5-й группой эскорта , участвовавшей в операциях в Северной Атлантике в мае 1944 г., у Нормандии ( операция «Нептун» ) в июне 1944 г., был частью операции «Гудвуд» в Баренцевом море в августе 1944 г. и Средиземном море (сопровождение конвоя в Неаполь. в сентябре 1944 г.).
6 мая 1944 года подводная лодка U-765 была потоплена в Северной Атлантике, в положении 52 ° 30'N 28 ° 28'W / 52,500 ° с. Ш. 28,467 ° з. , по глубинными бомбами с HMS Эйлмере , работающих бок о бок два Swordfish самолета ( Sqdn. 825 ) британского конвоя авианосец HMS Vindex и британские фрегаты HMS Bligh и HMS Bickerton . В результате этого действия 37 U-765 ' с экипажем погибли и 11 были спасены и взяты в плен и подобрал Бикертоном .
Во время операции «Гудвуд» 22 августа 1944 года эскортные авианосцы HMS Trumpeter и HMS Nabob вышли в Баренцево море для атаки немецкого линкора Tirpitz . Во время этой операции HMS Nabob был торпедирован, а через десять минут эсминец сопровождения HMS Bickerton (под командованием командира Дональда Макинтайра, старшего офицера 5-й эскортной группы) также был поражен акустической торпедой (Gnat) ; обе атаки были нанесены подводной лодкой U-354 . HMS Nabob смог поднять пар и был отправлен обратно (в среднем на скорости 10 узлов (19 км / ч)) в Росайт.где она была сочтена полной конструктивной утратой и использовалась в качестве запасных частей. HMS Bickerton был потоплен HMS Vigilant, так как любое спасение было сочтено слишком рискованным. Vigilant пришлось запустить три торпеды, чтобы потопить Бикертон . В результате этого действия командующий Дональд Макинтайр передал свое командование HMS Aylmer .
26 января 1945 года подводная лодка U-1051 была потоплена в Ирландском море к югу от острова Мэн в позиции 53 ° 39′N 05 ° 23′W фрегатами HMS Aylmer , HMS Bentinck , HMS Calder и HMS Manners . U-1051 была выброшена на поверхность с помощью глубинных бомб, затем завязалась перестрелка, в которой U-1051, наконец, затонула после того, как ее протаранил HMS Aylmer . Это действие привело к потере всех рук (47) экипажа U-1051 . Совершенно очевидно, что таран U-1051 / 53,650 ° с. Ш. 5,383 ° з. / 53,650; -5,383
HMS Aylmer было преднамеренным, и командир Б.В.Тейлор не был отстранен от командования, как предполагалось, вскоре после этого инцидента. Из отчета о боевых действиях становится ясно, что U-1051 все еще оставалась воюющей подводной лодкой (во время атаки эскорта U-1051 выпустила еще одну торпеду по HMS Aylmer ). Когда она всплыла, U-1051 была обстреляна HMS Aylmer , HMS Calder , HMS Bligh и HMS Bentinck . Известно, что калибр 3 дюйма / 50Главное орудие класса «Капитан» не могло пробить обшивку корпуса немецких подводных лодок (их снаряды отскакивали от подводных лодок, по которым они стреляли), поэтому, возможно, командир Тейлор подумал, что осмотрительность - лучший вариант, и протаранил подводную лодку как корабельный «слон». Пушки "не имели большого эффекта; однако, поступая так, он действовал бы вопреки приказу Адмиралтейства, согласно которому корабли не должны таранить подводные лодки, кроме как в ужасных обстоятельствах.
46-страничный отчет в ADM 217/752, хранящийся в Национальном архиве, полностью оправдывает командира Тейлора. В параграфе 8 протокола штаба, написанного капитаном Дж. Т. Борретом, говорится, что капитан (D) Белфаст прилагается к протоколу HMS Grindall . «Отмечается, что при всплытии не было замечено немедленной попытки эвакуации подводной лодки. Единственное повреждение, которое можно было увидеть, касалось боевой рубки, которая, если бы она возникла в результате атаки Ежика , не могла считаться смертельной. возможно, что подводная лодка всплыла из-за неисправного дифферента из-за путаницы в лодке, вызванной Ежикомвзрыв. Судя по опыту, нельзя было ожидать решающих результатов от 3-дюймовой артиллерийской стрельбы по корпусу подводной лодки, и подводная лодка вполне могла восстановить контроль и снова нырнуть с возможностью уйти. К этому HMS Calder подвергался неминуемой опасности от торпедной атаки. Принимая во внимание эти обстоятельства, считается, что решение, принятое командиром HMS Aylmer о таране, было полностью правильным и его исполнение было безупречным ".
Служебный протокол подписан JTB и датирован 16 февраля (1945 г.), и 17 февраля он был утвержден более старшим должностным лицом как приложение «Отлично».
После боя командир Тейлор отправился в Холихед с поврежденным HMS Aylmer . Ее сопровождали HMS Bligh и HMS Tyler . По прибытии в 23:30 того же вечера HMS Tyler был отправлен обратно в море для продолжения операций, а командир Тейлор передал свой флаг HMS Bligh , и они также вернулись в Ирландское море для продолжения операций с 5EG. 27 января 1945 года U-1172 был потоплен кораблем HMS Keats . Таким образом, за три дня группа EG 5 потопила две подводные лодки.
Командир Тейлор был впоследствии награжден Крестом за выдающиеся заслуги 29 мая 1945 года, как и командир Плейн из HMS Calder .
Другая выдвинутая теория заключается в том, что в шуме и неразберихе перестрелки рулевой не расслышал приказ и не в ту сторону поставил штурвал. Однако, опубликованный в «Битве на Ирландском море» , сэр Дэвид Гибсон включил фотографию HMS Aylmer, идущую с паром, чтобы протаранить подводную лодку. У нее все еще достаточно места для моря, и похоже, что подводная лодка в пути. Фотография сделана одним из офицеров Эйлмера, младшим лейтенантом Г.И.Дависом РНВР.
Поскольку Холихед был слишком мал, чтобы восстановить повреждение луков Эйлмера , она направилась в Ливерпуль, где ее отремонтировали. В начале апреля 1945 года HMS Aylmer возобновила свою роль старшего офицера 5-й эскортной группы, а 15 апреля 1945 года группа с помощью кораблей HMS Grindall и HMS Keats потопила U-285 в 125 морских милях (232 км) к юго-западу от Ирландии.
8 мая 1945 года, в день Победы, HMS Aylmer находилась в Белфасте, в своем порту приписки. 10 мая 1945 года он был отправлен в Лох-Альш для помощи в захвате экипажей немецких подводных лодок в плен. 5 ноября 1945 года он был возвращен ВМС США в Нью-Йорке.
Общая информация [ править ]
- Вымпел (Великобритания) : K 463
- Вымпел (США) : DE 72
- Построенный : Bethlehem-Hingham Shipyard Inc . ( Хингем , Массачусетс , США)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Фрегаты капитанского класса во время Второй мировой войны Дональда Коллингвуда. опубликовано Лео Купером (1998), ISBN 0-85052-615-9 .
- Эскорт-эсминец класса Бакли, автор Брюс Хэмптон Франклин, опубликовано Chatham Publishing (1999), ISBN 1-86176-118-X .
- Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны Акселя Нистля, опубликовано Военно-морским институтом США (1998), ISBN 1-55750-641-8 .
- Битва в Ирландском море сэра Дэвида Гибсона Bt. опубликовано Maritime Books, Liskeard Cornwall (1993), ISBN 0-9521432-0-8 .
- ADM 217/752 HMS Grindall. Отчет о заседаниях от 18-30 января 1945 года. Хранится в Национальном архиве Соединенного Королевства.
- Лондонский вестник от пятницы, 25 мая 1945 г., третье приложение, опубликованное 29 мая 1945 г., номер 37098.
Внешние ссылки [ править ]
- Страница uboat.net для HMS Aylmer
- Страница uboat.net для U-765
- Страница uboat.net для U-1051
- captainclassfrigates.co.uk
- Фотогалерея на Navsource.org
