 Бервик | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Berwick |
| Упорядоченный: | 12 декабря 1768 г. |
| Строитель: | Портсмутская верфь |
| Выложено: | Май 1769 г. |
| Запущено: | 18 апреля 1775 г. |
| Захвачено: | 8 марта 1795 г. французами |
| Примечания: | |
 Франция | |
| Имя: | Бервик |
| Приобретенный: | 8 марта 1795 г. |
| Почести и награды: | Битва при Трафальгаре |
| Захвачено: | 21 октября 1805 г., Королевский флот |
| Судьба: | Затонул 22 октября 1805 г. во время шторма после Трафальгарской битвы. |
| Общие характеристики [1] [2] | |
| Класс и тип: | Элизабет -класса корабль линии |
| Тонны нагрузки: | 1622 56 / 94 ( шй ) |
| Длина: | 168 футов 6 дюймов (51,4 м) (Gundeck) |
| Луч: | 47 футов (14,3 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 12 футов 10 дюймов (3,9 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Berwick был 74-пушечным вертолетом класса « Элизабет» третьего класса Королевского флота , спущенным на воду на Портсмутской верфи 18 апреля 1775 года по проекту сэра Томаса Слейда . [1] [2] Она боролась с французами в битве при Ушанте (1778) и голландцами в битве при Доггер-банке (1781) . Французы захватили ее в бою 8 марта 1795 года во время французских революционных войн, и она служила с ними с некоторым успехом тогда и в начале наполеоновских войн, пока британцы не отбили ее в битве при Трафальгаре.. Вскоре после этого Бервик затонул во время шторма.
[ править ]
Как один из новейших линейных кораблей, он был введен в эксплуатацию в декабре 1777 года. [2] После вступления Франции в американскую войну за независимость в 1778 году Бервик присоединился к флоту Ла-Манша. В июле она приняла участие в битве при Ушанте под командованием капитана Хон. Кейт Стюарт . Она служила с каналом флота в течение 1779 [ править ]
В 1780 году он был отправлен в Вест-Индию в составе эскадры под командованием коммодора Уолшингема, которая была послана для усиления флота под командованием сэра Джорджа Родни. Но корабли Уолшингема прибыли слишком поздно для сражений того года, и его отправили на Ямайку. [ необходима цитата ] Лейтенантом в этой поездке был Джон Хантер , который позже стал адмиралом и вторым губернатором Нового Южного Уэльса . [3]
Когда Бервик находился на станции Ямайка , она получила серьезные повреждения в результате урагана в Вест-Индии в октябре 1780 года, который полностью лишил ее мачты и вынудил ее выйти в море. Повреждения вынудили ее вернуться через Атлантику в Англию для ремонта. [ необходима цитата ]
После ремонта Бервик отплыл в Северное море, где капитан Стюарт стал главнокомандующим станции. Северное море становилось все более важным маршрутом для конвоев, потому что французские и испанские эскадры, курсирующие на западных подходах к Ла-Маншу, сделали этот маршрут небезопасным для британских конвоев. [ необходима цитата ]
В 1781 году Бервик находился под командованием капитана Джона Фергюсона. 17 апреля она вместе с Белль Пул захватила капера Каллонн под командованием Люка Райана. [4] Калонне было всего два года, он был быстроходным парусником и был хорошо оборудован для трехмесячного плавания. У нее был экипаж из 200 человек, и она была вооружена двадцатью двумя 9-фунтовыми орудиями, шестью 4-фунтовыми орудиями и шестью 12-фунтовыми карронадами . [5]
Когда британское адмиралтейство получило известие о том, что голландцы, которые присоединились к войне в начале 1781 года, снаряжают эскадру для службы в Северном море, оно усилило Бервик эскадрой под командованием вице-адмирала сэра Хайда Паркера , который поднял его флаг в Стойкости . Бервик также получила две 68-фунтовые карронады для своей какашки . [6] : 46
15 августа, сопровождая конвой из 700 торговых судов из Лейта в Балтийское море , эскадра Паркера из семи линейных кораблей встретила голландскую эскадру под командованием контр-адмирала Йохана Зутмана , также состоявшую из семи линейных кораблей, но также обремененных конвой. В последовавшей битве Доггер банка , Бервик пострадал в общей сложности 16 убитых и 58 раненых. [7]
После войны Бервик был расплачен в 1783 году и оставлен на приколе . [2]
Он был снова введен в строй 1 января 1793 года под командованием капитана сэра Джона Коллинза. [2] С началом Французских революционных войн 22 мая он направил ее в Средиземное море, чтобы присоединиться к флоту адмирала лорда Гуда . Под капотом Бервик участвовал в операциях в Тулоне в конце года. [2]
Коллинз умер в марте 1794 года. Его преемниками вскоре стали капитаны Уильям Шилд, Джордж Кэмпбелл, Джордж Генри Таури и, наконец, Уильям Смит. [2]
Захват [ править ]
В начале 1795 года Berwick переоборудовала в заливе Сан-Фьоренцо на Корсике, когда ее нижние мачты, лишенные такелажа, перевернулись и были потеряны. [8] Поспешный военный трибунал уволил Смита, старшего лейтенанта и капитана с корабля. После установки на вышке жюри , Бервик , под капитана Адама Littlejohn, плавал присоединиться британский флот в Ливорно , но натолкнулся на французский флот. [9] В ходе последовавших действий французы захватили Бервик . [8]
В 11 часов утра, недалеко от Cap Corse , французский фрегат Альцест прошел в подветренную и открыл огонь внутри ружейного выстрела на Бервик ' s подветренной лук. Минерв и Вестейл вскоре заняли свои места в квартале Бервика . К полудню ее оснастка была разрезана на части, и все паруса были перевязаны лентами. Во время боя четыре матроса были ранены, а Литтлджону обезглавили выстрелом из прутка; он был единственным убитым человеком. [2] Затем командование перешло к лейтенанту Несбит Палмер, который посоветовался с другими офицерами. Палмер решила, что Бервик не может сбежать в своем инвалидном состоянии и что все дальнейшее сопротивление бесполезно; затем он приказалБервик поражает своей красотой. [10]
Французы буксируемой ее обратно в Тулон , а затем поручила ей в ВМС Франции как Бервик , [2] под Луисом Жана Николя Леджоил . [11]
[ править ]
В сентябре 1795 года он отплыл из Тулона на Ньюфаундленд в составе эскадры из шести линейных кораблей под командованием контр-адмирала де Ричери. В октябре эскадра Ричери присоединилась к британскому конвою Смирны , взяв 30 из 31 корабля и отбив 74-пушечный Censeur . Затем эскадрилья перебралась в Кадис, где до конца года переоборудовалась.
4 августа 1796 года Ричери наконец отплыл из Кадиса в Северную Америку со своими семью линейными кораблями. Его эскадру вывел в Атлантический океан испанский адмирал дон Хуан де Лангара с 20 линейными кораблями. В сентябре Ричери уничтожил британский рыболовный флот Ньюфаундленда.
В ноябре Бервик вернулся в Рошфор с четырьмя другими кораблями из эскадры Ричери, прежде чем отправиться в Брест .
К 1803 году Бервик вернулся в Средиземное море в Тулоне.
Наполеоновские войны [ править ]
В марте 1805 года Бервик отплыл в Вест-Индию в составе флота из 11 линейных французских кораблей под командованием вице-адмирала Вильнева . У Кадиса к флоту присоединились 74-пушечный корабль Aigle и шесть испанских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Гравины. Когда флот достиг Вест - Индии, Villeneuve послал Commodore Cosmao-Kerjulien с Плутоном и Бервиком , чтобы атаковать британскую позицию на Алмазном Rock , которая сдалась на 2 июня.
Когда Вильнев услышал, что Нельсон последовал за ним в Вест-Индию, он отплыл в Европу. Сэр Роберт Колдер с 15 линейными кораблями перехватил французов у мыса Финистерре . После ожесточенной артиллерийской перестрелки флотилии разделились в тумане. Измученные после шести месяцев в море, французы бросили якорь в Ферроле перед тем, как отправиться в Кадис для отдыха и ремонта. Под вопросом о своем командовании и желая встретиться с британским флотом и одержать решающую победу, Вильнев покинул Кадис, чтобы встретиться с британским флотом у мыса Трафальгар .
Судьба [ править ]
21 октября 1805 года Бервик участвовал в битве при Трафальгаре , где Ахилл снова захватил ее. Berwick затонула возле Санлукара во время шторма на следующий день после того, как французские пленники перерезали ей кабели. [7] [12] Несмотря на то, ДОНЕГОЛ был поблизости и быстро посланные лодки, многие из C.200 людей на борту Бервик погибли. [12]
Цитаты и примечания [ править ]
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 179.
- ^ Б с д е е г ч я Уинфилд (2008) , стр. 48.
- ^ Auchmuty, JJ (1966). «Хантер, Джон (1737-1821)» . Австралийский биографический словарь в Интернете . Издательство Мельбурнского университета . Проверено 13 января 2009 года .
- ^ "№ 12262" . Лондонская газета . 15 января 1782 г. с. 4.
- ^ "№ 12192" . Лондонская газета . 29 мая 1781 г. с. 4.
- ^ Росс, сэр Джон. Воспоминания адмирала де Сумареса Том 1 .
- ^ a b Корабли старого флота, Бервик .
- ^ а б Госсетт (1986) , стр. 7.
- ^ Troude, p.426
- ^ Джеймс (1837), стр. 254-5.
- ^ Hennequin, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Biographie maritime ou отмечает исторические исследования жизни и странствий французских мореплавателей и других стран . 3 . Париж: Regnault éditeur. С. 289–296.
- ^ а б Госсетт (1986), стр. 51.
Ссылки [ править ]
- Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Майкл Филлипс. Бервик (74) (1775) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 26 ноября 2008 г.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 2 . Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
