;_Rochester_(1749)_RMG_J3861.jpg/440px-Bristol_(1746);_Rochester_(1749)_RMG_J3861.jpg) План Бристоле ' S 1746 перестраивать | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | Бристоль |
| Тезка: | Бристоль |
| Упорядоченный: | 24 апреля 1709 г. |
| Строитель: | Плимутская верфь |
| Запущено: | 8 мая 1711 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1711 |
| Судьба: | Распалась, 1768 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 1706 Создание 50-пушечный, четвёртой скорости , корабль линии |
| Тонны нагрузки: | 703 68 / 94 шм |
| Длина: | 130 футов (39,6 м) ( Gundeck ) |
| Луч: | 35 футов (10,7 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов (4,3 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики После перестройки 1746 г. | |
| Тип: | 50-пушечный линейный корабль четвертого ранга |
| Тонны нагрузки: | 1,021 млрд м3 |
| Длина: | 146 футов (44,5 м) (Gundeck) |
| Луч: | 40 футов (12,2 м) |
| Глубина захвата: | 16 футов 10 дюймов (5,1 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: |
|
;_Rochester_(1749)_RMG_J3861.jpg){kind=link}
HMS Bristol был 50-пушечным линейным кораблем четвертого ранга, построенным для Королевского флота в первом десятилетии 18 века.
Описание [ править ]
Бристоль имел длину на палубе 130 футов (39,6 м) и 108 футов (32,9 м) у киля . У нее была ширина 35 футов (10,7 м) и глубина трюма 14 футов (4,3 м). Судовой тоннаж был 722 68 / +94 тонн тоннажа . [1] Бристоль был вооружен двадцатью двумя 18-фунтовыми пушками на своей главной орудийной палубе , двадцатью двумя 9-фунтовыми пушками на верхней орудийной палубе и четырьмя 6-фунтовыми пушками на квартердеке и баке . [2] Экипаж корабля состоял из 250 офицеров и рядовых. . [3]
Строительство и карьера [ править ]
Бристоль , названный в честь одноименного порта , был заказан на 24 апреля 1709 года корабль был построен Мастер Корабел Джон Локк в Плимут Верфи [1] в соответствии с 1706 Создание и запущен 8 мая 1711. [2] Она заказал тот же год под командованием капитана Дж. Хеммингтона и был назначен в эскадрилью Даунс . В следующем году корабль отправился в Гибралтар, а затем в Сале в 1713 году. С августа 1716 по апрель 1718 года в Портсмуте был проведен капитальный ремонт Бристоля, который стоил £6825 и меньший в августе-октябре 1738 года, который стоил 1435 фунтов стерлингов. Корабль введен в эксплуатацию в августе под командованием капитана Уильяма Чемберса для работы в домашних водах. Три года спустя, теперь под командованием капитана Бенджамина Янга, она сопровождала конвой, направлявшийся в Вест-Индию в начале 1741 года [4].
22 ноября 1742 года Бристоль было приказано разобрать для восстановления. В отличие от подавляющего большинства линейных кораблей, перестроенных в эпоху истеблишмента, Бристоль не был реконструирован в соответствии с действующим в то время заведением (в данном случае - предложениями 1741 года Учреждения 1719 года ). Она поделилась своими размерами с недавно построенным Рочестером . Бристоль был перезапущен 9 июля 1746 г. [5] и принял участие в неудачной атаке на Мартинику в январе 1759 г. [6]
Бристоль распался в 1768 году. [5]
Заметки [ править ]
- ^ a b Winfield, стр. 367.
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 168.
- ^ Winfield, стр. 365.
- ^ Winfield, стр. 368.
- ^ a b Лавери, стр. 173.
- ^ Клауэс p.201
Ссылки [ править ]
- Клоуз, Уильям Лэрд (1996) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том III . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-012-4.
- Лавери, Брайан (1983). Линейный корабль . 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов, 1714-1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
