HMS Bruizer [1] [2] [a] был эсминцем класса Ardent, который служил в Королевском флоте . Она была начата 27 февраля 1895 г. по Джону Торникрофт в Чизвике , [6] и был продан 26 мая 1914 года [7]
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Bruizer |
Упорядоченный: | 12 октября 1893 г. |
Строитель: | Торникрофт , Чизвик |
Расходы: | 39 406 фунтов стерлингов |
Номер верфи: | 299 |
Положил: | Апрель 1894 г. |
Запущено: | 27 февраля 1895 г. |
Крещен: | Мисс Кэтлин Барнаби |
Завершенный: | Июнь 1895 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 декабря 1895 г. |
Списано: | Декабрь 1913 г. |
Судьба: | Продан на слом, 26 мая 1914 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Пламенный -класс разрушитель |
Смещение: | 245 длинных тонн (249 т) (легкие); 301 длинная тонна (306 т) (полная нагрузка) |
Длина: | 201 футов 8 дюймов (61,47 м) |
Движение: | |
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Дополнение: | 53 |
Вооружение: |
Строительство и дизайн
12 октября 1893 года Британское Адмиралтейство разместило заказ на три эсминца торпедных катеров ( Ardent , Boxer и Bruizer ) у судостроителя Thornycroft в рамках судостроительной программы 1893–1894 годов для Королевского флота в качестве дополнения к двум эсминцам-прототипам ( Daring и Decoy ), заказанные у Торникрофта по программе 1892–1893 гг. [8] [b]
Адмиралтейство не уточнил , стандартный дизайн для разрушителей, устанавливающей широкие требования, в том числе скорость пробной 27 узлов (31 миль / ч, 50 км / ч), А «Turtleback» кубрик и вооружение, которое должно было меняться в зависимости от того, является ли судно предполагалось использовать в роли торпедного катера или канонерской лодки. [10] В качестве торпедного катера планировалось вооружение одиночной 12-фунтовой пушкой QF 12 cwt (3 дюйма (76 мм) калибра) на платформе боевой рубки корабля (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) вместе с дополнительным артиллерийским вооружением из трех 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов. В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов мог быть удален для размещения еще двух шестифунтовых орудий. [11] [12]
Конструкция Thornycroft в (известной как Ardent -класс ) была 201 футов 8 дюймов (61,47 м) длиной в целом и 201 футов 6 дюймов (61,42 м) между перпендикулярами , с пучком 19 футов (5,79 м) и проектом от 7 футов -+1 ⁄ 4 дюйма (2,22 м). Водоизмещение составило 245 длинных тонн (249 т) легких и 301 длинных тонн (306 т) при полном грузе. [3] Три водотрубных котла Thornycroft снабжали паром 2 четырехцилиндровых паровых двигателя тройного расширения номинальной мощностью 4200 лошадиных сил (3100 кВт). Были установлены две воронки. [3] [13] Состав корабля первоначально должен был состоять из 45 человек и офицеров, [14] но в действии было предписано 53 человека.
Bruizer был заложен на верфи Thornycroft в Чизвике под номером 299 в апреле 1894 года. [3] Корабль был спущен на воду 27 февраля 1895 года, а церемонию присвоения имени провела мисс Кэтлин Барнаби, дочь морского архитектора SW Barnaby. [15] 29 марта 1895 г. Bruizer прошел ходовые испытания , достигнув скорости 27,809 узлов (51,502 км / ч; 32,002 миль / ч) на измеренной миле и 27,97 узлов (51,80 км / ч; 32,19 миль / ч) за трехчасовой пробег. [16] Она была завершена в июне 1895 года. [3]
История обслуживания
Bruizer принял участие в британских военно-морских маневрах 1896 года [17] и в том же году был переведен в Средиземноморскую эскадру . [16] Она оставалась в Средиземном море в течение нескольких лет. Лейтенант Роберт Кэткарт Кембл Ламберт был назначен командующим в 1902 году [18], и в апреле того же года она приняла участие в артиллерийских и тактических учениях. [19] 19 апреля 1907 года эсминец « Ариэль» сел на мель недалеко от Гранд-Харбора , Валлетта , Мальта. Бруйзер спас команду Ариэля , и все они выжили. [20] [21] [2]
Bruizer вернулся в домашних водах в 1911 году [16] служит с шестой флотилии эсминцев в январе 1912 года [2] , а затем с подводной флотилии в Lamlash до 1913 года [16] [22]
В 1914 году она была продана за слом на металлолом компании John Cashmore Ltd [1].
Заметки
- ↑ Также известен как HMS Bruiser . [3] [4] [5]
- ^ Еще три эсминца были заказаны у Ярроу в тот же день, а еще 30 эсминцев были позже заказаны у других кораблестроителей по той же программе. [9]
Рекомендации
- ^ a b Colledge & Warlow 2006 , стр. 51
- ^ a b c "NMM, ID судна 381456" (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 23 октября 2015 года .
- ↑ a b c d e Lyon 2001 , p. 43 год
- ^ Мэннинг 1961 , стр. 36
- Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 302
- ↑ The Times (Лондон) , четверг, 28 февраля 1895 г., стр.
- ^ «HMS Bruizer » . pbenyon.plus.com . Проверено 27 июля 2010 года .
- Перейти ↑ Lyon 2001 , pp. 40, 43
- Перейти ↑ Lyon 2001 , p. 19
- Перейти ↑ Lyon 2001 , p. 20
- Перейти ↑ Lyon 2001 , pp. 98–99
- Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 40
- Перейти ↑ Friedman 2009 , pp. 44, 290
- Перейти ↑ Brassey 1902 , p. 274
- ^ «Военно-морская разведка». Официальные встречи и уведомления. The Times (34512). Лондон. 28 февраля 1895 г. col B, p. 4.
- ^ а б в г Лион 2001 , стр. 45
- Перейти ↑ Brassey 1897 , pp. 140, 148–149
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36841). Лондон. 8 августа 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36744). Лондон. 17 апреля 1902 г. с. 7.
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 3
- Перейти ↑ Lyon 2001 , p. 48
- ^ «Флоты и эскадрильи в боевых действиях в стране и за рубежом: подводные лодки» . Список ВМФ : 269d. Март 1913 г.
Публикации
- Brassey, TA (1897). Военно-морской ежегодник 1897 года . Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
- Brassey, TA (1902). Военно-морской ежегодник 1902 года . Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей 20-го века . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
- Лион, Дэвид (2001). Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Мэннинг, Томас Дафис (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм. OCLC 6470051 .