Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
Имя:HMS C21
Строитель:Викерс , Барроу
Выложено:4 февраля 1908 г.
Запущено:26 сентября 1908 г.
Введен в эксплуатацию:18 мая 1909 г.
Судьба:Продана, 5 декабря 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка C-класса
Смещение:
  • 290 длинных тонн (290 т) всплыли
  • 320 длинных тонн (330 т) под водой
Длина:142 футов 3 дюйма (43,4 м)
Луч:13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 13  узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:910  миль (1690 км; 1050 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:100 футов (30,5 м)
Дополнение:2 офицера и 14 рядовых
Вооружение:2 × 18 дюймов (450 мм) носовых торпедных аппарата

HMS C21 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. Лодка пережила Первую мировую войну и в 1921 году была продана на металлолом .

Дизайн и описание [ править ]

Лодки класса C 1907–08 и последующих военно-морских программ были модифицированы для повышения их скорости как над, так и под поверхностью. Подводная лодка имела общую длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м) , ширину 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и среднюю осадку 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они вытеснили 290 длинных тонн (290 т) на поверхности и 320 длинных тонн (330 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати рядовых . [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 12-цилиндровым [2] бензиновым двигателем Vickers мощностью 600 л.с. (447 кВт) , который приводил в действие один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 300 лошадиных сил (224 кВт) электродвигателем . [1] Они могли достигать 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности, класс C имел дальность полета 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [3]

Лодки были вооружены двумя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (45 см) в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но, как правило, этого не делали, поскольку им приходилось снимать равный вес топлива в качестве компенсации. [4]

Строительство и карьера [ править ]

C21 был заложен 4 февраля 1908 по Виккерсу на их Барроу-ин-Фернесс верфи , запущенного 26 сентября и был завершен 18 мая 1909. Во время Первой мировой войны , лодка обычно используется для береговой обороны и подготовки в домашних водах. C21 был продан на металлолом 5 декабря 1921 года.

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 87
  2. ↑ Харрисон, Глава 25
  3. ^ Харрисон, главы 3
  4. ↑ Харрисон, Глава 27

Ссылки [ править ]

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страницы MaritimeQuest HMS C21