- Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Cossack .
HMS казак был Племенной класс разрушитель в Королевском флоте начался в 1907 году и продан в 1919 году.
HMS Казак | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Казак |
Строитель: | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
Положил: | 13 ноября 1905 г. |
Запущено: | 16 февраля 1907 г. |
Введен в эксплуатацию: | Апрель 1908 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, декабрь 1919 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Эсминец племенного класса |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 26 футов (7,9 м) |
Черновой вариант: | 8 футов 7 дюймов (2,62 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 33 узлов (38 миль / ч; 61 км / ч) |
Диапазон: | 1325 миль (2454 км; 1525 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 72 |
Вооружение: |
|
Строительство и дизайн
HMS Cossack был одним из пяти эсминцев типа Tribal, заказанных в рамках судостроительной программы 1905–06 годов. [2] В то время как Адмиралтейство установило основные требования к судну, работающему на мазуте и паровой турбине, со скоростью 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час), дальностью полета 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль). ) на крейсерской скорости и выдержке восьми часов на полном ходу детали конструкции отдельных кораблей были оставлены на усмотрение строителей, что означало, что отдельные корабли этого класса значительно отличались друг от друга. Конструкция Cammell Laird была оснащена паровыми турбинами мощностью на валу 14 000 л.с. (10 000 кВт), питаемыми пятью котлами, приводящими в движение три гребных вала, и имел три большие воронки. Вооружение состояло из трех указанных 12-фунтовых (3 дюйма, 76 мм) орудий 12-го калибра [a] , два бок о бок на баке корабля и один на корме, с двумя 18- дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами. [3] [4] [5]
«Казак» был заложен 13 ноября 1905 г. и спущен на воду 16 февраля 1907 г. [6] После успешного прохождения испытаний [7], на которых он достиг скорости 34,619 узлов (64,114 км / ч; 39,839 миль / ч), [2] « Казак» был введен в эксплуатацию в Апрель 1908 г. [6]
Услуга
Вскоре после того, как Cossack поступил на вооружение, было решено усилить вооружение первой партии Tribals, добавив еще два 12-фунтовых орудия, что было сделано в 1909 году. [4] [8] Казак считался ее капитаном более бедным мореплавателем. лодка , чем река-класса эсминцев , [б] , но лучше пистолет платформы. [8]
В 1910 году « Казак» вошел в состав 1-й эсминской флотилии . [10] К 1913 году она присоединилась к 4 - й флотилии эсминцев , [10] на базе Портсмута . [11] В октябре того же года, Tribals были официально класс F, и как таковой буквы «F» была написана на казацких " луки с. [4] [5] В январе 1914 года [12] он все еще был частью 4-й флотилии, [12] но к февралю перешел в 6-ю флотилию эсминцев . [13]
Во время Первой мировой войны она служила в Северном море и Ла-Манше в составе 6-й флотилии эсминцев.
23 августа 1914 года « Казак» попала в столкновение со своим сестринским эсминцем типа « Племя» «Гурка» . [14] В октябре 1914 года « Казак» был одним из многих военных кораблей Дуврского патруля, которые были развернуты для поддержки бельгийских сухопутных войск во время битвы на Изере , при этом все доступные корабли использовались для проведения береговых бомбардировок. Однажды, 20 октября 1914 года, после того, как эсминец Amazon был поврежден немецким артиллерийским огнем, контр-адмирал Гораций Худ передал свой флаг Казаку . [15] [16]
В ночь с 26 на 27 октября 1916 года немецкие торпедные катера своей Фландрии совершили крупномасштабный рейд в Ла-Манш, надеясь атаковать дрифтеров, наблюдающих за противолодочными сетями Дуврского заграждения, и потопить корабли союзников. канал. Казак был одним из шести эсминцев типа Tribal, ожидавших готовности в гавани Дувра, и когда немцы атаковали дрифтеры и потопили эсминец поддержки HMS Flirt , им было приказано вмешаться. Шесть эсминцев разделились, и хотя некоторые из них на обратном пути столкнулись с группами немецких торпедных катеров, при этом HMS Nubian был сильно поврежден немецкой торпедой, а Amazon и Mohawk получили меньшие повреждения от немецкой артиллерийской стрельбы, Cossack не вступил в бой с немцами. корабли. [17]
1 июля 1917 года « Казак» столкнулся с транспортом СС «Герцогиня» под Истборном . Казачьи « s глубинные взорвалось в результате столкновения, опускаясь Герцогиня и продувания казацкой » кормы с. [9] [18] [19] Казака отбуксировали в Дувр на ремонт. [20]
16 сентября 1918 г. в одном из магазинов только что доставленного монитора HMS Glatton начался пожар . Чтобы предотвратить взрыв, который мог затронуть ближайший корабль с боеприпасами, было решено потопить « Глаттон» . Казак выпустили две торпеды на Glatton , один из которых не взорвалась, в то время как второй не удалось победить Glatton ' с анти-торпеды выпуклость :. [21] [22] [23] В конце концов, Glatton был потоплен 21 дюйм (533 мм) торпед с эсминца HMS Myngs . [21]
Казак был продан на металлолом в декабре 1919 года. [6]
Заметки
- ^ cwt означает центнер , 12 cwt - вес оружия.
- ^ Общая проблема с мореходность из племён было точто их кубрик был слишком коротким, так что на высокой скорости, корабля носовая волна будет переливаться через палубу. [9]
Цитаты
- Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 293
- ^ a b Фридман 2009 , стр. 108
- Перейти ↑ Friedman 2009 , pp. 106–108
- ^ a b c Гардинер и Грей 1985 , стр. 72.
- ^ a b Фридман 2009 , стр. 100
- ^ a b c Фридман 2009 , стр. 305
- ^ «Прогресс военных кораблей и строящейся техники в Англии» (PDF) . Инженер . Vol. 105. 10 января 1908. стр. 29.
- ^ a b Фридман 2009 , стр. 109–110
- ^ a b Берт 1986 , стр. 22
- ^ а б «NMM, судно ID 382853» (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 18 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мэннинг 1961 , стр. 25
- ^ «Флоты и эскадрильи в боевых действиях в стране и за рубежом: флотилии Первого флота» . Список ВМФ . Январь 1914 г. с. 269a . Проверено 16 мая 2020 года - через Национальную библиотеку Шотландии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Флоты и эскадрильи в боевых действиях в стране и за рубежом: патрульные флотилии» . Список ВМФ . Февраль 1914 г. с. 269d . Проверено 16 мая 2020 года - через Национальную библиотеку Шотландии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хельгасон, Гудмундур (2013). «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: HMS Ghurka» . u-boat.net . Проверено 18 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Корбетт, Джулиан С. (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co .: Лондон, 1920]. «История Великой войны: военно-морские операции, том I, до битвы за Фолклендские острова, декабрь 1914 года (часть 1 из 2)» . Naval-History.net . Проверено 18 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Bacon 1918 , стр. 611-614
- ^ Ньюболт, Генри (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co .: Лондон, 1928]. "История Великой войны: военно-морские операции. Том IV, июнь 1916 - апрель 1917 (Часть 1 из 2)" . Naval-History.net . Проверено 19 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "СС Герцогиня [+1917]" . www.wrecksite.eu . 6 октября 2013 . Проверено 18 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ).
- ^ Эверест, Ян (24 ноября 2007 г.). «Мертвые на войне. Часть II: Ньюхейвен 1917» . Наш Ньюхейвен . Проверено 18 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Bacon 1918 , p. 620
- ^ a b Гардинер и Грей 1985 , стр. 47
- Перейти ↑ Brook 1999 , p. 212
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 79
Библиография
- Бэкон, Реджинальд (1918). Дуврский патруль 1915–1917 гг . Том II. Лондон: Хатчинсон и сын.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 . Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Берт, РА (1986). Иллюстрированные военные корабли № 7: Британские эсминцы в Первой мировой войне . Лондон: Arms & Armor Press. ISBN 0-85368-753-6.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет о потерях британских военных кораблей в ХХ веке . ISBN Sutton Publishing Ltd. 0-7509-1567-6.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
Внешние ссылки
- HMS Cossack , Указатель военно-морских судов XIX века