Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Detroit и USS Detroit .

HMS Detroit.jpg
Картина Э.А. Ходжкинсона HMS Detroit
История
Великобритания
Имя:HMS Detroit
Строитель:Королевская военно-морская верфь Амхерстбург , Амхерстбург
Положил:Январь 1813
Запущено:середина июля 1813 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1813 г.
Судьба:Захвачен 10 сентября 1813 г.
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Детройт
Приобретенный:10 сентября 1813 г.
Не работает:1815 г.
Судьба:Продан в 1825 г.
История
Имя:Детройт
Приобретенный:1825 г.
В сервисе:1836 г.
Не работает:Сентябрь 1841 г.
Судьба:Сели на мель над Ниагарским водопадом
Общие характеристики в состоянии постройки
Тип:Шлюп
Тонны нагрузки:305 ( бм )
Длина:92 футов 6 дюймов (28,2 м) pp
Луч:26 футов 0 дюймов (7,9 м)
Черновой вариант:12 футов 0 дюймов (3,7 м)
Глубина захвата:11 футов 0 дюймов (3,4 м)
Движение:Паруса
Вооружение:
  • Дизайн
  • Как построен
    • 1 × 24 pdr carronade
    • 1 × 18 PDR Carronade
    • 2 × 24-фунтовые длинные пушки
    • 1 × 18-фунтовая длинная пушка (поворотная)
    • 6 × 12-фунтовых длинных орудий
    • 8 × 9-фунтовых длинных орудий

HMS Детройт был 20-пушечный шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенного в июле 1813 года и служащей на озере Эри во время войны 1812 года . Он был самым мощным британским кораблем в эскадре озера Эри, пока американцы не захватили его во время битвы на озере Эри 10 сентября 1813 года. Детройт был введен в состав ВМС США в качестве первого военного корабля США « Детройт» . Однако он был настолько поврежден, что шлюп в войне больше не участвовал. Послевоенный, Детройтбыл затоплен для сохранения в Мизери Бэй у острова Преск до 1833 года, когда он был снят с мели и переоборудован для коммерческого обслуживания. В 1841 году Детройт превратился в громаду в Буффало, штат Нью-Йорк, где она была куплена с намерением отправить ее через Ниагарский водопад . План сорвался, и Детройт сел на мель перед водопадом и рассыпался.

Дизайн и описание [ править ]

В ноябре 1812 года британцы узнали об американском плане овладения верховьями Великих озер . В ответ британцы приказали построить новое судно на верфи Королевского военно-морского флота Амхерстбург в Амхерстбурге , Верхняя Канада . [1] Дизайн судна был повторением « Королевы Шарлотты» , которая, в свою очередь, была основана на океанских шлюпах класса Cruizer . Его конструкция была изменена мастером-кораблестроителем Уильямом Беллом для обслуживания Великих озер. [2] [3]

Судно измеряется 305 тонн ноши ( шй ) и было 92 футов 6 дюймов (28,2 м) длиной между перпендикулярами с пучком 26 футов 0 в (7,9 м), глубиной трюма 11 футов 0 в (3.4 м) и осадка 12 футов 0 дюймов (3,7 м). [4] [5] После захвата американцами в 1813 году размеры Детройта составляли 126 футов (38 м) в длину с шириной 28 футов (8,5 м) и осадкой 12 футов, но это было опровергнуто. как попытка Джесси Эллиотта требовать, чтобы более крупные корабли получали более крупные выплаты от призовых судов, поскольку это привело к непропорциональным измерениям. [6]Американцы называют водоизмещение судна в 400 длинных тонн (410 т). [7]

Никаких дизайнерских чертежей не осталось, хотя от современного искусства Детройт, как было замечено, имел плоскую верхнюю палубу в стиле корвета, пробившую 20 орудий. Корабль был рассчитан на вооружение четырьмя 12-фунтовыми (5,4 кг) длинными орудиями и шестнадцатью 24-фунтовыми (11 кг) карронадами . Однако из-за неспособности британцев пополнить запасы Амхерстбурга во время войны 1812 года шлюп был вооружен смесью орудий, взятых с других кораблей эскадры озера Эри и из форта Малден.. Вооружение солянки состояло из одной 24-фунтовой карронады, одной 18-фунтовой (8,2 кг) карронады, двух 24-фунтовых длинных орудий, одной 18-фунтовой длинной пушки на шкворне, шести 12-фунтовых (5,4 кг) длинных орудий и восемь 9-фунтовых (4,1 кг) длинных орудий. [8] [9] В битве при озере Эри у корабля была рота 150 человек. [4]

Строительство и карьера [ править ]

Строительство Детройта началось в январе 1813 года, однако задержки начались почти сразу, так как Уильям Белл пожаловался, что у него недостаточно корабельных мастеров . Строительство возложило дополнительную нагрузку на британские линии снабжения, так как судну требовалось 1500 футов (460 м) дубовой древесины, 200 дубовых колен и более 7000 футов (2100 м) сосновой древесины и досок. Кроме того, не хватало ткани для парусов, болтов, снопов и тупиков . Укрепленный кораблестроителями из Кингстона , Верхняя Канада, в апреле началась обшивка шлюпа. Однако вскоре это было прервано, когда бригадный генерал Генри Проктер приказал корабельным мастерам сосредоточить свои усилия на строительствеканонерские лодки для армии . [1]

27 апреля 1813 года орудия, предназначенные для Детройта, были захвачены в битве при Йорке . [10] Командир Роберт Barclay из Королевского военно - морского флота прибыли в июне , чтобы принять командование эскадры озера Эри. В июне и июле «Барклай» и эскадрилья на озере Эри совершили несколько рейсов в Лонг-Пойнт в ожидании подкреплений и припасов, предназначенных для Детройта . Американский коллега Барклая Оливер Хазард Перри также строил новые, более мощные корабли в Пут-ин-Бей, и они были завершены до того, как Детройт начал действовать. Барклай был вынужден отступить в Амхерстбург, чтобы дождаться Детройта." Завершение сек. Тем временем Перри блокировал Лонг-Пойнт, не позволяя дальнейшим поставкам достигать Амхерстбурга. [11]

Когда ситуация в Амхерстбурге стала неприемлемой, Проктер и Барклай согласились, что Барклай должен будет бросить вызов американской эскадрилье Перри. Detroit спустился на воду в середине июля и был введен в состав Королевского флота в августе в качестве флагмана Barclay . Без орудий, захваченных в Йорке, Барклай был вынужден вооружить Детройт смесью орудий, снятых с других судов эскадры и форта Малден. Сами орудия находились не в оптимальном состоянии, так как у них не было кремневых замков и требовались альтернативные и менее надежные средства для стрельбы из них. [6] [12] Для парусов - запасной комплект от королевы Шарлотты.был использован. Кроме того, в эскадрилье не хватало моряков, команды пополнялись солдатами армии Проктера. [6] [13]

Битва при озере Эри [ править ]

Барклай и его эскадра отплыли из Амхерстбурга 9 сентября 1813 года, намереваясь привести американскую эскадру в бой. Эти две силы встретились 10 сентября, и Детройт, который был вторым в боевой линии Барклая, вступил в бой с флагманом Перри Лоуренсом . Детройт начал это сражение с одного выстрела из 24-фунтовой пушки, направленного в Лоуренса . Он пропустил, но Детройт ' s второй выстрел хитом. Лоуренс и шхуны « Ариэль» и « Скорпион» вступили в бой с Детройтом , а Лоуренс обменивается бортами с Детройтом.. Королева Шарлотта поднялась в боевую линию и добавил ее оружие в Детройт ' S в избиении Лоуренса , в конце концов , сбив американский корабль из боя. Это вынудило Перри передать свою команду Ниагаре . [14]

К этому моменту Барклай был ранен, и командование Детройтом перешло к лейтенанту Джорджу Инглису. После того, как Перри перебрался на Ниагару , он переместил судно на линию фронта США и ближе к Детройту , чтобы сразиться с британским флагманом. Детройт начал стрелять по Ниагаре , но к этому моменту был сильно поврежден, а экипаж устал, в отличие от Ниагары, которая к этому моменту почти не участвовала в сражении. Niagara переехал пройти перед Детройт " лук сек, чтобы загребать британский корабль. Королева Шарлотта до сих пор не могла вступить в бой с Ниагарой, попытался занять позицию для атаки американского судна. Однако, при этом, запутался в Детройт ' s yardarms , заблокировав два судна вместе и зафиксировав их. Ниагара продолжала стрелять по двум британским кораблям, пока они пытались высвободиться, нанеся значительный ущерб. После распутывания ее знамя показала королева Шарлотта, за ней последовали Детройт и остальная часть британской эскадры. [14]

Американская служба [ править ]

Британские призы были доставлены в Пут-ин-Бей и оставлены на приколе, чтобы корабль не затонул. [15] [7] Американцы использовали свои призы Детройт и Королеву Шарлотту как госпитальные корабли . 13 сентября ураган накрыл озеро и снял мачты с обоих, еще больше повредив и без того разбитые корабли. После того, как раненых переправили в Эри, штат Пенсильвания , два британских корабля фактически превратились в громады. [16] В мае 1814 г. Огайо помогал оборудовать призы Детройт и Королеву Шарлотту в заливе Пут-ин и в ноябре доставил их в Эри. [17]Там суда использовались как принимающие до конца войны. [10]

После Гентского договора 1814 года американцы затопили Детройт в 1815 году в заливе Мизери у залива Преск-Айл , чтобы сохранить корабль. [18] В 1816 году вступил в силу договор Раш-Багот , демилитаризовавший Великие озера; договор ограничивал каждую нацию двумя военными кораблями в верховьях Великих озер. [19] 8 августа 1825 года правительство США закрыло станцию ​​на озере Эри и продало затопленный Детройт и другие суда торговцу Бенджамину Х. Брауну из Рочестера, штат Нью-Йорк . Он ничего не делал с ними до 20 июня 1836 года, когда продал их Джорджу Майлзу из Эри. Майлз поднял Детройти оборудовал судно как торговый барк . [7] Она работала на Великих озер до 1841 года , когда она была запасена в Буффало, штат Нью - Йорк , как тушу . [20]

Судьба [ править ]

Группа торговцев приобрела громаду в сентябре 1841 года, намереваясь устроить зрелище на Ниагарском водопаде . Они переоборудовали ее для плавания и выпустили на Ниагарский водопад в надежде, что она перейдет через водопад и разбьет их базу. Однако до водопада Детройт сел на мель на мелководье . В конце концов, Детройт распался на месте. [20]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Малкомсон 2001 , стр. 91–92.
  2. ^ Лардас 2012 , стр. 73.
  3. ^ Лардас 2017 , стр. 33.
  4. ^ а б Лардас 2017 , стр. 75.
  5. ^ Колледж и Варлоу 2006 , стр. 185.
  6. ^ a b c Малкомсон 2001 , стр. 95.
  7. ^ а б в DANFS .
  8. ^ Winfield 2005 , стр. 339.
  9. ^ Малкомсон 2001 , стр. 85, 93.
  10. ^ а б Лардас 2017 , стр. 23.
  11. ^ Малкомсон 2001 , стр. 93-95.
  12. ^ Лардас 2017 , стр. 55.
  13. ^ Лардас 2012 , стр. 45.
  14. ^ a b Lardas 2017 , стр. 58–68.
  15. ^ Малкомсон 2001 , стр. 97.
  16. ^ Lossing 1868 , стр. 542.
  17. ^ Малкомсон 2001 , стр. 98.
  18. ^ Малкомсон 2001 , стр. 137.
  19. ^ Лардас 2012 , стр. 54.
  20. ^ a b Малкомсон 2001 , стр. 140.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, Дж. Дж. И Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (пересмотренный ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475 .
  • «Детройт I (военный шлюп)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 3 сентября 2018 года .
  • Лардас, Марк (2012). Военные корабли Великих озер 1812–1815 гг . Новый авангард. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-048-7.
  • Лардас, Марк (2017). USS Lawrence против HMS Detroit: Война 1812 года на Великих озерах . Нью-Йорк: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1582-8.
  • Потеря, Бенсон Дж. (1868). Живописная полевая книга войны 1812 года . Нью-Йорк: издательство Harper and Brothers. OCLC  958534552 .
  • Малкомсон, Роберт (2001). Военные корабли Великих озер 1754–1834 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-115-5.
  • Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.