HMS Dwarf , первое судно с винтовым двигателем в Королевском флоте . [1]
Русалку впоследствии назвали Гномом . Построена в 1840 году. Приобретена у Дж. И Дж. Ренни , Холланд-стрит, Блэкфрайарс, британским адмиралтейством 22 июня 1843 г. [2] [3] по совету сэра Джорджа Кокберна и при условии, что она будет парить. 12 миль в час (19 км / ч) (7 марта 1842 г.). Испытано 15 мая 1843 года. Средняя скорость 6 пробегов, 12,142 мили. [4]
Железный пароход, который она построила в Блэкуолле для частного лица, впоследствии было куплено Адмиралтейством как первое судно с винтовым двигателем в Королевском флоте. Построенная из железа, она показала в своей пробной поездке в 1843 году, что ее скорость превышала 12 миль в час, и после того, как ее взяли на вооружение, она стала известна как HMS Dwarf , хотя ее спустили на воду как Русалка . Она была 164 тонны, а ее средняя осадка в пробной поездке составляла всего 5 тонн.+1 ⁄ 2 фута (1,7 м), что было прекрасным контрастом с современным HMS Dreadnought того времени, который тянул целых 26 футов (7,9 м). [1]
Она была оснащена запатентованным Беннетом Вудкрофтом гребным винтом с переменным шагом . [5]
Карлик продолжал служить в качестве тендера для HMY Виктории и Альберта (1843 г.) , он находился под командованием капитан-лейтенанта Эдварда Халхеда Бошамп-Проктора [6] до марта 1843 г., когда судно было оплачено в Вулвиче . [2]
Принц Альберт, находясь на борту корабля HMY Victoria и Альберта в Коусе в октябре 1844 года, проявил интерес к маленькому винту и поднялся на борт вместе с королевой Викторией для более пристального изучения. [7]
Результаты ее обширных испытаний гребного винта были опубликованы в декабре 1844 г. [8]
В декабре 1845 года он был отправлен в Ширнесс, чтобы взять на себя обязанности тендера адмиралов этого порта. [2]
Лейтенант Осборн, когда командовал Дварфом на побережье Ирландии в 1848 году, снаряжаясь в Портсмутском бассейне , услышал крик «мальчика за бортом», он немедленно погрузился в его полную форму, включая меч, и спас Мальчику был вручен сертификат первого класса, и он был настоятельно рекомендован Родительским обществом в Лондоне. [9]
Дварф , пришвартовавшись в Кингстаунской гавани , Ирландия, послал экипаж вооруженной лодки к Энн Кенни и захватил неизвестный изумрудный шелковый флаг. [10]
26 сентября 1849 года он был сбит и столкнулся с HMS Trident в Атлантическом океане в 60 морских милях (110 км) к юго-востоку от Олд-Хед Кинсейл , графство Корк . Гном был сильно поврежден. Ее экипаж был снят с корабля « Трайдент» , который отбуксировал ее в Кинсейл , графство Корк, для ремонта. [11]
Она была списана в 1853 году. [2]
Вторым винтовым судном в Королевском флоте было HMS Bee (1842 г.) - весельное судно, построенное из дерева и спущенное на воду в 1842 г. в качестве тендера для Королевской академии в Портсмуте. В 1844 году « Би» установили дополнительный винтовой движитель. В 1874 году судно было разобрано. Оба судна были чисто экспериментальными и никогда не предназначались для активной эксплуатации. [12]
Рекомендации
- ^ a b Чаттертон, Э. Кеббл (1911). Романтика корабля; история ее происхождения и эволюции . Дж. Б. Липпинкотт, Филадельфия. Seeley and co, limited, Лондон. п. 128 . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ а б в г Лони Р.Н., Уильям. «Карлик» . pdavis.nl . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ "HMS Dwarf (1842 г.); Военный корабль; Шлюп; Винт (Модель с полным корпусом; Модель с оснасткой) (SLR0790)" . Национальный морской музей . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ Каталог моделей кораблей и морской техники в музее Южного Кенсингтона: с секретным оглавлением и алфавитным указателем экспонентов и предметов . Джордж Э. Эйр и Уильям Споттисвуд для канцелярских принадлежностей Ее Величества. 1878. с. 19 . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ Барлоу, HB "Карлик HMS с запатентованным Вудкрофтом винтом с изменяющимся шагом 1844" . Национальный морской музей . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ Подробнее об Эдварде Халхеде Бошам-Прокторе см .: О'Бирн, Уильям Р. (1849). . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей.
- ^ "Ее Величество на острове Уайт, Ист-Каус" . Стандарт. 21 октября 1844 г. с. 3 . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ «Опубликованы результаты испытаний винта» . Хэмпширский телеграф и военно-морские хроники. 28 декабря 1844 г. с. 4 . Проверено 27 февраля 2019 .
Недавние испытания HM Steamer Dwarf, проведенные с целью определения относительных достоинств различных гребных винтов, предложенных господами Кенни, Стемманом и Смитом, теперь в нашей власти дать результаты в том порядке, в котором они были попробовал а именно. Штейнман, 9,457 миль в час; Ренни, 9,612; Смит, 9,823. В каждом случае скорость кажется примерно одинаковой, как и следовало ожидать, исходя из обстоятельств, когда каждый гребной винт имеет один и тот же принцип, лишь в небольшой степени меняющийся в отношении формы и количества нитей; у мистера Штейнмана четыре нити, у Кенни три нити, у Смита, две нити, что на сегодняшний день является самым легким и самым компактным из всех. Нам известно, что двухзаходный винт является моделью того, который оказался столь успешным в HM Ship Rattler в Вулвиче, на судне было проведено более двадцати испытаний, чтобы определить лучшие формы винта до его общего применения. . в Королевском флоте. Недавнее испытание Великобритании в Бристоле, которое также оснащено винтом мистера Смита, должно, как нам кажется, устранить все сомнения относительно пригодности винта для любого класса судов, даже больших, и мы Надеюсь, что вскоре мы увидим, что этот принцип будет применяться в качестве вспомогательного средства к нашей линии боевых кораблей, благодаря чему они, по мнению большинства военно-морских сил, были бы вдвойне эффективны при общих обстоятельствах.
- ^ «Мальчик спасен» . Хэмпширский телеграф и военно-морские хроники. 27 января 1849 г. с. 5 . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ Уотерфордская почта (8 июня 1849 г.). «HMS Dwarf захватывает ирландский флаг» . Глазго Геральд. п. 4 . Проверено 27 февраля 2019 .
Захват ирландского флага. «Энн Кенни», теперь лежащая в реке и принимающая пассажиров в Квебек, имела безвкусный зеленый флаг, летавший с стеньги, с союзом на одном углу и арфой без короны на поле флага. Офицер HMS The Dwarf с экипажем лодки, вооруженный, проследовал на борт «Энн Кенни» и захватил неизвестный изумрудный шелк. Уотерфордская почта.
- ^ «Столкновение в море между HMS Trident и Dwarf» . Ежедневные новости . 3 октября 1849 . Проверено 27 февраля 2019 .
- ^ Смит, Эдгар К. (1938). Краткая история военно-морской техники . Кембридж в University Press. п. 72. ISBN 9781107672932. Проверено 27 февраля 2019 .