Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Подводная лодка-e1.jpg
История
Великобритания
Имя:HMS E1
Строитель:HM Dockyard, Чатем
Расходы:101 700 фунтов стерлингов
Положил:14 февраля 1911 г.
Запущено:9 ноября 1912 г.
Введен в эксплуатацию:6 мая 1913 г.
Судьба:Затоплен, 3 апреля 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка E-класса
Смещение:
  • 652 длинных тонны (662 т) всплыли
  • 795 длинных тонн (808 т) под водой
Длина:178 футов (54 м)
Луч:15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизель
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 гребных винта
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности
  • 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:30
Вооружение:4 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов (1 носовой, 2 лучевой, 1 кормовой)

HMS E1 ( обозначенная как HMS D9 ) была британской подводной лодкой E-класса , построенной на верфи Chatham Dockyard и стоившей 101700 фунтов стерлингов. E1 был заложен 14 февраля 1911 года. Спущен на воду 9 ноября 1912 года и сдан в эксплуатацию 6 мая 1913 года. Во время Первой мировой войны он был частью британской флотилии подводных лодок на Балтике .

Дизайн [ править ]

Первые британские подводные лодки класса E , от E1 до E8 , имели водоизмещение 652 тонны (719 коротких тонн) на поверхности и 795 тонн (876 коротких тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюймов (6,922 м) и приводились в движение двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя двигателями мощностью 420 л.с. 310 кВт) электродвигатели. [1] [2]Класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с запасом топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива. обеспечивая дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в то время как под водой они имели дальность действия 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч). [1]

Ранние лодки класса E «Группа 1» были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по одному в носовой части, по одному по бокам в миделе и по одному на корме; Всего было несено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубными орудиями во время строительства, но те, кто участвовал в кампании Дарданеллы, установили орудия впереди боевой рубки на верфи Мальты. [1]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 киловатта (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали системы генераторов Фессендена . [3]

Экипаж [ править ]

В ее составе было три офицера и 28 человек. [3]

История обслуживания [ править ]

Ноэль Лоуренс (справа), командир E1 , с Максом Хортоном (слева), командиром E9 , на Балтике

Она работала с E5 и провела разведку « Скагеррак» в качестве прелюдии к отправке подводных лодок в Балтийское море . Затем 15 октября 1914 года она и E9 отплыли из Горлестона в успешной попытке прорвать немецкую оборону и войти в Балтийское море. 18 октября 1914 года E1 безуспешно атаковал броненосный крейсер SMS  Victoria Louise в Кильской бухте. Торпеда прошла слишком глубоко и промахнулась. [4] 30 июля 1915 года она торпедировала и потопила немецкий тральщик Aachen к востоку-северо-востоку от Oestergarhsholme , Германия . [5]19 августа 1915 года он торпедировал и повредил немецкий линейный крейсер Moltke (23000 тонн) во время битвы в Рижском заливе .

E1 ' обслуживание s завершился 3 апреля 1918 года за пределами Гельсингфорса (ныне Хельсинки ), в 1,5 морских миль (2,8 км) выходные Harmaja Свет в Финском заливе . Она была затоплена ее командой вместе с E8 , E9 , E19 , C26 , C27 и C35, чтобы избежать захвата наступающими немецкими войсками, которые высадились поблизости.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . стр.150. Морские книги. ISBN  1-904381-05-7
  2. ^ "E Class" . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .
  3. ^ а б Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  4. Перейти ↑ Compton-Hall, pp. 137–138
  5. ^ navypedia.org KAISERLICHE MARINE (ГЕРМАНИЯ) Вспомогательные противоминные корабли Первой мировой войны

Ссылки [ править ]

  • Комптон-Холл, Ричард (2004). Подводные лодки на войне 1914–1918 гг . Penzance: Periscope Publishing. ISBN 1904381219.
  • Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года до наших дней , Роберт Хатчинсон.
  • Подводная служба Королевского флота, столетняя история , Энтони Престон.
  • E 1 в hylyt.net (на финском)
  • Финские подводные лодки в финском флоте во время Второй мировой войны