HMS Эвридика был 24-пушечный дикобраз -класса пост корабль из Королевского военно - морского флота , построенный в 1781 году и распалась в 1834 году во время ее долгой карьеры службы она видела в американской войне за независимость , на французских революционных войн и Наполеоновских войн . Он захватил несколько вражеских каперов и служил в Восточной и Вест-Индии, Средиземном море, британских и американских водах.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Eurydice |
Упорядоченный | 24 июля 1776 г. |
Строитель | Портсмутская верфь |
Положил | Февраль 1777 г. |
Запущен | 26 марта 1781 г. |
Завершенный | 3 июня 1781 г. |
Почести и награды | Медаль за военно-морскую службу с застежкой «Мартиника» [1] |
Судьба | Распалась в марте 1834 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | 24-пушечный почтовый корабль класса Дикобраз |
Тонны Burthen | 521,3 ( шй ) |
Длина |
|
Луч | 32 фута 3 дюйма (9,83 м) |
Черновой вариант |
|
Глубина удержания | 10 футов 3 дюйма (3,12 м) |
План паруса | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение | 160 (140 к 1815 г.) |
Вооружение |
|
Строительство и ввод в эксплуатацию
Эвридика была заказана с Портсмутской верфи 24 июля 1776 года и была заложена в феврале 1777 года. Первоначально над ней работал капитан корабля Николас Филлипс до апреля 1779 года, а затем Джордж Уайт. Он был спущен на воду 26 марта 1781 года и сдан в эксплуатацию 3 июня 1781 года. Его постройка обошлась в 12 391 фунт стерлингов, 40 центов, в эту сумму входили монтаж и медь. Она была введена в эксплуатацию под командованием своего первого капитана Джорджа Уилсона в марте 1781 года.
Карьера
Американская война за независимость
Первоначально Уилсон плыл к Подветренным островам и прибыл в Фрегат-Бей , Сент-Китс, 25 или 26 января 1782 года. Эвридика присутствовала в битве при Святых 12 апреля 1782 года, а затем вернулась в Великобританию с депешами.
В апреле 1782 года она перешла под командование капитана Джорджа Кортни, под которым она служила в Ла-Манше и у Нормандских островов . Осенью 1782 года она присоединилась к эскадре Джона Эллиота, а 14 октября 1782 года захватила французов Эмис у острова Иль-де-Бац .
Эвридика была погашена между 1782 и 1783 , но расконсервацию в апреле 1783 года 18-летний Флетчер христианской , позже , чтобы быть зачинщиком мятежа на Баунти , [2] подписан на борту HMS Эвридики 25 апреля 1783 в Spithead . Она была первым кораблем Королевского флота, на который подписался Кристиан. [3]
Следующей командировкой Эвридики была Ост-Индия , куда она отплыла 10 апреля 1783 года. 24 мая 1784 года в Мадрасе Кристиан был назначен исполняющим обязанности лейтенанта и начальником дозора.
Эвридика вернулась в Великобританию, и в июле 1785 года ей снова заплатили, и с января по апрель 1786 года она прошла небольшой ремонт на верфи Вулвича , стоимость которого составила 2290 фунтов стерлингов. В период с мая по июль 1788 года судно было приспособлено к выходу в море в Вулидже по цене 3 386 фунтов стерлингов. В июне 1788 года оно было повторно введено в эксплуатацию под командованием капитана Джорджа Ламсдейна.
Французские революционные войны
Lumsdaine отплыл для службы в Средиземном море 27 ноября 1788 года. В связи с приближением войны с революционной Францией, он был снабжен Wells & Co за 1856 фунтов стерлингов в период с февраля по март 1793 года, а затем в Вулвиче за дополнительные 3507 фунтов стерлингов в период с марта по июнь 1793 года. Затем в апреле 1793 года Эвридика была повторно введена в строй под командованием капитана Фрэнсиса Коула.
Если человек отдыхает, его бьют ногой по лицу и он истекает кровью на камне, а затем заставляют смыть камень от крови, а затем доложить капитану и пороть его без всякой провокации ...
Мистер Колвиль, наш старший лейтенант, и мистер Макклауд, помощник капитана, не поддаются описанию и настолько тиранически, что такие офицеры являются позором для службы.
Мы хотим, чтобы их выгнали с корабля ".- Из единодушного ходатайства экипажа HMS Eurydice , 24 апреля 1796 г. [4]
8 июня 1794 года « Эвридика» вместе с 36-пушечным « Полумесяцем» , 32-пушечным друидом и шестью меньшими судами, все под командованием сэра Джеймса Сумареса, были отправлены из Плимута для разведки французского побережья. У северо-западного побережья Гернси они столкнулись с двумя 50-орудийными французскими рази - Scévola и Brutus, двумя 36-пушечными фрегатами « Данае» и « Фелисите» и 14-пушечным бригом. Саумарес приказал Эвридике , своему самому медленному кораблю, войти в порт, чтобы избежать ее захвата, а затем заманил французские корабли в зону досягаемости береговых орудий Гернси. Затем он повернул через линию французских кораблей и через узкий проход между скалами, что позволило ему спастись. Мемориальная доска в замке Корнет в Сент-Питер-Порт , Гернси , изображает встречу. [5]
Эвридика перешла под командование капитана Томаса Твайсдена в 1795 году, а в 1796 году Твайсден сменил капитан Ричард Беннет. В течение этого времени она выполняла обязанности конвоя и крейсерского плавания. Жестокое обращение с экипажем привело к значительному несчастью на борту корабля. 24 апреля экипаж единогласно назвал свои имена в петиции Адмиралтейству, обвинив старшего лейтенанта и помощника капитана в поведении «настолько тираническим, что такие офицеры являются позором для службы». [4]
Адмиралтейство созвало военный трибунал, чтобы судить матроса, подозреваемого в составлении петиции, но он был оправдан, так как не было достаточных доказательств того, что это было написано его почерком. Против офицеров корабля не было предъявлено никаких обвинений, но капитан Беннет был отстранен от своего командования, а корабль был переведен в обычный режим до тех пор, пока не будет найдена замена. [6]
Вернуться к сервису
Эвридика была повторно введена в строй в августе 1796 года под командованием капитана Джона Талбота и была развернута в Северном море . Она захватила французского капера Сфинкса 15 декабря 1796 года, 14-пушечного Флибустье 6 февраля 1797 года и Волигера 7 марта. На следующий день она была в поле зрения, как и Фея и нанятый вооруженный закройщик Грейс , когда Ракун захватил галиот Конкордия . [7]
Утром 10 ноября 1799 года Эвридика была примерно в 9 милях к юго-востоку от Бичи-Хед , когда она заметила шхуну и бриг. Шхуна тронулась с места, как только увидела, что корабль и бриг подплыли, и подняла свой флаг вверх ногами. Она сообщила, что на нее напала шхуна и что один из ее людей был тяжело ранен. Талбот послал своего хирурга мистера Прайса на борт брига и двинулся вслед за капером. Шлюп Снейк присоединился к погоне позже утром. В середине дня Эвридика была почти на расстоянии выстрела от капера, который поднялся и попытался пересечь Снейка . Когда этот маневр не удался, судно спустило паруса и сдалось. Это была « Иронделль Кале», которой командовал Пьер Мери Дугерден с командой из 50 человек, одним из которых оказался англичанин. Он был вооружен четырнадцатью 3- и 4-фунтовыми орудиями и отплыл субботним утром. Бриг, который отбил Эвридика, был угольщиком « Диана» из Сандерленда, направлявшимся в Портсмут. Ее раненого доставили на борт Эвридики, где хирургу пришлось удалить руку. [8]
29 апреля 1800 года артиллерийское судно " Штурм" отбило лондонский бриг " Адвенчер" , в то время как Эвридика и Чайлдерс были в поле зрения. [9]
Эвридика была переоборудована в Портсмуте и в январе 1801 года перешла под командование капитана Уолтера Батерста . Батерст захватил капер Бугенвиль из Сен-Мало в Атлантике 8 мая 1801 года. Он находился под командованием Жака ле Бона, имел экипаж из 67 человек и был вооружен 14 орудиями разного калибра. Она отсутствовала три дня и не производила никаких захватов. [10]
Эвридика отплыла в Ост-Индию 20 октября 1801 года.
После возвращения в Великобританию он был переоборудован в 1803 году и сдан в эксплуатацию в сентябре 1803 года под командованием капитана Джона Николаса. Под командованием Николая она сопровождала конвой в Квебек , который покинул Великобританию 16 мая 1804 года.
Наполеоновские войны
Капитан Уильям Хосте принял командование в ноябре 1804 года, и Эвридика служила под его руководством в Средиземном море на протяжении всего 1805 года.
14 ноября 1804 года Эвридика была в компании с HMS Bittern, когда они отбили наемный вооруженный корабль « Лорд Элдон» и отправили его в Гибралтар. Два дня назад испанские канонерские лодки захватили ее у берегов Альхесираса. [Примечание 1]
Эвридика разделила с Мерлином и Превоянте выручку от захвата 11 июня 1805 года прусского корабля « Эдвард» . Выручка была отправлена из Гибралтара. [13] Эвридика захватила 6-пушечного капера Местуо Ла Солидада 6 октября, а в декабре того же года перешла под командование капитана сэра Уильяма Болтона . Эвридика провела 1806 и 1807 годы в Ла-Манше, прежде чем в августе 1808 года его место занял исполняющий обязанности капитана Дэвид Рэмси.
Позже она находилась под командованием капитана Джеймса Брэдшоу и присутствовала при захвате Мартиники в феврале 1809 года. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало пряжку «Мартиника» к Медалью за военно-морскую службу всем выжившим участникам этой кампании.
С 1809 по 1811 год Эвридика провела на Североамериканской станции , совершив несколько круизов из Галифакса, Новая Шотландия, вместе с кораблями на станции. [Примечание 2] Затем она вернулась в Англию и провел 1812 по 1814 год в обычных на Дептфорде . С сентября 1813 г. по июнь 1814 г. она прошла временный ремонт в Дептфорде; и впоследствии был приспособлен к выходу в море с августа по октябрь 1814 года.
Послевоенное и судьба
Эвридика была повторно введена в строй в августе 1814 года под командованием капитана Валентайна Гарднера и к июню 1815 года уже была под командованием капитана Роберта Спенсера и служила на ирландском вокзале. Ее последняя морская служба была у острова Святой Елены под командованием капитана Роберта Вошопе , который принял командование в апреле 1816 года.
В феврале 1818 года торговец Атлас , капитан Джозеф Шорт, плыл из Данди, когда он встретил португальский бриг с 360 рабами из Мозамбика. Атлас послал бриг на мыс Доброй Надежды, где Эвридика задержала бриг. [15]
8 января 1819 года два моряка на Хибернии повели мятеж, когда она перевозила заключенных из Англии на Землю Ван Димена . Остальная часть экипажа возражала против того, чтобы мужчин заковали в кандалы, но в конце концов все, кроме двух, вернулись к своим обязанностям. Когда Хиберния достигла Рио-де-Жанейро, Леннон попросил помощи у капитана Ваучоп. В конце концов , 12 людей из Гибернии присоединились Эвридика " экипажа с; Ваучоп прислал взамен только троих человек. В результате нехватка экипажа на Hibernia задержала ее отплытие. [16]
Эвридика была заложена в Дептфорде в декабре 1819 года, но в 1821 году переехала в Вулвич. В период с августа 1823 г. по январь 1824 г. она была приспособлена для работы в качестве принимающего корабля , проведя остаток своей карьеры в этой роли. В марте 1834 года она окончательно рассталась в Дептфорде.
Заметки
- ↑ Хотя « Лондонская газета» указывает дату повторной поимки 14 ноября 1805 года , [11] сообщение из списка Ллойда ясно дает понять, что повторная поимка произошла в ноябре 1804 года, то есть, скорее всего, 14 ноября 1804 года . [12]
- ↑ Дневники местного купца Джона Лиддела указывают на некоторые круизы, совершенные HMS Eurydice во время ее пребывания в Новой Шотландии в 1810 году: [14]
- 16 июня HMS Eurydice в сопровождении HMS Indian (18 орудий) вышли из Галифакса.
- 1 сентября HMS Eurydice в сопровождении HMS Indian вернулись из Файала .
- 16 сентября HMS Halifax ( военный шлюп ) и HMS Eurydice отправляются в круиз.
- 4 ноября приходят HMS Halifax и HMS Eurydice .
- 28 ноября HMS Eurydice и HMS Indian отправляются в круиз.
Цитаты
- ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
- ↑ Мятеж на HMS Bounty: Блай, Кристиан, Питкэрн, Норфолк. Архивировано 5 декабря 2000 года в Wayback Machine.
- ^ "Христианская хронология Флетчера" . Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 2 марта 2009 года .
- ^ a b Петиция, HMS Eurydice , 1796 г. Цитируется в Lavery (ed.) 1998, p. 425
- ^ Адмирал Saumarez
- ^ Lavery (ред.) 1998, стр. 420
- ^ «№ 15329» . Лондонская газета . 17 января 1801 г. с. 89.
- ^ «№ 15203» . Лондонская газета . 12 ноября 1799 г. с. 1168.
- ^ «№15299» . Лондонская газета . 4 октября 1800 г. с. 1146.
- ^ «№ 15365» . Лондонская газета . 12 мая 1801 г. с. 536.
- ^ «№ 16615» . Лондонская газета . 20 июня 1812 г. с. 1210.
- ^ Список Ллойда , no.4276, [1] - доступ4 марта 2015.
- ^ «№ 16111» . Лондонская газета . 19 января 1808 г. с. 113.
- ↑ История Новой Шотландии, Книга 2, Дневники Джона Лидделла (Галифаксский торговец)
- ^ Список Ллойда , 15 мая 1818, №5280.
- ↑ Текст показаний Леннона и его офицеров генеральному консулу Великобритании в Рио.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Лавери, Брайан, изд. (1998). Судовая жизнь и организация, 1731-1815 гг . 138 . Ashgate. ISBN 1840142286.
- Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота - все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Chatham Publishing. ISBN 1861760329.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.
- Харрисон, Саймон. «Британский корабль шестого ранга« Эвридика »(1781 г.)» . threedecks.org .