Diadem был шлюпом, спущенным на воду в 1798 году. Адмиралтейство переименовало его HMS Falcon после покупки его в 1801 году, чтобы избежать путаницы с ранее существовавшей третьесортной Diadem . Сокол служил в Северной Атлантике и Ла-Манше, а затем в датских водах во время Канонерской войны . Она была продана в 1816 году. Ее новый владелец переименовал ее в герцога Веллингтона и отправил ее в Индию по лицензии Британской Ост-Индской компании . Она потерпела крушение в 1820 году в Батавии.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Диадема |
Строитель: | Алмон Хилл и сыновья, Лаймхаус [1] [Примечание 1] |
Запущено: | 20 октября 1798 г. [1] |
Судьба: | Приобретен Королевским флотом в 1801 году. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Диадема |
Приобретенный: | 28 февраля 1801 г. [1] |
Переименовано: | HMS Falcon |
Судьба: | Продан в 1816 г. |
Великобритания | |
Имя: | Герцог Веллингтон |
Владелец: | Шорт и Ко. |
Запущено: | 1816 г. при покупке |
Судьба: | Затонул в Батавии 1820 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | 14-пушечный шлюп |
Тонны нагрузки: | 366 28 ⁄ 94 [1] или 368 bm |
Длина: | 102 футов 10 дюймов (31,3 м) (в целом); 80 футов 8 дюймов (24,6 м) (киль) |
Луч: | 29 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма (8,9 м) |
План паруса: | Шлюп |
Дополнение: | 75 |
Вооружение: |
HMS
С 1801 по 1806 год
Командир Джеймс Нэш заказал " Соколу" в феврале 1801 года. [2] Его заменой в 1802 году стал командир Генри М. Оммани, который отправил ее в Ньюфаундленд. [4]
Рядом с Ньюфаундленда , Фалькон захватили два приза - Caroline 17 июля 1803, [5] и 28 июля , по- видимому британский построенный Mercure . [6]
Командующий Джордж Сандерс принял командование в Ньюфаундленде в феврале 1804 года. [4] В начале 1804 года « Фалькон» переоборудовала в Плимуте, прежде чем отправиться на службу в Ла-Манше, где она вступила в бой с береговыми батареями в Гавре. «Фалькон» был также награжден денежным призом за повторный захват 3 ноября шлюпа « Джон и Томас» . [7]
Затем Falcon действовал в Северном море. 10 июня 1805 года « Фалькон» с Шиффон , Клинкер и Фрэнсис преследовали французский конвой в течение девяти часов, пока конвой не укрылся под пушками Фекама . Конвой состоял из двух корветов (« Фудр» под командованием капитана вайссо Жака-Феликса-Эммануэля Хемелена и « Аудасьез» под командованием лейтенанта Доминика Рокбера), четырех больших пушечных кораблей и восьми других, а также 14 транспортов. Британцы понесли некоторые потери в результате обстрела береговых батарей, при этом « Фалькон» пострадали четыре человека и были повреждены снасти. [8] Вместе с Chiffonne , Steady и наемным вооруженным катером Frances , Falcon участвовал в захвате Zeeluft 20 июня 1805 года [9], а также получил денежные призы от грузов еще двух судов, захваченных в том же году. [10]
1807: Данциг и Копенгаген
Во время окончательно неудачной британской обороны Данцига в апреле 1807 года Сокол участвовал в доставке подкреплений и русского генерала Николая Каменского в этот район. Добровольцы из « Фалькона» поднялись на борт нанятого вооруженного корабля « Салли» , который затем вошел в относительно мелководье в устье Вислы, чтобы принять участие в битве с французами. [11]
С 28 августа 1807 года , в компании с катером Vulture , Фалькон захватили датский корабль Марту , для которых денежный приз был награжден почти четыре года спустя. [12]
7 сентября Falcon был одним из 126 кораблей, официально зарегистрированных как находящиеся на сдаче в Копенгагене . Позже она разделила денежный приз, выделенный на захват датского флота. [13] [Примечание 2]
1808: Зеландия-Пойнт, Энделаве и Тунё
Командующий Джордж А. Крейк принял командование в 1808 г. [4] 22 марта 1808 г. « Фалкон» был среди меньших британских военных кораблей в битве при Зеландии . Она наблюдала с безопасного расстояния и записала ход боя в журнал. [14]
В конце апреля по приказу капитана Дональда Кэмпбелла диктатора третьего ранга лейтенант Джон Прайс, исполняющий обязанности капитана « Сокола» , повел ее на север, к западу от Самсё, чтобы искать вражеские лодки, способные перебросить войска с материковой Ютландии в Зеландию или Сконе . Фалькон уничтожил восемь «довольно больших лодок ... с войсками поблизости» на острове Энделаве , шесть лодок на Тунё 29 апреля и 13 других в водах между Самсё и Орхусом - все до 15 мая. [15] [Примечание 3]
Датчане укрепляли портовый комплекс к востоку от Самсё с отдаленными островами Кихольм и Линдхольм. Ночью 7 мая « Фалькон» отправила на своих лодках группу вырубки. Британцы захватили две лодки, каждая с тринадцатидюймовыми минометами и сопутствующим оборудованием, в том числе 400 минометных снарядов. Лейтенант Прайс записал, что одна из этих лодок села на мель и ее пришлось сжечь; он уничтожил другую лодку после удаления миномета.
3 июня Сокол послал свои лодки, чтобы совершить следующий набег на Энделаве. [16] [17]
Утилизация
В 1810 году « Сокол» находился в Ширнессе, где был приспособлен как военный склад и госпитальный корабль. [2] С 1812 года Сокол был рядовым . [4] 14 мая 1816 года военно-морское ведомство объявило тендер на закупку множества кораблей, в том числе «лежащих в Ширнессе ... шлюпов« Фалькон » водоизмещением 368 тонн». [18] 31 июля она была продана там за 800 фунтов стерлингов. [2]
Герцог Веллингтон
В 1816 году компания Short & Co приобрела Диадему и переименовала ее в герцога Веллингтона . Она появляется в реестре Ллойда ( LR ) в Лондоне вместе с Вудкоком, хозяином, и Шорт, владельцем. Место ее спуска - «Река», то есть Темза, и ее год спуска на воду - 1798. [19] Она фигурирует в Регистре Ллойда 1818 года среди судов, которым Британская Ост-Индская компания имела лицензию на торговлю с Индией. В списке показано, что она с Ховардом, капитаном, отплыла в Бомбей 17 ноября 1817 года. [20] И Регистр Ллойда, и Регистр судоходства ( RS ) показывают ее хозяина как Дж. Ховарда, но LR показывает ее торговлю как Лондон-Рио. де Жанейро, а в Регистре это Лондон - Ботанический залив . [21] [22] Это несоответствие сохраняется в 1819, 1820 и 1821 томах обеих публикаций. Герцог Веллингтон больше не числится в томе Lloyd's 1822 года ; она не покидает Реестр до тома 1824 года.
Судьба
Список Ллойда сообщил 11 августа 1820 года, что герцог Веллингтон , бывший хозяин Стаут, был выброшен на берег в Батавии штормом в начале февраля 1820 года, и что 31 мартасообщалось,что она должна была быть продана там. [23] 2 июня 1820 года герцог Веллингтон был продан на открытом аукционе за 8000 рупий за разрыв. Выручка от аукциона поступила на счет Европейской сиротской палаты. [1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ Некоторые источники указывают, что местом ее запуска была Уитби, а годом ее рождения - 1800. [2] Однако эта Диадема продолжала числиться в списке лондонских транспортных средств до 1809 года. Другой источник сообщает, что правительство приобрело Диадему Уитбив 1818 году [2]. 3]
- ^ Сокол ' капитан s, Джордж Сандерс, продолжал команду Belette в следующем году.
- ^ Датские источники описывают довольно подробно Сокола " общей деятельности св мае и июне. На Тунё лейтенант Прайс потребовал, чтобы островитяне позволили шлюпу пополнить запасы воды и продать скот в качестве провизии. На Энделаве в июне не было произведено никаких выплат за вылов скота из-за символического сопротивления, оказанного островитянами.
Цитаты
- ↑ a b c d e Hackman (2001) , стр. 69.
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 269.
- ^ Weatherill (1908) , стр. 102.
- ^ a b c d "NMM, ID сосуда 366593" (PDF) . Warship Истории, т я . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ «№ 15692» . Лондонская газета . 10 апреля 1804 г. с. 448.
- ^ «№ 15705» . Лондонская газета . 26 мая 1804 г. с. 664.
- ^ «№ 15805» . Лондонская газета . 7 мая 1805 г. с. 625.
- ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 307-8.
- ^ «№ 15923» . Лондонская газета . 27 мая 1806 г. с. 670.
- ^ «№ 15900» . Лондонская газета . 18 марта 1806 г. с. 359.
- ^ «№16034» . Лондонская газета . 2 июня 1807 г. с. 749.
- ^ «№ 16497» . Лондонская газета . 18 июня 1811 г. с. 1133.
- ^ «№ 16275» . Лондонская газета . 11 июля 1809 г. с. 1103.
- ^ Журнал HMS Falcon хранится в Национальном архиве, Кью, Лондон - ссылка ADM51 / 4446
- ^ «№ 16152» . Лондонская газета . 7 июня 1808 г. с. 802.
- ^ Журнал HMS Falcon хранится в Национальном архиве, Кью, Лондон - ссылка ADM51 / 4446
- ^ Ганеманн
- ^ «№ 17136» . Лондонская газета . 14 мая 1816 г. с. 909.
- ^ LR (1816), Seq.№D469.
- ^ Регистр Ллойда (1818).
- ^ LR (1818), Seq. №D447.
- ^ RS (1818), Seq. №D470.
- ^ Список Ллойда №5516.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- (на датском языке) * Hahnemann S. & Roepstorff M. Endelave og den engelske fregat опубликовано Skjern, Gullanders Book Press (2000) см. эту ссылку (Det Kgl. Bibliotek) («Энделав и британский военный корабль»)
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
- (на датском языке) Nielsen, JP (1946) Samsøs Historie samt Tunøs Historie . (История Самсё и Тунё).
- Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство . Уитби: Хорн и сын.
- Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы , Сифорт, ISBN 978-1-86176-246-7
Дополнительная информация и справочная информация
- Тим Фёлькер: Адмирал Сумарес против Наполеона - Балтика 1807-1812: Бойделл Пресс
Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .