Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

H47 submarine.jpg
HMS H47
История
объединенное Королевство
Имя:HMS H47
Строитель:Уильям Бирдмор и компания , Далмур
Положил:20 ноября 1917 г.
Запущено:19 ноября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:25 февраля 1919 г.
Судьба:Затонул 9 июля 1929 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка H класса
Смещение:
  • 423 длинных тонны (430 т) всплыли
  • 510 длинных тонн (518 т) под водой
Длина:171 футов 0 дюймов (52,12 м)
Луч:15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Движение:
Скорость:
  • 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
  • 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 2 985 морских миль (5 528 км) на скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) с покрытием
  • 130 миль (240 км) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой
Дополнение:22
Вооружение:

HMS H47 была британской подводной лодкой класса H, построенной компанией William Beardmore and Company , Dalmuir . Он был заложен 20 ноября 1917 года и сдан в эксплуатацию 25 февраля 1919 года. Его экипаж состоял из двадцати двух человек. HMS H47 был потоплен в результате столкновения с британской подводной лодкой класса L L12 у Милфорд-Хейвена , Уэльс, 9 июля 1929 года. Двадцать один член экипажа погиб, в живых осталось только трое.

Дизайн [ править ]

Как и все британские подводные лодки H-класса после H20 , H47 имела водоизмещение 440 тонн (490 коротких тонн) на поверхности и 500 тонн (550 коротких тонн) в подводном положении. [1] Он имел общую длину 171 фут (52 м), [2] длину балки 15 футов 4 дюйма (4,67 м) и длину осадки 12 метров (39 футов). [3] Он содержал дизельные двигатели общей мощностью 480 лошадиных сил (360 кВт) и два электродвигателя мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) каждый. [3] Использование электродвигателей позволило подводной лодке двигаться со скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Обычно он перевозил 16,4 тонны (18,1 коротких тонн) топлива и имел максимальную грузоподъемность 18 тонн (20 коротких тонн). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и скорость под водой 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч). Пост- H20 британские подводные лодки H-класса имели дальность 2 985 морских миль (5 528 км; 3 435 миль) при скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) при всплытии. [1] [3] H47 был оснащен зенитным орудием и четырьмя торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (530 мм) . Его торпедные аппараты были прикреплены к носу, а подводная лодка была загружена восемью торпедами диаметром 21 дюйм (530 мм). [1] Это подводная лодка типа Holland 602, разработанная в соответствии со спецификациями Королевского военно-морского флота. Его дополнениебыло двадцать два члена экипажа. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "H-класс" . Линкоры-крейсеры, Cranston Fine Arts . Проверено 20 августа 2015 года .
  2. ^ Дерек Уолтерс (2004). История подлодки класса британского «U» . Казематы. С. 2–. ISBN 978-1-84415-131-8.
  3. ^ a b c Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.Получено из Военно-морской истории 20 августа 2015 года.
  4. ^ JD Перкинс (1999). «История постройки и технические детали для канадских лодок CC и оригинального H-CLASS» . Компания Electric Boat Company Holland Patent Submarines . Проверено 20 августа 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, Война под волнами, с 1776 года по настоящее время .