Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Havelock .

HMSHavelockH88.jpg
Хэвлок в камуфляже
История
Бразилия
Имя:Ютахи
Упорядоченный:8 декабря 1937 г.
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт , Cowes
Положил:30 марта 1938 г.
Судьба:Приобретено Соединенным Королевством 5 сентября 1939 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Havelock
Запущено:16 октября 1939 г.
Приобретенный:5 сентября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:10 февраля 1940 г.
Идентификация:Номер вымпела : H88 [1]
Судьба:Списан , 31 октября 1946 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Бразильский эсминец класса H
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:34000  л.с. (25000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:152
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Havelock был эсминцем класса H , который первоначально был заказан ВМС Бразилии под названием Jutahy в конце 1930-х годов, но был куплен Королевским флотом после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и позже переименован. Она участвовала в Норвежской кампании в мае 1940 года и впоследствии была назначена для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования в Командовании западных подходов . Корабль на короткое время был передан Force H в 1941 году, но его зенитная установкаВооружение было сочтено слишком слабым, и она вернулась в командование западных подходов. Хэвелок стал лидером флотилии из Escort Group B-5 из Escort сил Середины океана в начале 1942 года и продолжает сопровождать конвои в Северной Атлантике в течение следующих двух лет. Корабль был переоборудован в эсминец сопровождения и во время войны потопил одну подводную лодку. После окончания войны она сопровождала корабли, на которых находилось правительство Норвегии в изгнании, обратно в Норвегию и до середины 1946 года служила в качестве корабля-мишени . Хэвлок был списан в конце 1946 года.

Описание [ править ]

Havelock вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных водотрубных котла « Адмиралтейство» . Havelockнесла максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета 5 530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [2] Состав корабля составляли 152 офицера и рядовых. [3]

Судно было спроектировано для четырех 4,7-дюймовых орудий Mk IX 45 калибра в одиночных установках, обозначенных буквами A, B, X и Y спереди назад, но с целью компенсации орудие Y было удалено. за добавленные глубинные бомбы. Для зенитной (АА) обороны, Хэвелок имел две четырехместные монтирует Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемета . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [2] Первоначально были установлены один рельс глубинной бомбы и два метателя, но при оснащении их количество было увеличено до трех комплектов рельсов и восьми метателей. . Также увеличена загрузка корабля глубинными бомбами с 20 до 110. [4] [5]

Хэвлок был завершен без диспетчерской башни (DCT), поэтому три оставшихся 4,7-дюймовых низкоугловых орудия стреляли локально с дальностью, обеспечиваемой дальномером . [1] Она была оснащена набором ASDIC для обнаружения подводных лодок по отражениям от звуковых волн, падающих в воду. [6]

Модификации военного времени [ править ]

Хэвелок был оснащен HF / DF радиопеленгатором до завершения , и у нее была задней торпедными заменена на 12-фунтовой AA ружья в октябре 1940 года [7] ближнее Вооружение AA корабля было позже дополнены два Oerlikon 20 мм Пушки на крыльях корабельного мостика и пулеметные установки калибра .50 были заменены парой Oerlikon. Неизвестно, была ли установлена ​​командно -диспетчерская вышка на корабле до установки РЛС целеуказания Тип 271 над мостиком . В какой-то момент корабль переоборудовали в эсминец сопровождения. Пистолет «А» был заменен наПротиволодочный миномет « Ежик» и дополнительное место для укладки глубинных бомб заменили 12-фунтовую многоугольную пушку. Тип 286 с малым радиусом поиска поверхности РЛС был установлен , и / КВ DF был перенесен на полюса мачте . [3]

История [ править ]

Jutahy был заказан Бразилией 8 декабря 1937 года у J. Samuel White , Cowes . Корабль был заложен 31 мая 1938 года и был приобретен англичанами 5 сентября 1939 года после начала Второй мировой войны и переименован в HMS Havelock . Она была запущена 16 октября и введено в эксплуатацию 10 февраля 1940 г. После переработки , корабль был назначен на 9 - й флотилии эсминцев из западных подходов команды . [8] Хэвлок был откомандирован к флоту метрополии во время норвежской кампании и поддерживал высадку союзников 12–13 мая вБьерквик во время битвы при Нарвике . На начальных этапах этого сражения она установила на свой бак французскую минометную батарею . [9] Она продолжала оказывать огневую поддержку во время боя до конца месяца. В ночь с 30 на 31 мая корабль помогал эвакуировать войска из Будё в Харстад и Боркенес в ожидании дальнейшей эвакуации. Хэвлок был одним из кораблей, сопровождавших военные корабли, эвакуирующие войска из района Нарвика 7 и 8 июня. [10] Ею командовал капитан Э. Барри Стивенс, DSC.

Позже в июне корабль присоединился к 9-й флотилии эсминцев и провел большую часть следующих двух лет, сопровождая конвои. В конце 1940 года флотилия была переименована в 9-ю эскортную группу. Хэвлок был прикреплен к отряду H в Гибралтаре для усиления эскорта во время операции «Тайгер» в мае 1941 года. Впоследствии корабль вернулся под командование западных подходов, поскольку адмирал Джеймс Сомервилль считал его зенитные возможности слишком слабыми для операций в Средиземном море . [11]

В марте 1942 года Хэвлок стал командиром флотилии группы сопровождения B-5 отряда Срединно-океанических эскортных сил и продолжал сопровождать конвои в Северной Атлантике до начала 1944 года. С 28 декабря по 14 января 1943 года группа сопровождения защищала Конвой TM 1. , группа из девяти нефтяных танкеров, идущих из Тринидада в Гибралтар . Конвой был атакован несколькими волчьими стаями подводных лодок по пути и потерял семь своих кораблей, несмотря на все усилия своего эскорта. Хэвлоку удалось повредить U-436 только глубинными бомбами, сопровождая этот конвой. Хэвлок и ее спутники сопровождают конвой SC 122через два месяца спустя в крупнейшей битве конвоев войны. В середине 1943 года группа сопровождения была переброшена в Бискайский залив для атаки подводных лодок в сотрудничестве с Королевскими военно-воздушными силами (RAF), когда они покидали свои базы на французском атлантическом побережье. [12] В конце сентября - начале октября группа сопровождала корабли с № 247 Group RAF на Азорские острова, чтобы начать там создание авиабаз . [13]

В начале 1944 года Хэвлок был переведен в 14-ю группу сопровождения, которой было поручено защищать конвои, поддерживающие операцию «Оверлорд» , надвигавшуюся вторжение в Западную Европу, в британских прибрежных водах под командованием графа Х. Томаса. [13] Вместе с эсминцами Fame и Inconstant 18 июня корабль потопил U-767 . [14] Она была переоборудована в Ливерпуле с июля по сентябрь и снова присоединилась к группе после завершения. Хэвлок снова находился на ремонте в феврале-апреле 1945 г. [13], но они были завершены к 30 апреля, когда корабль вместе со своей сестрой Геспер, атаковал обломки U-246 к северо - западу от острова Англси, думая, что это была U-242, которую ранее в тот же день заметила летающая лодка Short Sunderland . [15] [16]

Две недели спустя Хэвлок и 14-я эскортная группа сопровождали группу сданных немецких подводных лодок из озера Лох-Альш в Лох-Фойл . 27 мая корабль вместе с Hesperus сопровождал изгнанное норвежское правительство обратно в Осло и оставался там до 1 июня. Позже в том же месяце она начала службу в качестве авиационной мишени, и эта роль продлилась до следующего года. 18 февраля 1946 года судно допущено к утилизации, а 2 августа помещено в резерв категории С. Хэвлок был продан 31 октября и сдан в лом на Inverkeithing . [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Уитли, стр. 112
  2. ^ a b Уитли, стр. 109
  3. ^ а б Лентон, стр. 163
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 226
  6. ^ Браун, стр. 164
  7. Перейти ↑ Friedman, pp. 241, 247
  8. ^ Английский, стр. 129
  9. ^ Хаарр, стр. 246, 248, 250
  10. ^ Хаарр, стр. 266, 269, 300, 312
  11. ^ Английский, стр. 129-30
  12. ^ Ровер, стр. 220-21, 238-39, 256-57
  13. ^ a b c Английский, стр. 130
  14. ^ Ровер, стр. 333
  15. ^ Ровер, стр. 406
  16. ^ "U-242" . Uboat.net . Проверено 12 декабря 2011 года .
  17. ^ Английский, стр. 130-31

Ссылки [ править ]

  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантический эскорт: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-012-2.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.