HMS Hotspur (1870)

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Сентябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

История
Строитель:	Роберт Напье и сыновья , Гован , Шотландия
Выложено:	2 октября 1868 г.
Запущено:	19 марта 1870 г.
Введен в эксплуатацию:	17 ноября 1871 г.
Судьба:	Слом 1904
Общие характеристики
Смещение:	4331 тонна
Длина:	235 футов (72 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	19 футов (5,8 м) легкий, 20 футов 8 дюймов (6,30 м) глубина нагрузки
Движение:	Двухвальный поршневой Napier, IHP = 3500
Скорость:	12,65 узлов (23,43 км / ч; 14,56 миль / ч)
Дополнение:	209 офицеров и солдат
Вооружение:	1871 : Бронированный таран 1 × 12 дюймов (305 мм) 25-тонная дульная винтовка 2 × 64-фунтовые дульнозарядные ружья 1883 г . : Бронированный таран 2 × 12-дюймовые (305-мм) дульные винтовки 2 × 6-дюймовые (152,4-мм) пушки BL Mk II 8 × 3 дюйма (76 мм) скорострельных пулеметов 8 × пулеметов
Броня:	Ремень: 11 дюймов (280 мм), сужающийся до 8 дюймов (200 мм) Груди: 8 дюймов (200 мм) Башня: 10 дюймов (250 мм) спереди, 8,5 дюймов (220 мм) сзади Боевая рубка: 10 дюймов (250 мм) спереди, 6 дюймов (150 мм) сзади Дека: 2,75 дюйма (70 мм) с сужением до 1 дюйма (25 мм)

HMS Hotspur был бронированным тараном Королевского флота Виктории - военным кораблем, вооруженным пушками, но основным оружием которого был таран .

Фон [ править ]

Это было признано со времен Римской Империи или до того, как корабль, хотя и мог нести вооружение, сам по себе был мощным оружием, если использовался в качестве ракеты против других кораблей. В эпоху военных кораблей с парусными двигателями с присущими им ограничениями скорости и маневренности практика тарана противников по умолчанию вышла из употребления, хотя концепция осталась жива. С появлением судов с паровой тягой, с их повышенной скоростью и отсутствием зависимости от направления ветра, таран как мощное средство нападения приобрел авторитет в военно-морских кругах и в отделах кораблестроителей. Впервые это стало очевидным во время Гражданской войны в США, когда с обеих сторон было предпринято множество попыток протаранить своих противников, но почти всегда безуспешно. (КонфедерацияВирджиния (экс-Мерримак) протаранила и потопила Федеральный Камберленд , но потеряла таран и получила значительные структурные повреждения.)

Битва, которая больше всего повлияла на преувеличенную веру в таран как оружие, была битва при Лисе между Австро-Венгрией и Италией в 1866 году. Австриец Фердинанд Макс протаранил (неподвижную) итальянскую Ре д'Италия , которая сразу же накренилась и затонула. Это привело к тому, что все броненосные линкоры, спроектированные на следующие сорок лет, были построены так, чтобы нести таран; оружие, которое, хотя и привело к случайной потере нескольких кораблей, никогда не потопило другой крупный военный корабль противника любой национальности.

Дизайн [ править ]

Хотспур был разработан для работы с Флотом, чтобы привести в действие ее главное оружие - таран. Это выступало примерно на десять футов (3 м) впереди перпендикуляра ее носа и было усилено удлинением бронепояса.

12 дюймов (305 мм) 25-тонная морда загрузка винтовка на борте монтажного борта Хотспура . Палуба под установкой представляла собой поворотную платформу, которая позволяла орудию вращаться между несколькими орудиями в неподвижной круглой бронированной башне. Один из Пушка ' сек снарядов висят в gunport в передней части пистолета.

Вид сзади на 12-дюймовую (305-мм) 25-тонную пушку на борту Hotspur .

Предполагалось, что пеленги, на которые поворачивалась обычная башня, не выдержали бы удара, вызванного применением тарана по вражескому кораблю. Ее единственная 12-дюймовая (305-миллиметровая) пушка была поэтому размещена в неподвижной башенке с четырьмя отверстиями для стрельбы, через которые пушка могла стрелять. Ни один из этих портов не позволял стрелять прямо вперед, где могла бы быть расположена потенциальная цель для тарана. Поэтому поражать эти цели из орудия можно было только в том случае, если тарана не проходила.

Поскольку максимальная скорость « Отчаянного» была меньше, чем практически все ее потенциальные цели, быстро стало очевидно, что тараны на проходящих кораблях почти гарантированно не удались, и он быстро сошел с корабля, считавшегося имеющим большую военную ценность самый бесполезный член боевого флота.

Она была реконструирована Laird & Sons Co. и получила вращающуюся башню с двумя 12-дюймовыми орудиями, новыми котлами и дополнительной броней.

История обслуживания [ править ]

Hotspur был введен в эксплуатацию в Девонпорте в 1871 году и оставался в резерве до 1876 года. Она служила с HMS  Rupert в Мраморном море во время русско-турецкой войны 1878 года. Затем она вернулась в Девонпорт, где оставалась до своей капитальной реконструкции, предпринятой Laird & Sons Co. между 1881 и 1883. Ее единственным активный сервис впоследствии был с конкретной услугой эскадрильей из 1885. Она была сторожевой в Холихеде до 1893 года , опять - таки не был в резерве до 1897, и был отправлен в дальнейшем служить в качестве сторожевого на Бермудских островах , где она оставалась до продажи.

Ссылки [ править ]

• Оскар Паркс. Британские линкоры ISBN  0-85052-604-3
• Конвей. ISBN всех боевых кораблей мира 0-85177-133-5 

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с HMS Hotspur (1870 г.) на Викискладе?