| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS K1 |
| Запущено: | 14 ноября 1916 г., Портсмут. |
| Судьба: | Затоплен, чтобы предотвратить захват после случайного столкновения, 18 ноября 1917 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса К |
| Смещение: |
|
| Длина: | 339 футов (103 м) |
| Луч: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| Черновой вариант: | 20 футов 11 дюймов (6,38 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Дополнение: | 59 (6 офицеров и 53 рядовых) |
| Вооружение: |
|
HMS K1 был первой мировой война паровой турбины самоходного K-класс подводной лодки в Королевском флоте . K1 был потоплен, чтобы не допустить его захвата после столкновения с K4 у побережья Дании . Она патрулировала на поверхности в составе флотилии подводных лодок, идущих впереди. Флотилию возглавлял легкий крейсер Blanche , за ним следовали K1 , K3 , K4 и K7.. Экипаж выжил и улетел на двух катерах, присланных с HMS Blanche. Столкновение произошло примерно в 17.35, и после консультации со спасенными офицерами-подводниками и заключения о невозможности спасти K1 Бланш открыла огонь из одной из своих 4-дюймовых пушек и потопила подводную лодку несколькими снарядами в 19.10. (Ref ADM 1 -85122, потеря К1 суд Маршалла 1917 г.).
Дизайн [ править ]
K1 вытеснил 1800 длинных тонн (1800 т) на поверхности и 2600 длинных тонн (2600 т) в подводном положении. [1] Он имел общую длину 338 футов (103 м), ширину 26 футов 6 дюймов (8,08 м) и осадку 20 футов 11 дюймов (6,38 м). [2] Подводная лодка была приведена в действие двумя нефтяными котлами Yarrow Shipbuilders, каждый из которых снабжал паровой турбиной Брауна-Кертиса или Парсонса с редуктором; это развило 10 500 корабельных лошадиных сил (7800 кВт), чтобы привести в движение два винта 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Подводная энергия поступала от четырех электродвигателей мощностью от 350 до 360 лошадиных сил (от 260 до 270 кВт) каждый. [2] У него также был дизельный двигатель мощностью 800 л.с. (600 кВт), который использовался при подъёме пара или вместо поднятия пара. [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 24 узла (44 км / ч) и скорость под водой от 9 до 9,5 узлов (от 16,7 до 17,6 км / ч). [2] [4] Он мог работать на глубине 150 футов (46 м) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч) на протяжении 80 морских миль (150 км). [1] K1 был вооружен десятью 18-дюймовыми (460 мм) торпедными аппаратами , двумя 4-дюймовыми (100 мм) палубными орудиями и 3-дюймовым (76 мм) зенитным орудием . [2] Его торпедные аппараты были четыре в носовой части , четыре в миделе, стреляющие в борта, и два были установлены на палубе во вращающихся установках. [1] Его состав составлял пятьдесят девять членов экипажа. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Уитмен, Эдвард К. (Зима 2013 г.), «K for Katastrophe» , Undersea Warfare , ВМС США (49), заархивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. , извлечено 20 августа 2015 г.
- ^ a b c d Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ Брюс, Энтони; Когар, Уильям (27 января 2014 г.). Энциклопедия военно-морской истории . Рутледж. п. 356. ISBN. 978-1-135-93534-4.
- ^ a b Голландия, Джулиан (1 мая 2012 г.). Удивительные и необычные факты Steam Age . Дэвид и Чарльз. п. 145. ISBN 978-1-4463-5619-7.
Внешние ссылки [ править ]
- 'Потери подводных лодок с 1904 г. по настоящее время' - Музей подводных лодок Королевского флота
Координаты : 56 ° 20′20 ″ с.ш., 5 ° 43′50 ″ в.д. / 56.33889°N 5.73056°E / 56.33889; 5.73056
