Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS M1
HMS M1 , окрашенный в камуфляж .
История
объединенное Королевство
Имя:HMS M1
Запущено:9 июля 1917 г.
Домашний порт:Портсмут
Судьба:Потоплен при столкновении, 12 ноября 1925 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка М-класса
Смещение:
  • 1594 длинных тонны (1620 т) всплыли
  • 1,946 длинных тонн (1,977 т) под водой
Длина:295 футов 9 дюймов (90,14 м)
Луч:24 фута 8 дюймов (7,52 м)
Установленная мощность:
Движение:
  • 2 × 12-цилиндровые дизельные двигатели Vickers
  • 4 × электродвигатели
  • 2 × 3-лопастные винты диаметром 5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Скорость:
  • 15  узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) (с поверхностью)
  • 8–9 узлов (9,2–10,4 миль / ч; 15–17 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 2000  морских миль (2300 миль; 3700 км) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
  • 4500 миль (5200 миль; 8300 км) на скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
Выносливость:80 миль (92 миль; 150 км) при 2 узлах (2,3 миль / ч; 3,7 км / ч)
Глубина теста:200 футов (61 м)
Дополнение:62
Вооружение:

HMS M1 была подводная лодка из британского Королевского флота , один из четырех судов своего класса заказал к концу Первой мировой войны . Она затонула с потерей всей команды в 1925 году.

Суда изначально предназначались как « мониторы для подводных лодок », но их назначение было изменено еще до начала рабочего проектирования. M1 был оснащен 12-дюймовым (305-мм) орудием, которое предназначалось для использования против надводных кораблей, а не торпед. Аргумент состоял в том, что «не известно ни одного случая торпедирования военного корабля при движении на дальности. за пределами 1000 ярдов [915 метров] ". [1]

Разрезанная модель в Музее науки , демонстрирующая башню диаметром 12 дюймов (300 мм).

Хотя орудие имело эффективную дальность стрельбы 15 000 ярдов (13 700 м), оно обычно стреляло из простого прицела на перископической глубине, когда над водой находился только ствол. Для орудия подводной лодки было важно потопить или вывести цель из строя с первого выстрела, потому что заряжать орудие можно было только на поверхности.

Она была 295 футов 9 дюймов (90,14 м) в длину, водоизмещала 1950 длинных тонн (1980 т) под водой и эксплуатировалась из Портсмута . Она была начата 9 июля 1917 года, но не была вовлечена в активной службе в Первой мировой войне .

В 1923 году вода, просочившаяся в ствол орудия, привела к значительным повреждениям дульного среза при выстреле. [2] Она затонула всеми 69 руками на глубине 70 метров (230 футов) 12 ноября 1925 года во время учений в Ла-Манше, когда шведский корабль SS  Vidar ударил ее, когда она находилась под водой. В результате столкновения орудие оторвалось от корпуса, и вода залила интерьер через открытый загрузочный люк. Члены экипажа, похоже, пытались сбежать, затопив салон и открыв аварийный люк, но их тела так и не нашли.

Группа водолазов под руководством Иннес Маккартни обнаружила ее затонувший корабль в 1999 году на глубине 73 метра (240 футов). Позже в том же году Ричард Ларн и съемочная группа телевидения Би-би-си посетили место крушения, и полученный фильм был показан в марте 2000 года. В соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года крушение обозначено как «защищенное место» .

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Brown 2003 , p. 131.
  2. Перейти ↑ Tall & Kemp 1996 , p. 59.
  • Браун, ДК (2003). Большой флот: дизайн и разработка военного корабля 1906-1922 . Лондон: Издания Caxton. п. 208. ISBN 1-84067-531-4.
  • Маккартни, Иннес (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша .
  • Высокий, JJ; Кемп, Пол (1996). Подводные лодки HM в камере; Иллюстрированная история британских подводных лодок . Sutton Publishing. ISBN 0-7509-0875-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • SI 2008/0950 Обозначение в соответствии с Законом о защите военных останков
  • Техническая информация

Координаты : 49 ° 59'N 3 ° 56'W. / 49,983 ° с. Ш. 3,933 ° з. / 49,983; -3,933