Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Magnificent .

HMS Великолепный 1899 IWM Q 039473.jpg
HMS Великолепный
История
Великобритания
Имя:HMS Великолепный
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Положил:18 декабря 1893 г.
Запущено:19 декабря 1894 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1895 г.
Списано:Апрель 1921 г.
Судьба:Продан на слом 9 мая 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Majestic -класса предварительно дредноут броненосец
Смещение:16 060  т (15 810 длинных тонн ; 17 700 коротких тонн )
Длина:421 футов (128 м)
Луч:75 футов (23 м)
Черновой вариант:27 футов (8,2 м)
Движение:2 × 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения, сдвоенные винты
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

HMS Великолепного был один из девяти величественных -класса предварительно дредноута линкоров в Королевском флоте . Она поступила на вооружение в конце 1895 года во флоте Ла-Манша , оставшись с флотом после его последующей реорганизации в Атлантический флот . В 1905 году в результате взрыва погибло 18 человек, но она оставалась в строю до 1906 года, после чего ее отремонтировали. Большую часть довоенной службы она проработала на флоте метрополии .

Когда разразилась Первая мировая война , « Великолепный» был одним из старейших линкоров Британии на сторожевом корабле «Хамбер» . Затем она вместе со своим сестринским кораблем « Ганнибал» была назначена на Скапа-Флоу в качестве сторожевого корабля. В 1915 году он был лишен основного вооружения, а позже в том же году был преобразован в военный корабль для использования в Дарданелльской кампании . Вернувшись в Англию в 1916 году, он бездействовал до конца 1917 года, когда был переоборудован в корабль для боеприпасов . Она продолжала выполнять эту роль до 1921 года, после чего была выведена из эксплуатации, а в следующем году списана.

Дизайн [ править ]

Правая высота, план палубы и секция корпуса, как показано в Brassey's Naval Annual 1902.
Основная статья: Линкор класса Majestic

Великолепный был 421 футов (128 м) длиной в целом и имел пучок 75 футов (23 м) и осадка 27 футов (8,2 м). Она смещена до 16,060  т (15,810 длинных тонн ) при полной боевой нагрузке. Ее силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигателей тройного расширения, оснащенных восемью угольными цилиндрическими котлами. К 1907–1908 гг. Ее переварили на масляных моделях. [1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) при мощности 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). Majestics считались хорошими морскими судами с легким креном и хорошими пароходами, хотя и страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рядовых . [2]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых орудий BL Mk VIII в двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна на корме. Башенки размещались на барбетах грушевидной формы; у шести ее сестер было такое же расположение, но у ее сестер Цезарь и Иллстриус, а также у всех будущих британских классов линкоров были круглые барбеты. [1] [2] Великолепный также нес аккумуляторную батарею из двенадцати 6-дюймовых / 40 орудий QF . Они были установлены в казематах на двух орудийных палубах на миде корабля . Она также несла шестнадцать 12-фунтовых орудий QF.орудия и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедных катеров . Он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке. [2]

Корабли класса « Великолепный» и другие корабли класса « Маджестик» имели 9 дюймов (229 мм) брони Харви , что обеспечивало равную защиту с меньшими затратами по весу по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Великолепной и ее сестрам иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты. [1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имела такую ​​же толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм). [2]

История обслуживания [ править ]

Великолепная была заложена на верфи Чатема 18 декабря 1893 года. Она была спущена на воду через год и день спустя, 19 декабря 1894 года, после чего начались работы по отделке. Она была введена в эксплуатацию в Королевском флоте еще один год спустя, в декабре 1895 года , чтобы облегчить линкор императрицей Индии в качестве второго флагмана от Флота Канала . С 26 июня 1897 года, она присутствовала на Fleet Review в Spithead для Бриллиантового Юбилея от королевы Виктории . [3]Капитан Джон Феррис был назначен командующим в январе 1899 года, а с февраля следующего года она присоединилась к Восточному подразделению флота Ла-Манша [4] под флагом контр-адмирала Артура Далримпла Фэншоу . Получив известие о смерти королевы Виктории 21 января 1901 года, находясь в Портсмуте , « Великолепный» поднял Королевский штандарт на пол мачты. [5] Капитан Артур Джон Хорсли был назначен командующим в октябре 1900 года, а в июне следующего года он стал флагманом контр-адмирала сэра Уильяма Акленда , второго командира эскадрильи Ла-Манша . [6]Год спустя он отказался от должности и на закате 5 июня 1902 года ударил своим флагом на борту « Великолепного» . [7] Контр-адмирал Ассетон Керзон-Хау , сменивший Акланда, перешел на судно позже в том же месяце. [8] Она приняла участие в обзоре флота, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 года в связи с коронацией короля Эдуарда VII , [9] и посетила Эгейское море для совместных маневров со Средиземноморским флотом в следующем месяце. [10] Капитан Саквилл Карден был назначен командующим 16 октября 1902 г. [11]и на следующей неделе отвез ее в Гибралтар и Тетуан . [12]

К январю 1904 года корабль стал флагманом Ла-Манш. В результате реорганизации в январе 1905 года Флот Ла-Манша стал Атлантическим флотом , а Великолепный соответственно стал частью Атлантического флота. В результате взрыва орудия на борту « Великолепного» 14 июня 1905 года погибло 18 человек. [3] Взрыв произошел из-за неисправного снаряда в одной из 6-дюймовых пушек; выстрелить не удалось, а когда заряжающий открыл казенник, попадание на свежий воздух взорвало снаряд. [13] 15 ноября 1906 года она закончила службу на Атлантическом флоте и получила деньги в Девонпорте . Великолепныйбыл введен в резерв 16 ноября 1906 г., базировался в Чатеме. Во время службы в резерве она была прикреплена к артиллерийской школе в Ширнессе в качестве учебного артиллерийского корабля в декабре 1906 г. [3]

Великолепный оставил Chatham в марте 1907 года и был назначен в Норе Отдел по Флоту Метрополии в Норе . Во время этой службы она временно была флагманом главнокомандующего в ноябре 1907 года [14] и прошла модернизацию в Чатеме в 1908 году [3], во время которой у нее были установлены новые системы управления огнем и были преобразованы для сжигания мазута. [14] Он служил вторым флагманом Флота метрополии с августа 1908 года по январь 1909 года. [14] Великолепныйбыл сокращен до основного экипажа в феврале 1909 г. в составе действующего резерва. 24 марта 1909 года он стал флагманом вице-адмирала 3-й и 4-й дивизий Флота метрополии на Норре. Он был заменен флагманом 1 марта 1910 года с линкора Bulwark . [3] 27 сентября 1910 года « Великолепный» был вновь принят в состав Флота метрополии, чтобы служить в качестве бурового корабля с башней и учебного корабля кочегар в Девонпорте. [3] Кормовой мостик был поврежден в результате столкновения в декабре 1910 года. [14] В феврале 1911 года он стал нежным к башенному буровому кораблю Vivid и морскому судну [14]учебно-артиллерийский корабль в Девонпорте 14 мая 1912 года. Он был слегка поврежден 16 июня 1913 года, когда сел на мель в тумане возле залива Кавсанд . Он был повторно принят на службу в 3-й флот 1 июля 1913 года. [15]

Первая мировая война [ править ]

Во время предупредительной мобилизации флота непосредственно перед началом Первой мировой войны , Magnificent и ее сестра судов Ганнибал , Марс и Победоносца 27 июля 1914 года формируется девятым Battle Squadron, подчиненного к адмиралу патрулей и дислоцированного в Хамбер . Великолепный служил сторожевым кораблем у Хамбера. Первая мировая война началась, когда она находилась там. [16] 7 августа 1914 года 9-я боевая эскадрилья была распущена, а Великолепный и Ганнибал переведены в Скапа-Флоу.чтобы укрепить оборону якорной стоянки Великого флота , став сторожевым кораблем в Скапа-Флоу. К тому времени корабли класса Majestic были самыми старыми и наименее эффективными линейными кораблями на вооружении Королевского флота. Защищенный крейсер первого класса « Полумесяц» освободил « Великолепный» от сторожевого корабля 16 февраля 1915 г., после чего « Великолепный» был оплачен. [16]

Волна выходит из Великолепного с войсками в Галлиполи, 10 октября 1914 г.

Позже в феврале 1915 года « Великолепный» прибыл в Белфаст для разоружения. [14] В марте и апреле 1915 года все ее 12-дюймовые орудия и все, кроме четырех 6-дюймовых орудий, были сняты. Ее 12-дюймовые орудия были взяты на вооружение новых мониторов класса лорда Клайва генерала Крауфурда и принца Юджина . После того, как она была разоружена, « Великолепная» была оставлена на приколе у озера Лох-Гойл в апреле 1915 года. [16] 9 сентября 1915 года « Великолепная» была вновь принята на службу вместе со своими так же разоруженными родственными кораблями « Ганнибал» и « Марс» в качестве военного корабля для армии США. Кампания Дарданеллы . Три бывших линкора покинули Соединенное Королевство 22 сентября 1915 г. и прибыли в Мудрос 7 октября 1915 г. 18 декабря 1915 г. и 19 декабря 1915 г. « Великолепный» принял участие в эвакуации войск союзников из залива Сувла . Она покинула Дарданеллы в феврале 1916 г. после завершения кампании и вернулась в Англию, где 3 марта 1916 г. она получила вознаграждение в Девонпорте [16].

Великолепный оставался в Девонпорте до августа 1917 года, выполняя функции переполненного корабля. В августе 1917 года она начала переоборудование в Harland & Wolff в Белфасте для переоборудования в корабль боеприпасов . Когда ее переоборудование было завершено в октябре 1918 года, она была переведена в Росайт для службы в качестве корабля-склада боеприпасов. «Великолепная» была внесена в список утилизации 4 февраля 1920 года, но продолжала служить складом боеприпасов в Росайте до апреля 1921 года. Она была продана на слом 9 мая 1921 года. В следующем году началась утилизация в Thos Ward Inverkeithing . [16]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c Гиббонс , стр. 137.
  2. ^ a b c d Гардинер , стр. 34.
  3. ^ Б с д е е Burt , с. 162.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36055). Лондон. 2 февраля 1900 г. с. 10.
  5. ^ Callow , стр. 5.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36474). Лондон. 6 июня 1901 г. с. 11.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36787). Лондон. 6 июня 1902 г. с. 11.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36799). Лондон. 20 июня 1902 г. с. 10.
  9. ^ "Коронация - военно-морское обозрение". The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  10. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36902). Лондон. 18 октября 1902 г. с. 9.
  12. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36908). Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
  13. ^ Comparato , стр. 327.
  14. ^ a b c d e f Гардинер и Грей , стр. 7.
  15. Перейти ↑ Burt , pp. 162–163.
  16. ^ a b c d e Берт , стр. 163.

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Кэллоу, Х. (1904). Комиссия HMS Royal Arthur: флагман, австралийский вокзал, 1901–1904 гг . Лондон: Вестминстерская пресса.
  • Comparato, Фрэнк Э. (1965). Эпоха великих орудий . Гаррисберг: Стэкпол.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 978-0-86101-142-1.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Maritimequest HMS Великолепная Фотогалерея