HMS Монмут был 66-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , [1] и , вероятно , назван в честь Джеймса, герцога Монмут . [5] Она служила с 1667 по 1767 год, выиграв десять боевых наград за столетие активной службы. За свою карьеру он перестраивался трижды, каждый раз становясь совершенно новым кораблем.
Захват Фудроянта HMS Monmouth , 28 февраля 1758 г. Картина Ф. Суэйна , 1725-1782 гг. Национальный морской музей , Лондон. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Monmouth |
Строитель: | Финес Петт II, верфь Чатема |
Запущено: | 1667 |
Почести и награды: | |
Судьба: | Распалась, 1767 г. |
Общие характеристики в состоянии постройки [1] | |
Класс и тип: | 66-пушечный линейный корабль третьего ранга |
Тонны нагрузки: | 856 куб. М |
Длина: | 118 футов 9 дюймов (36,20 м) (киль) |
Луч: | 36 футов 10 дюймов (11,23 м) |
Глубина захвата: | 15 футов 6 дюймов (4,72 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: | 66 орудий разного веса выстрела |
Общие характеристики после перестройки 1700 г. [2] | |
Класс и тип: | 66-пушечный линейный корабль третьего ранга |
Тонны нагрузки: | 944 куб. М |
Длина: | 147 футов 9 дюймов (45,03 м) (Gundeck) |
Луч: | 38 футов (12 м) |
Глубина захвата: | 16 футов (4,9 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: | 66 орудий разного веса выстрела |
Общие характеристики после перестройки 1718 г. [3] | |
Класс и тип: | 1706 г. Создание 70-пушечного линейного 3-го линейного корабля. |
Тонны нагрузки: | 1174 мм |
Длина: | 150 футов (46 м) (Gundeck) |
Луч: | 41 футов (12 м) |
Глубина захвата: | 17 футов 4 дюйма (5,28 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: | |
Общие характеристики после перестройки 1742 г. [4] | |
Класс и тип: | 1733 предложения 70-пушечных линейных кораблей третьего ранга |
Тонны нагрузки: | 1225 куб. М |
Длина: | 151 футов (46 м) (Gundeck) |
Луч: | 43 футов 5 дюймов (13,23 м) |
Глубина захвата: | 17 футов 9 дюймов (5,41 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: |
|
Она была построена на верфи Чатема в 1667 году Финеасом Петтом II - видела бои еще в Темзе, во время рейда на Медуэй , и сражалась в битве при Солебе в 1672 году, вскоре после нее последовала битва при Текселе в 1673 году. в битве при Барфлёре в 1692 году. « Монмут» прошел свою первую реконструкцию на верфи Вулвич в 1700 году, оставшись кораблем с 66 орудиями. [2] Она сражалась в битве при заливе Виго в 1702 году под командованием адмирала Джона Бейкера, который также был капитаном при взятии Гибралтара и битве при Малаге в 1704 году. [6]
В 1707 году он принадлежал флоту адмирала сэра Клодесли Шовелла . Она видела боевые действия во время неудачной битвы при Тулоне и присутствовала во время великой военно-морской катастрофы у островов Силли, когда Шовелл и четыре его корабля ( Association , Firebrand , Romney и Eagle ) были потеряны, унеся жизни почти 2000 человек [7] моряки. Монмаут практически не пострадал и, наконец, смог добраться до Портсмута .
Ее вторая реконструкция была проведена на Портсмутской верфи , где она была увеличена до 70-пушечного корабля, построенного в соответствии с Уставом 1706 года , и повторно спущена на воду 3 июня 1718 года. [3] 7 сентября 1739 года Монмаут было приказано разобрать и разобрать на части. перестроен для того, что должно было быть последним разом в Дептфорде, в соответствии с предложениями 1733 года Учреждения 1719 года . Он был перезапущен 6 сентября 1742 года. [4]
В 1747 году она сражалась при Финистерре и Ушанте. 2 марта 1747 года капитан Генри Харрисон Монмут привез в Плимут французского капера с 20 лафетными орудиями и восемью поворотными орудиями . Капером был граф де Морепа, и для ее поимки потребовалась трехдневная погоня. [8] Примерно в то же время Монмут захватил каперскую королеву Венгрии . [9]
В 1758 году Монмут захватил более крупный французский корабль Foudroyant . [10] После того, как командир Монмута, капитан Артур Гардинер (бывший капитан флагмана Бинга ), [11] был тяжело ранен выстрелом виноградом в лоб и попал под палубу, четыре лейтенанта корабля (Роберт Каркетт, Дэвид Винзар, Стивен Хэммик) и лейтенант Кэмпбелл) продолжили бой. Второй лейтенант Стивен Хэммик был командиром нижней артиллерийской палубы, и Колли Сиббер написал стихотворение, в котором говорилось: «Пока храбрый Хэммик осторожно наводит свое ружье, он не произведет ни одного случайного выстрела в воздух… и т. Д.». [12]
Бой завершился после прибытия HMS Swiftsure , который нанес последний залп. Капитан «Фудройана», месье маркиз де Кен, сдав свой корабль лейтенанту Каркетту на Монмуте, предпочел передать свой меч Каркетту, которым он испытывал величайшее восхищение. Общие потери на «Монмуте» составили 29 убитых и 81 раненых. Погибшие, в том числе капитан Гардинер, были похоронены в море возле мыса Гата во второй половине дня в субботу 4 марта. Затем корабль был доставлен в Гибралтар для ремонта. [13]
По иронии судьбы, «Фудройантом» позже стал командовать Нельсон - двоюродный брат лейтенанта Хэммика.
Монмут также присутствовал на Belle le в 1761 году.
После ста лет службы она окончательно распалась в 1767 году; газета того времени дала ей эпитафию как
Не было корабля, за которым она когда-либо гналась, которого бы она не обогнала: не было врага, с которым она когда-либо сражалась, которого бы она не захватила. [14]
Заметки
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 161.
- ^ a b Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 167.
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 168.
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 171.
- ^ Общество морских исследований (1958). "HMS Monmouth" . Зеркало моряка . 44–45.
- ^ JD Дэвис, «Бейкер, Джон (1660–1716)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; онлайн-издание, январь 2008 г., по состоянию на 11 июня 2013 г.
- ^ Собел, Дава , Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени , Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998, стр. 6, ISBN 1-85702-571-7
- ^ «№ 8724» . Лондонская газета . 1 марта 1747 г. с. 12.
- ^ «№ 8894» . Лондонская газета . 17 октября 1749 г. с. 6.
- ^ Захват Foudroyant , NMM.
- ↑ Известные истребители флота, Э. Фрейзер, 1904 г.
- ↑ О захвате Foudroyant, Колли Сиббер
- ^ Известные истребители флота, Э. Фрейзер 1904
- ↑ Clayton, Tim, Tars: The Men, которые заставили Британию управлять волнами, Hodder & Stoughton, Великобритания, 2007, стр. 309, г. ISBN 978-0-340-89802-4
Рекомендации
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Захват Foudroyant HMS Monmouth . Национальный морской музей. Проверено 1 декабря 2007 года.