Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Ostrich .

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Страус
Упорядоченный:1898 - 1899 Военно-морские оценки
Строитель:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован , Глазго
Положил:28 июня 1899 г.
Запущено:22 марта 1900 г.
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1901 г.
Не работает:Заложен, декабрь 1918 г.
Судьба:Продан за взлом, 29 апреля 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец Fairfield с тремя воронками, 30 узлов [1] [2]
Смещение:
  • 355 т (349 длинных тонн) стандарт
  • 400 т (394 длинных тонны) с полной нагрузкой
Длина:215 футов 6 дюймов (65,68 м) o / a
Луч:21 футов (6,4 м)
Черновой вариант:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность:6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Диапазон:
  • 80 тонн угля
  • 1,615 миль (2,991 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:

HMS Ostrich был трехкамерным 30-узловым миноносцем Fairfield, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1898–1899 годов. В 1913 году она была сгруппирована как C-класса эсминец . Она была первым кораблем Королевского флота, носившим это имя. [3] [4] Она провела большую часть своей оперативной карьеры в домашних водах, работая с Флотом при Ла-Манше в составе Портсмутской учебной флотилии, и была продана за взлом в 1920 году.

Конструкция и описание [ править ]

30 марта 1899 года британское адмиралтейство разместило заказ у судостроительной компании Fairfield Shipbuilding and Engineering Company на два миноносца «Тридцать узлов» , Falcon и Ostrich . [5] [6] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, дизайн « Страуса» был оставлен на усмотрение строителя, а Адмиралтейство выдвинуло лишь общие требования. [7] [8]

Страус был 214 футов 6 дюймов (65,38 м) длиной в целом и 209 футов 9 дюймов (63,93 м) между перпендикулярами , с пучком 12 футов 2 дюйма (3,71 м) и осадкой 8 футов 9 в (2,67 м). Водоизмещение составило 375 длинных тонн (381 т) в легких и 420 длинных тонн (430 т) при полной загрузке. [6] Четыре котла Thornycroft , выходящие потоки которых направляются к трем воронкам, приводили в действие паровые двигатели тройного расширения номинальной мощностью 6300 лошадиных сил (4700 кВт). [6] Корабль имел стандартное вооружение Thirty-Knotters - QF 12 pounder 12 cwt.Орудия калибра 3 дюйма ( 76 мм) на платформе боевой рубки корабля (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм). мм) торпедные аппараты. [9] [10]

Она была заложена как верфь № 413 28 июня 1899 года на верфи Fairfield в Говане , Глазго , и спущена на воду 22 марта 1900 года. Во время своих строительных испытаний она предъявила требования к скорости по контракту. Он был завершен и принят Королевским флотом в декабре 1901 г. [3] [4]

История обслуживания [ править ]

Страус был введен в строй в Девонпорте 4 января 1902 г. [11] и был назначен на флот Ла-Манша для службы в учебной флотилии. [12] Она заплатила в Девонпорте 12 мая 1902 года, когда ее команда перешла на HMS Lively , который на следующий день был введен в эксплуатацию для учебной флотилии. [13] В конце августа она приняла экипаж HMS Decoy и заняла свое место в учебной флотилии Девонпорта. [14]

30 августа 1912 года Адмиралтейство постановило, что все классы эсминцев должны быть обозначены буквенными знаками, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было три воронки, она была отнесена к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на корпусе под мостиком и на одной из его воронок была нарисована буква «C». [15]

В 1912 году старые эсминцы были организованы в Patrol флотилий, с страуса быть частью 6 флотилии, базирующейся в Портсмуте, в марте 1913 года [16] [17] Она была передана на 8 - й флотилии, базирующегося в Chatham в феврале 1914 года [ 18]

Первая мировая война [ править ]

Для пробной мобилизации в июле 1914 года он оставался в составе 8-й флотилии эсминцев . [19] 8-я флотилия была развернута, чтобы двинуться в Росайт непосредственно перед началом войны, чтобы обеспечить местную защиту залива Ферт-оф-Форт . [20] Страус оставался частью 8-й флотилии в июне 1917 года, [21] но к июлю был передан флотилии конвоя восточного побережья. [22] 12 июля Страус и эсминец Thrasher сопровождали идущий на север конвой, когда немецкая подводная лодка UC-55 атаковала конвой, торпедировав и потопив норвежское торговое судно Balzac.. Хотя Трэшер ответил глубинной бомбой, подлодка не была повреждена. [23] В октябре 1917 года Страус был указан как находящийся под командованием капитана Лоустофта . [24] Она оставалась базироваться в Лоустофте до конца войны. [25]

В 1919 году « Страус» был оплачен и оставлен в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 29 апреля 1920 года компании Barking Ship Breaking Company на металлолом. [26]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [26]ИзК
P566 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D651 сентября 1915 г.1 января 1918 г.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Джейн 1905, стр. 77.
  2. ^ Мур 1990, стр. 77.
  3. ^ a b Джейн 1898, стр. 84–85.
  4. ^ а б Мур 1990, стр. 76.
  5. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 23–24.
  6. ↑ a b c Lyon 2001, p. 89.
  7. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  8. ^ Мэннинг 1961, стр. 39.
  9. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 98–99.
  10. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 40.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36666). Лондон. 16 января 1902 г. с. 7.
  12. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36657). Лондон. 6 января 1902 г. с. 8.
  13. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36764). Лондон. 10 мая 1902 г. с. 8.
  14. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 8.
  15. ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 17–19.
  16. ^ Мэннинг 1961, стр. 25.
  17. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии" . Список ВМФ . Март 1913 г. с. 269d.
  18. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии" . Список ВМФ . Март 1913 г. с. 269d.
  19. ^ «Корабли Королевского флота - Местоположение / Данные действий 1914–1918: Адмиралтейство« Розовые списки », 18 июля 1914» . Первая мировая война на море . naval-history.net. 24 марта 2015 . Проверено 8 апреля 2018 года .
  20. ^ Монография военно-морского штаба № 7 1921, стр. 77–78.
  21. ^ «Дополнение к Ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: VIII. — Местные оборонительные флотилии» . Список ВМФ . Июнь 1917 г.
  22. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: VI. - Суда контр-адмирала, командующие восточным побережьем Англии: флотилия конвоев восточного побережья» . Список ВМФ . Июль 1917 г. с. 16.
  23. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр. 264
  24. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, командование флагманских офицеров и т. Д .: IV. — Разные суда в домашних водах или на отдельной службе: суда под командованием капитана, Лоустофт» . Список ВМФ . Октябрь 1917 г. с. 14.
  25. ^ «Корабли Королевского флота - Местоположение / Данные действий 1914–1918: Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918» . Первая мировая война на море . naval-history.net. 24 марта 2015 . Проверено 8 апреля 2018 года .
  26. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М, ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: Издательство АРКО.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [Впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905]. Боевые корабли Джейн 1905 . Нью-Йорк: Издательство АРКО. п. 77.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Studio Editions. ISBN 1 85170 378 0.
  • Монография № 7: Патрульные флотилии в начале войны (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). III . Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1921. С. 71–107.
  • Монография № 35: Домашние воды: Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX . Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1939 г.