HMS Porpoise был Acasta -класса разрушителем из Королевского военно - морского флота , который был построен Торникрофтом между 1912 и 1914. Porpoise служил через Первую мировую войну , принимая участие в битве Ютландии в 1916 году, где она была повреждена. В 1920 году он был продан бразильскому флоту под именем Alexandrino de Alencar и в 1927 году был переименован в Maranhão . Maranhão остался на вооружении, когда Бразилия вступила во Вторую мировую войну , и использовалась для патрулирования и конвоирования.обязанности. Утилизирована в 1945 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Морская свинья |
Строитель: | Джон И. Торникрофт и компания , Вулстон |
Положил: | 14 марта 1912 г. |
Запущено: | 21 июля 1913 г. |
Завершенный: | Январь 1914 г. |
Почести и награды: | Ютландия [1] |
Судьба: | Продан в Бразилию в марте 1920 г. |
Бразилия | |
Имя: | Александрино де Аленкар |
Приобретенный: | Март 1920 г. |
Введен в эксплуатацию: | 9 декабря 1922 г. |
Переименовано: | Мараньян , 1927 год. |
Судьба: | Выброшен 13 сентября 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Акаста |
Смещение: | 934 длинных тонны (949 т) |
Длина: | 265 футов 3 дюйма (80,8 м) oa |
Луч: | 26 футов 6 дюймов (8,1 м) |
Черновой вариант: | 9 футов 3 дюйма (2,8 м) |
Установленная мощность: | 22500 SHP (16778 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч) |
Дополнение: | 73 |
Вооружение: |
|
Строительство и дизайн
Британское адмиралтейство разместило заказы на 20 Acasta -класса эсминцев в рамках программы 1911-1912 судостроения для Королевского военно - морского флота, 12 кораблей в стандартное исполнение Адмиралтейства, и 8 более , как события строителя, построенный на детальные проекты верфей , специализирующихся на строительство эсминца. Морская свинья была одной из пяти специальных строителей, заказанных Торникрофтом из Саутгемптона . [2] [а]
Порпойс был 265 футов 3 дюймов (80,8 м) длиной в целом [5] и 257 футов 0 дюймов (78,3 м) между перпендикулярами , [6] с пучком 29 футов 6 дюймов (9,0 м) и осадкой 9 футов 3 дюйма (2,8 м). [5] Водоизмещение составило 928 длинных тонн (943 т). [6] [7] Четыре котла Ярроу подавали пар на паровые турбины Парсонс мощностью 22 500 лошадиных сил на валу (16 778 кВт), что давало расчетную скорость 31 узел (57 км / ч; 36 миль в час). [5] Экипаж корабля состоял из 73 офицеров и рядовых . [8]
Основное вооружение корабля состояло из трех 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mark IV с боекомплектом 120 снарядов на одно орудие. Были установлены два 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата , в то время как две торпеды перезарядки могли нести. Во время Первой мировой войны корабль был оснащен 2-фунтовой зенитной автоматической пушкой с помпоном , а в 1918 году торпедные аппараты (и, возможно, одна из 4-дюймовых пушек) были удалены, чтобы обеспечить вооружение тяжелыми глубинными бомбами. быть заботливым. [9] [10]
Porpoise был заложен в Thornycoft в Woolston верфи 14 марта 1913 и запущен 21 июля 1913 г. [11] В 1912 году в рамках общей реорганизации разрушителей Королевского флота Into алфавитных классов, Acasta s стал класс K, [12 ] и в 1913 году было решено перейти на имена, начинающиеся с буквы класса, при этом Порпойзу было присвоено имя Кеннингтон , но этот план был оставлен для класса, и Морская свинья была завершена под своим первоначальным именем в январе 1914 года. [8] [11 ]
Услуга
На вводе в эксплуатацию , Porpoise сложила сестра кораблей в 4 - й флотилии эсминцев , базирующейся в Портсмуте . [13] [14] С началом Первой мировой войны 4-я флотилия, включая Морскую свинью , стала частью Великого флота . [15] [16] На 23 декабря 1915 года, Porpoise и разрушитель Утренняя звезда сопровождали российский ледокол , когда вынужден Хоув в вблизи Fair Isle в сильный шторм. 24 декабря 1-й эскадрилье крейсеров , патрулирующей в Северном море, было приказано искать два эсминца, а крейсеры Hampshire и Donegal покинули Скапа-Флоу, чтобы присоединиться к поискам. «Морская свинья» достигла укрытия в Кромарти-Ферт 25 декабря, а « Морнинг Стар» - 26 декабря, оба эсминца пострадали от сильного погодного ущерба и затопления. [17] Он находился на ремонте 24 апреля 1916 года, поэтому не принимал участия в боевых вылетах Великого флота в ответ на немецкую бомбардировку Ярмута и Лоустофта . [18]
Porpoise под командованием коммандера Хью D Колвиллом, был один из 19 кораблей 4 - й флотилии эсминцев , что плавал в поддержку Большого флота во время битвы Ютландии 31 мая / 1 июня 1916 года [19] [20] Во время В ночь с 31 мая на 1 июня 4-я флотилия провела ряд столкновений с немецким боевым флотом. Около 22:30 флотилия столкнулась с немецкими крейсерами и линкорами . Лидер флотилии Tipperary сильно пострадал от немецких снарядов (главным образом из броненосца Westfalen ) , а затем затонул, в то время как ведущие корабли в британском образовании выпустили в общей сложности девять торпед, ни один из которых ударил. [b] При маневрировании, чтобы избежать торпед, немецкий крейсер Эльбинг был протаранен линкоем Позен , а Эльбинг позже был затоплен , в то время как британский эсминец Спитфайр столкнулся с немецким линкором Нассау . [23] Вскоре после этого (около 23:50) флотилия, теперь возглавляемая Броком , снова столкнулась с той же группой линкоров и крейсеров. Брок был сильно поврежден огнем с крейсера Росток и Вестфален и столкнулся с эсминцем Sparrowhawk , который также был протаранен Contest и позже затоплен. Росток был поражен одиночной торпедой, выпущенной « Засадами» или « Соревнованиями» , а затем был затоплен. [24] Остатки флотилии, к настоящему времени возглавляемой Фортуной , со вторым в очереди Морской свиньей снова столкнулись с немецкой линией примерно в 00:10. Фортуна была сильно поражена и потоплена немецкими снарядами, в то время как Морская свинья , частично защищенная фортуной, была поражена дважды. Один снаряд, ударившись у ее мостика , повредил рулевое управление корабля, а второй снаряд, попав в основание кормовой воронки , разорвал воздушную камеру запасной торпеды « Порпойз » , которая, в свою очередь, повредила ее главный паропровод. Двое мужчин были убиты и двое ранены. Восстановив рулевое управление, Порпоиз, хромая , уехала с двумя из ее четырех котлов, отключенных из-за потери питательной воды , и наконец достигла реки Тайн в компании Контеста и Гарленда 2 июня. [25] [26] Морская свинья находилась в ремонте до 17 июня. [27]
Чтобы противостоять немецким минным заградителям и защищать британские тральщики в Северном море , 4-я флотилия перешла на « Хамбер» в июле 1916 года. [28] [29] [30] [31] 18 августа 1916 года Большой флот отплыл в ответ. к вылету немецкого флота в открытом море . Два флота не смогли встретиться друг с другом до того, как немцы ушли, но когда Большой флот направлялся домой, легкий крейсер « Фалмут» дважды торпедировал немецкую подводную лодку U-66 в 16:52. Порпайз вместе с Виктором , Юнити и Засадой отправились из Хамбера на встречу с Фалмутом . Несмотря на эскорт тяжелого эсминца, который увеличился до девяти эсминцев, в полдень 20 августа Фалмут был поражен еще двумя торпедами с U-63 . Porpoise пятнистого U-63 ' сек перископа и попытался таранить подводную лодку, но только сделал скользящий удар , который не повредить подводную лодку. В конце концов, Фалмут затонул в 08:10 21 августа возле мыса Фламборо . [32] [33] В сентябре 1916 года Porpoise был одним из четырех эсминцев 4-й флотилии, которые были направлены к Ла-Манш в результате всплеска активности подводных лодок . 12 сентября Порпойз вместе со Спитфайром и Юнити заметил подводную лодку и безрезультатно атаковал глубинными бомбами. Четыре эсминца вернулись на «Хамбер» 27 сентября. [34] После битвы при Дуврском проливе , когда рейд немецких торпедных катеров на Дуврский пролив привел к потере эсминца HMS Flirt и нескольких дрифтеров , было решено усилить британские военно-морские силы в Ла-Манше . Porpoise был одним из пяти эсминцев 4-й флотилии, переданных 6-й флотилии эсминцев , входившей в состав Дуврского патруля , присоединившейся 21 ноября 1916 года, в то время как оставшаяся часть 4-й флотилии перебралась в Портсмут для проведения противолодочных операций. [35] [36] В ночь с 25 на 26 февраля 1917 года немецкие торпедные катера предприняли еще один набег на Дуврский заградительный огонь и союзное судоходство в Дуврском проливе, при этом одна флотилия атаковала заградительный огонь, а половина флотилии торпедных катеров действовали у берегов реки. Кент-Кост. Porpoise входила в группу эсминцев и крейсеров, защищавших корабли, стоящие на якоре в Даунс . Немецкие силы, посланные против Даунса, были замечены возле северного входа в Даунс до того, как обстреляли Маргейт и Вестгейт-он-Си . Пока дивизия « Морской свиньи » атаковала эти силы, им не удалось найти немецкую армию. Южные немецкие войска отошли после перестрелки с эсминцем Laverock . [37]
8 марта 1917 года Морская свинья покинула 6-ю флотилию [36], присоединившись к 4-й флотилии, которая сейчас базируется в Девонпорте и используется для сопровождения конвоев. [36] [38] [39] 6 апреля 1917 года немецкая подводная лодка UB-39 остановила французское парусное судно La Tour d'Auvergne , перевозившее груз ямных опор в Кардифф , в 15 морских милях (28 км) к югу. к юго-востоку от маяка Longships Lighthouse и поджечь парусник. Porpoise затем прибыл на месте и поехал UB-39 прочь, но , хотя La Tour d'Овернь была отбуксирована в Mullion, Корнуолл , она была объявлена конструктивной полной потерей . [40] [41] В мае 1917 года « Морская свинья» была частью эскорта первого конвоя из Гибралтара в Великобританию. [42] Морская свинья оставалась частью 4-й флотилии в конце войны 11 ноября 1918 года. [43] [44]
Бразилия
В марте 1920 года Porpoise был продан Thornycroft для ремонта и дальнейшей продажи в Бразилию как Alexandrino Dealanca , [c] введенный в эксплуатацию в бразильском флоте 9 декабря 1922 года. [45] [46] Корабль был оснащен модифицированным вооружением для бразильской службы. с тремя 4-дюймовыми орудиями и двумя 47-мм (2-дюймовыми) орудиями и четырьмя 450-мм (18-дюймовыми) торпедными аппаратами в двух сдвоенных установках, все поставленные британской компанией Armstrong Whitworth . [47] [d] Она была переименована в Мараньян в 1927 году. [45]
В 1930 году Мараньян принял участие в попытках остановить революцию 1930 года, которая привела к власти Жетулиу Варгаса . [47] В 1931 году он использовался как учебный корабль для кочегаров . [48] В 1935 году корабль участвовал в подавлении коммунистического восстания. [47]
Бразилия была вовлечена во Вторую мировую войну в 1942 году, и, хотя Мараньян был устаревшим, он использовался для сопровождения конвоев и патрулирования. [49] Во время войны она была оснащена гидролокатором и направляющими для глубинных бомб, а ее вооружение было дополнено тремя 20-мм пушками Oerlikon . [47] 12 июля 1943 года немецкая подводная лодка U-172 потопила торговое судно « Африканская звезда» торпедами в Южной Атлантике, в результате чего погиб один из членов экипажа « Африканской звезды » . На следующий день Мараньян спас 86 выживших, вернув их в Рио-де-Жанейро . [46] [50]
Мараньян был выведен из эксплуатации 13 сентября 1946 года. [46] [47]
Заметки
- ↑ Три из этих кораблей ( Paragon , Unity и Victor ) имели ту же конструкцию, что и Porpoise , в то время как Hardy , задуманный как испытательный стенд для дизельной силовой установки, имел еще более модифицированную конструкцию. [3] [4]
- ^ Porpoise , одиннадцатый в линии, не срабатывал никаких торпед. [21] [22]
- ^ Возможно Alexandrino де Alancar
- ^ Боевые корабли Джейн 1931 годаутверждают, что Мараньян был оснащен четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами, а ее вторичное вооружение состояло из единственной 2-фунтовой пушки. [48]
Цитаты
- ^ «Боевые почести и действия одного корабля Королевского флота 1914–18» . Naval-History.net . Проверено 15 августа 2015 года .
- ^ Friedman 2009 , стр. 123-127
- Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 127
- ^ Мэннинг 1961 , стр. 64
- ^ а б в Мур 1990 , стр. 73
- ^ a b Leyland 1915 , стр. 171
- ^ «383 Porpoise. (Po.) Эсминец торпедных катеров» . Список ВМФ : 357. Май 1914 г.
- ^ a b Гардинер и Грей 1985 , стр. 75
- ^ Friedman 2009 , стр. 124-126
- Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 295
- ^ a b Фридман 2009 , стр. 307
- Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 18
- ^ «Флоты и эскадрильи в боевых действиях в стране и за рубежом: флотилии Первого флота» . Список ВМФ : 269a. Май 1914 г.
- Перейти ↑ Manning 1961 , pp. 25, 62
- ^ Мэннинг 1961 , стр. 25
- ^ Джеллико 1919 , стр. 7-9
- ^ Джеллико 1919 , стр. 261
- ^ Монография военно-морского штаба № 32 1927 , стр. 44 год
- Перейти ↑ Campbell 1998 , pp. 14, 23
- ^ Джеллико 1919 , стр. 467
- ^ Кэмпбелл 1998 , стр. 287
- ↑ Официальные депеши 1920 , стр. 308
- ^ Campbell 1998 , стр. 286-287, 292, 295
- ^ Campbell 1998 , стр. 287-288, 316-317
- Перейти ↑ Campbell 1998 , pp. 288–289, 340, 398
- ↑ Официальные депеши, 1920 , стр. 312, 556–557.
- ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 , стр. 253
- ^ Мэннинг 1961 , стр. 26 год
- ^ «Дополнение к списку флота с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: I. - Большой флот: флотилии эсминцев Великого флота» . Список ВМФ : 12 июля 1916 г.
- ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: III. — Humber Force» . Список ВМФ : 13 августа 1916 г.
- ^ Джеллико 1919 , стр. 443-445
- ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 , стр 97–98, 109–111
- ^ a b c Бэкон 1919 , стр. 628
- ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: IV. — Разные суда в домашних водах или на отдельной службе» . Список ВМФ : 14 апреля 1917 г.
- ^ Ньюболт, Генри (2013) [Первоначально опубликовано Longmans Green в 1931 году: Лондон]. «История Великой войны: Морские операции: Том V, апрель 1917 г. - ноябрь 1918 г. (Часть 1 из 4)» . Naval-History.net . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 , стр. 322
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: La Tour D'auvergne" . Uboat.net . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр. 117–118
- ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918 года» . Naval-History.net . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ «Дополнение к списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. – Местные оборонительные и эскортные флотилии» . Список военно - морского флота : 17 декабря 1918 . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ a b Гардинер и Грей 1985 , стр. 76
- ^ а б в Хельгасон, Гудмундур. «BZ Maranhao (CT 12)» . uboat.net . Проверено 14 августа 2015 года .
- ↑ a b Parkes 1973 , p. 115
- Перейти ↑ Whitley 2000 , p. 21 год
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Африканская звезда» . Суда сбиты подводными лодками . uboat.net . Проверено 15 августа 2015 года .
Рекомендации
- Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль: 1915–1917: Том II . Лондон: Hutchinson & Co.
- Ютландское сражение 30 мая - 1 июня 1916 г .: официальные депеши с приложениями . Лондон: Канцелярия Его Величества. 1920 г.
- Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Джеллико, Джон (1919). Большой флот 1914–16: его создание, развитие и работа . Лондон: Cassell and Company Ltd. OCLC 853069377 .
- Лейланд, Джон, изд. (1915). Военно-морской ежегодник Брасси 1915 (военный ред.). Уильям Клоуз и сыновья.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм. OCLC 6470051 .
- Монография № 32: Рейд на Лоустофт: 24-25 апреля 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XVI . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1927 г.
- Монография № 33: Домашние воды Часть VII: С июня 1916 г. по ноябрь 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XVII . Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1927 г.
- Монография № 34: Домашние воды. Часть VIII: декабрь 1916 г. - апрель 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XVIII . Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1933 г.
- Монография № 35: Домашние воды. Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX . Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1939 г.
- Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0.
- Ньюболт, Генри (1928). История Великой войны: Морские операции: Vol. IV . Лондон: Лонгманс Грин. OCLC 220475138 .
- Паркс, Оскар (1973) [Впервые опубликовано в 1931 году Sampson Low, Marston & Co., Ltd: Лондон]. Боевые корабли Джейн 1931 . Ньютон Эббот, Великобритания: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5849-9.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Морской свиньей, на Викискладе?
- Проект списков экипажей битвы за Ютландию - HMS Porpoise Crew List