Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sappho .

HMS Sappho захватывает датский бриг Admiral Jawl.jpg
HMS Sappho захватывает датский бриг Admiral Jawl
История
Великобритания
Имя:HMS Sappho
Тезка:Сафо - греческий поэт
Упорядоченный:27 января 1806 г.
Строитель:Джабез ​​Бейли , Ипсвич
Выложено:Апрель 1806 г.
Запущено:15 декабря 1806 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего назначения с застежкой "Sappho 2 March 1808".
Судьба:Распалась 1830 г.
Общие характеристики
Тип:Бриг-шлюп крейсерского класса
Тоннаж:383 64 / 94 ( шй )
Длина:
  • 100 футов 3 дюйма (30,6 м) (в целом)
  • 77 футов - 1 / 2   в (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Движение:Паруса
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Сафо был класс Cruizer бриг-шлюп , построенный Jabez Бейли в Ипсвич и запущен в 1806 году она победила датская Бриг Адмирал ял в действие одного корабля во время канонерская лодка войны , [Примечание 1] , а затем был особенно успешным в два месяца награждения в первый год войны 1812 года . Она потерпела крушение в 1825 году у побережья Канады, а затем разбилась в 1830 году.

Война канонерок [ править ]

Сапфо был введен в эксплуатацию в феврале 1807 года под командованием командующего Джорджем Лэнгфордом. [1] 7 сентября она присутствовала в битве при Копенгагене . [2]

8 января 1808 года Сапфо и бриг налоговой службы Ройал Джордж капитан Карри погнались за люггером, сдавшимся Ройал Джорджу . Люггером был Eglée , M. Olivier, из 16 орудий (3- и 4-фунтовые) с экипажем из 56 человек. Она была в девяти днях пути от Дюнкерка и взяла один приз, Габриэля из Ярмута, который она попыталась затопить после того, как взяла на борт капитана и команду. Ringdove , один из сестринских кораблей Сафо , нашел Габриэля , но тот быстро тонул, и спасти его было уже невозможно. [3] фрегат Апайпатакже присоединился к погоне и позже разделил призовые. [4]

Те же четыре британских судна участвовали в захвате капера Trente et Quarante , состоящего из 16 орудий и 62 человек [5], хотя фактическим захватчиком был Рингдов . «Trente et Quarante» - это каперская марка с шестнадцатью шести- и девятифунтовыми орудиями, 14 из которых были установлены. В ее составе было 66 человек, из которых 65 находились на борту под командованием г-на Фанкё. [3] Ей было всего три месяца, она была за 16 дней до Дюнкерка и не производила никаких захватов. Капитан Фаркуар с Ариадны написал письма, в которых сообщалось о захвате Эгле и Тренте и Каранте , и рекомендовал Адмиралтейству приобрести последний.[3]

Сафо плыла по Северному морю, а утром 2 марта она плыла к востоку от Скарборо, когда обнаружила вооруженный бриг, который держал курс, как будто намереваясь отрезать несколько торговых судов с подветренной стороны. [6] Сафо погнался за ним и примерно в 13:30 произвел выстрел по бригу, который шел под знаменем британцев. Затем бриг произвел залп по Сапфо и обменял датские знамена на британские знамена, которые она летела, чтобы избежать проверки. [6] Лэнгфорд немедленно атаковал и заставил того, что оказалось адмиралом Яулом (или адмиралом Юулом , или адмиралом Йоролом ), вступить в бой. Помолвка длилась около получаса, раньшеАдмирал Ял поразил ее знаменем . [6] В перестрелке Сапфо один человек был ранен, а другой - ранен. У адмирала Яула погибли двое: ее второй офицер и моряк. [7] В результате действий Лэнгфорд получил повышение до пост-капитана , а в 1847 году все оставшиеся в живых офицеры и команда были квалифицированы, чтобы получить медаль за общую службу военно-морского флота с застежкой «Сафо 2 марта 1808 года». [8]

Основная статья: Действия 2 марта 1808 г.

Сапфо нес шестнадцать 32-фунтовых карронад и два 6-фунтовых орудия, укомплектованные командой из 120 мужчин и мальчиков. Адмирал Ял был бригом, но необычным в том смысле, что у нее было вооружение на двух палубах; на своей первой или нижней палубе у нее было двенадцать 18-фунтовых карронад, а на второй, или основной палубе, она несла шестнадцать 6-фунтовых орудий. [6] Ее команда состояла из 83 мужчин и мальчиков. [7] Вес бортов в пользу Сафо составлял 262 фунта против 156 фунтов у Адмирала Яла , как и относительный размер экипажей.

Датским капитаном был колоритный и эксцентричный авантюрист Йорген Йоргенсен , который в 1801 году был членом экипажа и, возможно, заместителем командира леди Нельсон . На « Леди Нельсон» он участвовал по крайней мере в одном исследовательском плавании вдоль побережья Австралии. В своей автобиографии он заявляет, что его отец вместе с семью другими купцами из Копенгагена купил адмирала Яула и подарил его короне в духе мести против британцев после битвы при Копенгагене (1807 г.) . [9] Правительство заказало, укомплектовало и вооружило адмирала Яла . [Заметка 2]Йоргенсон сообщает, что, рассекая лед за месяц до того, как ожидалось, что какое-либо судно сможет выйти, он смог застать английских торговцев врасплох и захватить восемь или девять кораблей, прежде чем Сафо прервал свой рейс. [9]

В апреле командующий Уильям Чарлтон сменил Лэнгфорда. Затем Чарлтон отплыл от Сафо на Ямайку 22 июня. [1] В 1810 году командование принял командующий Томас Грейвс, за ним в конце 1810 года последовал командующий Эдмунд Денман. Командир Хейс О'Грейди был назначен командовать ею 15 июня 1810 года [10], но, очевидно, не принимал фактического командования до 1811 года. [1] [Примечание 3]

Война 1812 года [ править ]

13 мая 1812 года Сафо обстрелял канонерскую лодку ВМС США № 168. [11] [12] Это произошло примерно за месяц до объявления войны. [Примечание 4] [Примечание 5] Сафо вмешался, чтобы позволить торговому судну Фернандо (или Фернандено ) покинуть порт Фернандина, Флоридский порт Фернандина . С одобрения президента Джеймса Мэдисона и губернатора Джорджии Джорджа Мэтьюза повстанцы, известные как "Патриоты острова Амелия"«захватили остров. Подняв флаг Патриотов, они заменили его флагом Соединенных Штатов. Американские канонерские лодки под командованием коммодора Хью Кэмпбелла [12] сохранили контроль над островом, пытаясь обезопасить Восточную Флориду, чтобы предотвратить испано-английский альянс в этом районе перед войной.

В конце 1812 года Сафо занял около девяти призов:

  • 21 августа - «Американские права» Корреа де ла Хавана . [13]
  • 31 августа - Санта-Мария , направляющаяся в Малансас, груженная провизией. [14]
  • 8 сентября - Генерал Аподака , направляющийся в Филадельфию с грузом сахара и т. Д. [14]
  • 15 сентября - Александр (или Алехандро ) направляется в Гавану, нагруженный мукой. [13] [14]
  • 26 сентября - шхуна Josepha , из Балтимора в Гавану; вместе с Раттлером . [15]
  • 27 сентября - шлюп Молли (или Полли ) из Филадельфии в Гавану; вместе с Раттлером . [15]
  • 11 октября - Шхуна Бланш отбита, с грузом сухих грузов. [15] Другой отчет указывает дату как 21 октября. [14]
  • 13 ноября - Шхуна Флора от Сан-Доминго до острова Тюркс . [15]
  • 26 ноября - Шхуна Мэри из Сантьяго в Александрию, Вирджиния . [15] Два дня спустя Сафо привезла Мэри на Ямайку. [16]

Сафо также послал в Нассау Хосефе , Вейю, хозяина. Испанское судно, подозреваемое в перевозке американских товаров. [17]

20 июня 1813 года американская шхуна « Каролина» в течение трех часов преследовала британского 14-пушечного капера, когда к ней приблизился 18-пушечный британский бриг, которым капитан « Каролины» считал Сафо . Затем два британских судна отправились в погоню за американской шхуной, которая, однако, после двухчасовой погони обогнала их. На следующий день Каролина снова встретила тот же британский бриг и снова смогла сбежать. [18]

17 июля Сафо отбил Элизу . Тремя днями ранее американский капер Соси Джек , из семи орудий и 110 человек, схватил Элизу , Лейн, хозяина, и сестер Баттерфилд, хозяина, недалеко от Тортугас, когда они плыли с Бермудских островов на Ямайку. Сафо взял Элизу на Ямайку. [19]

Затем 3 декабря Сафо отбил бриг Сан-Франциско Ксавьер . Карфагенский капер захватил Сан - Франциско от Баракоа , как она плывет из Teneriffe и Пуэрто - Рико в Гавану. Сафо принял Сан - Франциско в Ямайке. [20] [Примечание 6] Двумя днями позже Сафо схватил карфагенского капера.

1 января 1814 года Сафо захватил Анн .

7 июня 1814 года О'Грейди продвинулся до пост-капитана, находясь с Сапфо на станции Ямайка . [10]

Послевоенное [ править ]

Сапфо прошла ремонт в Чатеме в 1815 году. [1] Однако он не был готов к выходу в море до февраля - мая 1818 года. 2 февраля 1818 года он был повторно введен в строй под командованием командира Джеймса Хэнуэя Пламриджа в Корк . Он командовал ею на острове Святой Елены и на ирландской станции. [1]

13 августа 1820 года Сафо и Пламридж захватили американское судно « Либерти» , а на следующий день они захватили американское судно « Клинтон» , оба контрабандисты. [21] 12 октября Сафо захватил американскую шхуну « Мария», занимавшуюся контрабандой . [22] На одном из трех судов было 400 тюков табака. [23] [Примечание 7]

Командующий Генри Джон Роус принял командование в ноябре 1820 года. [1] В начале 1821 года Сафо отплыл в Кейптаун через Лиссабон. В Лиссабоне она приняла шесть выживших из Абеоны , которая сгорела в Северной Атлантике, когда перевозила эмигрантов из Шотландии в Южную Африку. [29]

Командующий Уильям Брюс сменил Рауса в марте 1822 года. [1]

В феврале 1822 года она находилась под командованием командира Дженкина Джонса на станции в Галифаксе . Тем не менее, 16 ноября 1823 года Сафо подобралась в море. За это Таможенное управление наградило ее офицеров и солдат. [30] [Примечание 8]

В апреле 1824 года командование принял командующий Уильям Хотэм. Его заменой в апреле 1825 года стал капитан У. Каннинг. [1]

14 сентября Сапфо прибыла в Галифакс с некоторым бедствием. 26 августа она потеряла головку фок-мачты и фок-мачту во время перехода на Бермудские острова из Портсмута. При падении рангоута один человек был убит, а четверо получили ранения. Затем Сафо ударил по Скалам Сестер, входя в гавань. Погода стояла умеренная, поэтому вскоре она снова уехала. [32]

Потеря [ править ]

Хотя Сапфо сняли с мели, в результате опроса она была признана непригодной для плавания, и поэтому 16 ноября ей заплатили. [33] 20 ноября ее офицеры поднялись на борт Твида . На следующий день она уехала и 14 декабря прибыла в Плимут. [34] Адмиралтейство, наконец, приказало ее разложить в 1828 году, и этот приказ был исполнен в июле 1830 года. [33]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Название судна зависит от аккаунта. Варианты включаютсебя: адмирал Юль , адмирал Jawl , адмирал Юул и адмирал Yorol .
  2. ^ Из этого отчета неясно, была ли она капером или военным кораблем.
  3. ^ Хейс О'Грэйди был отцом ирландского антиквара Стэндиша Хейса О'Грэйди и братом Стэндиша Хейса О'Грэйди, 1-го виконта Гилламора .
  4. ↑ Коммодор ВМС США Дж. Роджерс захватил пакетный корабль Swallow, а вместе с ним - сборные Мозель и Сапфо . Роджерс сообщил, что это указывает на то, что одна восьмая часть экипажа каждого из двух британских кораблей состоит из американцев.
  5. ↑ 16 марта 1815 года Эреб произвел последние выстрелы войны, когда она случайно обстреляла канонерскую лодку № 168 в проливе Вассау , недалеко от Джорджии. После того, как № 168 ударил, британский капитан извинился, заявив, что он не отдавал приказа стрелять. К счастью, Эребус ' сек выстрелы не вызвал какихлибо потерь.
  6. ^ До повторного захвата в 1816 году монархическими силами базы каперов в Картахене-де-Индиас , каперы, действующие из порта, были известны как «карфагенцы».
  7. ↑ Призовые за Либерти и Клинтон были значительными. Доля первого класса стоит £ 1666 14 сек 4½ d , или зарплата несколько лет за Plumridge. Пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 27 фунтов 6,5 пенса, или около годового оклада. [24] Второй платеж для Клинтона дал акции первого класса 891 фунт стерлингов 17 шиллингов 10½ пенсов и акции шестого класса 14 фунтов стерлингов 12 шиллингов 4½ пенсов. [25] Второй платеж за Liberty составил 1304 фунта 6 шиллингов 1 пенни за акцию первого класса и 21 фунт 7 шиллингов 8 пенсов за акцию шестого класса. [26] Третий грант принес компании Liberty первоклассную долю.139 фунтов стерлингов 14 шиллингов 10 пенсов, а шестой класс - 2 фунта стерлингов 5 шиллингов 9 пенсов. [27] Первоклассная доля призовых для Марии составила 841 фунт 14 шилл .; акция шестого класса стоила 13 8 шиллингов 7½ пенсов. [28]
  8. ^ Судя по денежному вознаграждению, акция первого класса стоила 6 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов, а акция шестого класса стоила 1 шилл 11 пенсов, бочки были небольшими и небольшими. [31]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Уинфилд (2008) , стр. 297.
  2. ^ "№ 16275" . Лондонская газета . 11 июля 1809 г. с. 1103.
  3. ^ a b c "№ 16108" . Лондонская газета . 12 января 1808. С. 71–72.
  4. ^ "№ 16108" . Лондонская газета . 12 января 1808 г. с. 72.
  5. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4220). 15 января 1808 . Проверено 20 ноября 2020 года .
  6. ^ a b c d "№ 16124" . Лондонская газета . 1 марта 1808 г. р. 321.
  7. ^ a b Журнал "Джентльмен" (март 1808 г.), том 98, часть 1, стр. 249.
  8. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
  9. ^ a b s: Король осужденных Король осужденных .
  10. ^ a b Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 353.
  11. ^ Cusick (2007) , стр. 172.
  12. ^ a b Дадли (1992) , стр. 112-5.
  13. ^ а б "№ 17139" . Лондонская газета . 25 мая 1816 г. с. 998.
  14. ^ a b c d "№ 16715" . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 630.
  15. ^ a b c d e "№ 16713" . Лондонская газета . 20 марта 1813. С. 579–581.
  16. ^ Список Ллойда ( LL ) №4745.
  17. ^ LL №4734.
  18. ^ Дадли (1992) , стр. 144.
  19. ^ LL №4809.
  20. ^ LL , №4841.
  21. ^ "№ 17676" . Лондонская газета . 3 февраля 1821 г. с. 295.
  22. ^ "№ 17788" . Лондонская газета . 5 февраля 1822 г. с. 220.
  23. ^ Marshall (1830), Дополнение, часть 4, p.402-3.
  24. ^ "№ 17701" . Лондонская газета . 28 апреля 1821 г. с. 948.
  25. ^ "№ 17814" . Лондонская газета . 4 мая 1822 г. с. 737.
  26. ^ "№ 17842" . Лондонская газета . 10 августа 1822 г. с. 1320.
  27. ^ "№ 17894" . Лондонская газета . 8 февраля 1823 г. с. 213.
  28. ^ "№ 17791" . Лондонская газета . 16 февраля 1822 г. с. 286.
  29. ↑ Thomas Reid, SV / PROG - по состоянию на 12 апреля 2018 г.
  30. ^ "№ 18216" . Лондонская газета . 31 января 1826 г. с. 221.
  31. ^ "№ 18224" . Лондонская газета . 28 февраля 1826 г. с. 463.
  32. ^ [1] Архивировано 29 июня 2011 года в Wayback Machine Список кораблей
  33. ^ a b Winfield (2014) , стр. 218.
  34. ↑ Keppel (1899) , стр. 54, т. 1.

Ссылки [ править ]

  • Кьюсик, Джеймс Г. (2007) Другая война 1812 года: Отечественная война и американское вторжение в испанскую Восточную Флориду . (Афины: Издательство Университета Джорджии). ISBN 978-0-8203-2921-5 
  • Дадли, Уильям С. (1992) Морская война 1812 года: документальная история . (Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство, Военно-морской исторический центр), Vol. 2.
  • Эммонс, Джордж Фостер (1853 г.) Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, 1775–1853 гг .; с краткой историей службы и судьбы каждого судна ... Сост. от лейтенанта. Джордж Ф. Эммонс ... находящийся в ведении Управления военно-морского флота, к которому добавлен список частных вооруженных судов, оборудованных под американским флагом ... а также список коммерческих и береговых судов, а также основных океанских пароходов. , принадлежавший гражданам США в 1850 г. (Вашингтон: Gideon & Co.)
  • Кеппел, сэр Генри (1899) Жизнь моряка под четырьмя властителями . (Макмиллан).
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Робинсон, GG & J. (1808) Новый ежегодный регистр, или Общее хранилище истории, политике и литературе, за год ... . (Дж. Робинсон: Патерностер-Роу, Лондон, Англия).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусов 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.