Scipion был 74-пушечным французским линейным кораблем , построенным в Лорьяне по проекту Жака Ноэля Сана. Он был спущен на воду как Orient в конце 1798 года и переименован в Scipion в 1801 году. Впервые он был введен в эксплуатацию в 1802 году и присоединился к французскому Средиземноморскому флоту, базирующемуся в Тулоне , в составе эскадры адмирала Лейссега . Следовательно, она была одним из кораблей на плаву в этом порту, когда война с Англией возобновилась в мае 1803 года. [1] Она участвовала в битве при мысе Финистерре и битве при Трафальгаре . Британцы захватили ее в последующем сражении у мыса Ортегал.. В 1810 году она участвовала в кампании на Яве, в результате чего в 1847 году оставшаяся в живых команда была награждена Медалью за военно-морскую службу . Она участвовала в блокаде Тулона в 1813 году и была расплачена в 1814 году. Она была разбита в 1819 году.
Масштабная модель Achille , родственного корабля французского корабля Scipion (1798 г.), выставлена в Национальном морском музее в Париже. | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Ярость |
Тезка: | Сципион Африканский |
Строитель: | Лорьян |
Запущено: | 1798 |
Введен в эксплуатацию: | 1802 г. |
Переименовано: | Пламя |
Почести и награды: | |
Захвачено: | 4 ноября 1805 г., Королевский флот. |
Великобритания | |
Имя: | Ярость |
Приобретенный: | 3 ноября 1805 г. |
Переименовано: | Локвуд |
Почести и награды: | Медаль за службу военно-морского флота с застежкой "Ява". |
Судьба: | Распалась, 1819 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Линейный корабль Téméraire |
Смещение: |
|
Длина: | 55,87 метров (183 футов 4 дюйма) (172 пестрых ) |
Луч: | 14,90 метров (48 футов 11 дюймов) |
Черновой вариант: | 7,26 метра (23 футов 10 дюймов) (22 пестрого ) |
Движение: | До 2485 м 2 (26 750 квадратных футов) парусов |
Вооружение: |
|
Броня: | Древесина |
В 1805 году он был частью флота адмирала Вильнева . Она принимала участие в битве при мысе Финистерре и была одним из кораблей контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелле в битве при Трафальгаре .
Дюмануар командовал авангардом французского флота из шести кораблей, включая « Грозный» , « Сципион» , « Дюге-Труэн» , « Монблан» , « Интрепид» и « Нептун» . Атаки Нельсона оставили эти корабли с подветренной стороны основного противостояния, и Дюмануар не сразу подчинился приказу Вильнева вернуться в битву. Когда корабли действительно повернули назад, большинство из них обменялись лишь несколькими выстрелами перед тем, как удалиться.
4 ноября 1805 года в битве при мысе Ортегал адмирал сэр Ричард Страчан с HMS Caesar , HMS Hero , HMS Courageux , HMS Namur и четырьмя фрегатами разбил и захватил то, что осталось от эскадры. HMS Phoenix и HMS Révolutionnaire захватили Scipion , который Королевский флот заказал как HMS Scipion .
Сципион прибыл в Плимут 4 ноября 1805 года и был поставлен на прикол. [2] В период с июня 1808 года по ноябрь 1809 года судно проходило ремонт, а в июле 1809 года он был введен в эксплуатацию под Ла-Маншем. [2] Капитан Чарльз Филлипс Батлер Бейтман принял командование 25 сентября 1809 года.
Она стала флагманом контр-адмирала Достопочтенного. Роберт Стопфорд в 1810 году. [2] Бейтман и Стопфорд плыли на ней в Бискайском заливе.
8 октября он отплыл к мысу Доброй Надежды, а затем в Ост-Индию . В 1811 году командование принял капитан Джеймс Джонсон. Флот Стопфорда состоял из четырех линейных парусов (включая Scipion ), тринадцати фрегатов, семи шлюпов и восьми крейсеров Ост-Индской компании , захвативших остров Ява 18 сентября 1811 года. В 1847 году выжившие члены экспедиции были награждены орденом. Медаль за службу военно-морского флота с застежкой "Ява".
Капитан Генри Heathcote принял командование 28 апреля 1812. Он плавал Сципион в Средиземном море 20 июля 1812. [2] Здесь она участвовала в блокаде Тулона, в том числе адмирал Эдвард Пель «s стычки с французским флотом на 5 ноября 1813 года .
Судьба
Сципион был рассчитан в Портсмуте 29 октября 1814 года. В сентябре 1818 года она прошла промежуточный ремонт, но затем была распущена в январе 1819 года [2].
Цитаты
- ^ Goodwin (1805), С.195
- ^ а б в г д Уинфилд (2008), стр 87 и 89.
Рекомендации
- Гудвин, Питер Корабли Трафальгара, британский, французский и испанский флот, октябрь 1805 г., паб Конвей, 2005 г. ISBN 1-84486-015-9
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.