HMS Seahorse был буксирным , тендерным и исследовательским судном Королевского флота , построенным в 1880 году. Он прослужил до конца Первой мировой войны и впоследствии был продан для коммерческой службы в Испании.
HMS Seahorse | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Seahorse (вымпел W.72 с 1918 г.) [1] |
Тезка: | морской конек |
Строитель: | Братья Лэрд [1] [2] |
Номер верфи: | 471 [3] |
Запущено: | 7 июля 1880 г. [1] [3] |
Введен в эксплуатацию: | 20 января 1881 г. [4] |
Статус: | Продан 1 мая 1920 г. Крайтону Томпсону [1] [2] |
История | |
Испания | |
Имя: | Чита |
Тезка: | гепард |
Владелец: |
|
Судьба: | Распалась в 1933 году |
Общие характеристики | |
Смещение: | 670 тонн [1] |
Длина: | 160 футов на человека, 168 футов в целом [1] |
Луч: | 26 футов [1] |
Черновой вариант: | 10 футов [1] |
Скорость: | 12,5 узлов [1] [2] |
Дополнение: | 84 [5] |
Вооружение: | Одна 12-фунтовая [2] [5] или две шестифунтовые [1] [2] [4] |
Описание
HMS Seahorse был спроектирован и построен Laird Brothers в Биркенхеде [примечание 1] для Королевского флота в качестве быстрого глубоководного буксира, подходящего для управления их новыми классами бронированных боевых кораблей . Кроме того, он был оборудован для использования в качестве тендерного и депозитарного судна . [7] Сталь использовалась как в двигателях, так и в валах, а также в виде стали Siemens-Martin от Landore Steel Company для корпуса и верхней части. [7] [8] [примечание 2] Seahorse» сек смещения было 670 тонн, а размеры 160 футов (48,8 м) Длина между перпендикулярами , 168 футов (51,2 м) Общей длиной , 26 футов (7,9 м) пучком и с 10 футов (3,0 м) осадка . [1] Она была приведена в действие парой составных паровых машин общей мощностью 1100 л.с. с двумя винтами. [1] [7]
История обслуживания
Базирующийся в Портсмуте, а также буксир флота, Морской конек выполнял различные функции, включая исследовательское судно, [9] и часто описывался как канонерская лодка или «судно специального назначения». [10] [11] Во время англо-египетской войны 1882 года Морской конек был дополнительно оснащен орудиями Гатлинга и размещен в Порт-Саиде для буксировки и патрулирования Суэцкого канала . [12] [13] Среди ее спасательных работ был линкор HMS Howe , который сел на мель у побережья Феррола, Испания в ноябре 1892 года и мог быть снят с мели только пять месяцев спустя. [14] Во время Первой мировой войны она продолжала базироваться в Портсмуте, где использовалась в качестве буксира для флота, а затем и в качестве буксира-спасателя. [1]
Коммерческое обслуживание
1 мая 1920 года « Морской конек» был продан Адмиралтейством компании Crichton Thompson & Co Ltd и перепродан Арсенио Санджуржо Игуалу из Сантандера, Испания , где он был переименован в Читу . Она дважды переходила из рук в руки в Сантандере, сначала Луису Лианьо в 1925 году, а затем Николя Пардо-и-Пардо в 1928 году. В конце концов, в 1933 году она распалась в Сантандере. [3] [6]
Заметки
- ↑ Некоторые источники ошибочно заявляют, что она была построена в Пейсли , Шотландия [6]
- ^ Некоторые источники утверждают, что корпус был железным [6] [2]
Рекомендации
- ^ а б в г д е Уинфилд, Дэвид Лайон и Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815 - 1889 гг . Лондон: Чатем. п. 284 . ISBN 1-86176-032-9.
- ^ а б в «Морской конек» . Miramar Ship Index (требуется подписка) . Веллингтон Новая Зеландия: РБ Хаворт . Проверено 14 января 2020 года .
- ^ а б «Морской конек, 1881 год» . Военно-морская база данных П. Беньона . Архивировано из оригинального 10 августа 2017 года . Проверено 30 мая 2015 года .
- ^ а б "Инженер-капитан Чарльз Т.Д. Гритэм" . Ассоциация морских коллекционеров и исследователей истории . Архивировано из оригинального 31 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 года .
- ^ а б в Судовой реестр Ллойда (PDF) . Регистр судоходства Ллойда. 1933. с. [141] . Проверено 14 января 2020 года .
- ^ а б в «Военно-морская и военная разведка». The Times (30044). Лондон. 20 ноября 1880 г. с. 5.
- ^ «Выезд на завод» . Журнал Института железа и стали . 1879 . Проверено 2 марта +2016 .
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (34718). Лондон. 26 октября 1895 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (30366). Лондон. 1 декабря 1881 г. с. 6.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (30945). Лондон. 8 октября 1883 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (30605). Лондон. 6 сентября 1882 г. с. 3.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (30611). Лондон. 13 сентября 1882 г. с. 3.
- ^ «Хау». The Times (33913). Лондон. 31 марта 1893 г. с. 7.
Смотрите также
История буксира Чита (на испанском языке)