Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Печать HMS .
История
Великобритания
Имя:Печать HMS
Строитель:Laird, Son & Co. , Биркенхед
Положил:17 июня 1896 г.
Запущено:6 марта 1897 г.
Завершенный:Май 1898 г.
Судьба:Сдан на слом , 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Earnest
Смещение:395 длинных тонн (401 т)
Длина:210 футов (64 м)
Луч:21,5 футов (6,6 м)
Черновой вариант:9,75 футов (3,0 м)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Seal был B-класса эскадренный миноносец из британского Королевского флота . Она была завершена Laird, Son & Company , Биркенхед , в 1897 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Seal был заказан 9 января 1896 года как пятый из шести 30-узловых эсминцев, которые Lairds планировала построить по программе 1895–1896 годов. [1] Они последовали за четырьмя очень похожими эсминцами, заказанными у Lairds в рамках программы 1894–1895 годов. [2]

Уплотнение было 218 футов (66,4 м) в длине в целом и 213 футов (64,9 м) между перпендикулярами , с пучком 21 футов 6 дюймов (6,55 м) и осадкой 9 футов 9 дюймов (2,97 м). Водоизмещение составило 355 длинных тонн (361 т) в легких и 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке. [2] Как и другие 30-узловые машины Laird, Seal приводился в движение двумя паровыми двигателями тройного расширения , питаемыми от четырех котлов Normand , мощностью 6300  л.с. (4700 кВт) и был оснащен четырьмя воронками. [2] [3]

Вооружение было стандартным для 30-узловых машин, то есть 12-фунтовая пушка QF мощностью 12 цвт (3 дюйма (76 мм)) на платформе боевой рубки корабля (на практике платформа также использовалась как мостик корабля). вторичное вооружение из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов. [4] [5]

Печать была заложена 17 июня 1896 года как верфь номер 625 и спущена на воду 6 марта 1897 года. [1] 24 января 1898 года она провела последние ходовые испытания , достигнув средней скорости 30,79  узлов (35,43 миль / ч; 57,02 км / ч). по мерной миле и 30,15 узлов (55,84 км / ч; 34,70 миль / ч) в трехчасовом непрерывном пробеге. [6] Печать введена в эксплуатацию в мае 1898 года. [1]

Сервис [ править ]

Лейтенант Артур Джон Пэйн был назначен командующим в сентябре 1899 года, и она вошла в состав учебной флотилии эсминцев Девонпорта . В феврале 1900 года он был слегка поврежден, когда находился в гавани Фалмута, когда эсминец Fairy протащил его к якорям и дрейфовал на несколько других кораблей флотилии. [7] Лейтенант Виктор Галлафент Гурнер был назначен командующим 1 марта 1900 года. [8] Она была назначена на комиссию на Средиземноморской станции в декабре 1901 года [9], но из-за недостатков ее место заняла Flying Fish . [10]Весной 1902 года [11] она прошла ремонт, чтобы заменить трубы своих котлов, [11] и лейтенант Гарри Чарльз Джон Робертс Уэст был назначен командиром со 2 сентября [12], когда она вводила в эксплуатацию в Девонпорте для средиземноморской станции. [13] Прибыв на Мальту , она стала тендером на HMS  Orion , корабль-депо для торпедных катеров. [14]

В январе 1907 года Seal входил в состав Второй флотилии эсминцев и находился в ремонте на верфи Chatham . [15]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. В четыре-воронкообразном 30-узловязателе разрушитель, Seal был назначен классом B . [16] [17] В 1912 году старые эсминцы были организованы в патрульные флотилии, причем Seal вошла в состав 7-й флотилии, базировавшейся в Девонпорте в марте 1913 года. [18] [19] Накануне Seal осталась частью 7-й флотилии. из Первой мировой войны в июле 1914 года [20]

С началом войны 7-я флотилия была переброшена на реку Хамбер для операций у восточного побережья Великобритании. [21] [22] Обязанности флотилии заключались в том, чтобы препятствовать вражеским кораблям проводить минирование или торпедные атаки на подходах к портам на восточном побережье, а также предотвращать рейды вражеских кораблей. [23]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ a b c Lyon 2001 , p. 62
  2. ↑ a b c Lyon 2001 , pp. 61–62.
  3. ^ Шено & Колесник 1979 , стр. 94
  4. Перейти ↑ Lyon 2001 , pp. 98–99
  5. Перейти ↑ Friedman 2009 , p. 40
  6. ^ "Разрушители Биркенхеда" (PDF) . Инженер . Vol. 85. 28 января 1898 г. с. 88.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36069). Лондон. 19 февраля 1900 г. с. 9.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36077). Лондон. 28 февраля 1900 г. с. 11.
  9. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36621). Лондон. 25 ноября 1901 г. с. 10.
  10. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36631). Лондон. 6 декабря 1901 г. с. 6.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36767). Лондон. 14 мая 1902 г. с. 12.
  12. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36854). Лондон. 23 августа 1902 г. с. 8.
  13. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36855). Лондон. 25 августа 1902 г. с. 8.
  14. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36863). Лондон. 3 сентября 1902 г. с. 4.
  15. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор . 1 февраля 1907 г. с. 253.
  16. Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 18
  17. Перейти ↑ Manning, 1961 , pp. 17–18
  18. ^ Мэннинг 1961 , стр. 25
  19. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии" . Список ВМФ . Март 1913 г. с. 269d.
  20. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии" . Список ВМФ . Август 1914 г. с. 269c.
  21. ^ Мэннинг 1961 , стр. 26 год
  22. ↑ Corbett 1920 , стр. 15–16
  23. ^ Монография военно-морского штаба № 7 1921 , стр. 75–76

Библиография [ править ]

  • Brassey, TA, изд. (1898). Военно-морской ежегодник 1898 года . Портсмут, Великобритания: J Griffin and Co.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан С. (1920). История Великой войны: Морские операции: Vol. I: К битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Лондон: Longmans, Green and Co.
  • Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Монография № 7: Патрульные флотилии в начале войны (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). III . Отдел военно-морского персонала, подготовки и штабных обязанностей. 1921. С. 71–107.