 HMS Ольстер на реке Тайн, 26 июня 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Ольстер |
| Строитель: | Свон Хантер , Тайн энд Уир , Соединенное Королевство [1] |
| Выложено: | 12 ноября 1941 г. |
| Запущено: | 9 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 июня 1943 г. |
| Списано: | 1977 г. |
| Идентификация: | вымпел номер R83 |
| Судьба: | Снят со службы в 1977 году; Распалась 1980 |
| Общие характеристики Эсминец V-класса | |
| Класс и тип: | Эсминец V-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 363 футов (111 м) |
| Луч: | 35 футов 8 дюймов (10,87 м) |
| Проект: | 10 футов (3,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37 узлов (43 миль / ч; 69 км / ч) |
| Классифицировать: | 4860 миль (9000 км) при скорости 29 узлов (54 км / ч) |
| Дополнение: | 180 (225 у командира флотилии) |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики Фрегат Тип 15 | |
| Класс и тип: | Фрегат типа 15 |
| Смещение: | 2300 длинных тонн (2337 т) в стандартном исполнении |
| Длина: | 358 футов (109 м) o / a |
| Луч: | 37 футов 9 дюймов (11,51 м) |
| Проект: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч) (полная нагрузка) |
| Дополнение: | 174 |
| Датчики и системы обработки: | |
| Вооружение: |
|
HMS Ольстер был U класса эсминец из Королевского военно - морского флота в Соединенном Королевстве , что видел во время службы Второй мировой войны . [2] Позже он был преобразован в быстрый противолодочный фрегат Тип 15 с новым вымпелом F83 . Ольстер был вторым судном в истории Королевского флота, носившим это имя.
С помощью средств , собранных через сберегательные кампании Naval в 1942 году известный как Военный корабль неделя , корабль был принят гражданским сообществом Ольстере «s Дауна .
Технические характеристики [ править ]
HMS Ulster имел водоизмещение 2091 тонну в полном объеме, размеры 363 футов (111 м) в длину, 36 футов (11 м) в ширину и осадку 10 футов (3,0 м). Он был оснащен двумя водогрейными котлами барабанного типа «Адмиралтейство 3», которые давали 40 000 лошадиных сил (30 МВт) через два вала, обеспечивая максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). Ее дальность полета составляла 4860 морских миль (9000 км; 5 590 миль). Состав экипажа - 180 человек. [3]
Вооружение исходной конструкции и оснащения состояло из: четырех 4,7-дюймовых орудий Mark IX , двух 40-мм Bofors , шести 20-мм QF Oerlikon и двух четырехкамерных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов Mark IX , а также радаров, гидролокаторов и глубинные бомбы .
История обслуживания [ править ]
Служба Второй мировой войны [ править ]
В июне 1943 года строительство было завершено, и Ольстер вступил в строй в Ла-Манше . К концу года он будет нести боевые действия в Средиземном море и Адриатическом море в противолодочных операциях, получив повреждения от ответного огня. В апреле 1944 года эсминец вернется в свои воды, а к концу года будет переоборудован, на нем будут установлены новые радары и современные системы предупреждения. [4]
В начале 1945 года Ольстер был передан Британскому Тихоокеанскому флоту с подвеской "D" по американской системе. [4]
Тихий океан [ править ]
Ольстер , во время службы на британском Тихоокеанском флоте, чуть не попал в аварию из-за японского камикадзе и 500-фунтовой бомбы во время операции «Айсберг» , вторжения на Окинаву. Машинное отделение Ольстера было взорвано, и его пришлось отбуксировать в Лейте для временного ремонта, откуда он отплыл в Австралию. В результате нападения два моряка погибли, один получил серьезные ранения. Спустя почти шесть месяцев после нападения в октябре 1945 года Ольстер вернулся на верфь HM Dockyard в Чатеме в Англии для проведения полного ремонта. [4]
Послевоенный [ править ]
После Второй мировой войны Ольстер в основном использовался как учебное судно и в качестве резерва. В период с 1953 по 1956 год он прошел полную переоборудование в фрегат Тип 15 на верфи Чатем . [5] В 1957 году она вошла в состав 8-й эскадрильи фрегатов . [6] Вскоре она была на дежурстве в Исландии, на Азорских островах, и была направлена на станцию в Северной Америке и Вест-Индии , базирующуюся на Королевской военно-морской верфи на Бермудских островах , совершая круиз в Вест-Индию и посещая Соединенные Штаты. В 1958 году Ольстер помог восстановить электроэнергию на берегу Нассау, Багамы . [7]
В 1964 году ее снова оставили в запасе в Плимуте. Годом позже, в 1965 году, Ольстер был повторно принят во 2-ю эскадрилью фрегатов , но затем в 1967 году был выведен из эксплуатации.
В 1966 году сильно поврежденная корма была заменена на корму HMS Urchin . [8]
В конце 1960-х годов Ольстер использовался военно-морскими службами HMS Vernon для обучения плаванию в зале управления сонарами (SCR). В 1970 году она присутствовала на Днях военно-морского флота Портсмута; в то время он был учебным кораблем ВМФ. [9] Эсминец использовался в качестве учебного корпуса на HMS Raleigh между 1974 и 1980 годами. [5] Наконец, в 1980 году Ольстер был куплен Thos W Ward и распущен. [4]
Командиры [ править ]
- 1943–1944 лейтенант-коммандер WS Дональд, DSC, RN
- 1944–1945 лейтенант-командир Рональд Джон Хэнсон, DSO, DSC, RN
- 1945–1946 лейтенант Джон Тревор Кей, RN
- 1946 г. - лейтенант-коммандер Х. К. Фокс, 4 июня 1946 г.
- 1946–1949 лейтенант-коммандер Райкрофт Р. Н., 46 окт.
- 1949–1949 лейтенант-коммандер А. В. Лэнгридж DSC 30 марта 1949 г.
- 1949–1950 - лейтенант-командир Л. Е. Блэкмор с 26 октября 1949 г.
- 1949–1952 лейтенант-коммандер Дж. Сэмпсон
- 1953–1953 лейтенант Бейли и лейтенант-коммандер Дж. Дж. Шоу Р. Н.
- 1954–1955 Категория резерва (класс III)
- 1956–1957 лейтенант-командир Карточка РН
- 1957–1958 Коммодор Г. Е. Хант с 57 июля.
- 1958–1960 Командир Кэмерон Русби Р.Н.
- 1960–1960 лейтенант-коммандер ди-джей Галифакс
- 1960–1961 Командир JRC Джонстон Р.Н.
- 1961–1963 Командир Р. Л. Мейн Р. Н.
- 1963 Spring Commander J RC Johnston RN
- 1963 г. Зимний лейтенант-командир Т. Р. Дюшен Р. Н.
- 1964 Нет команды
- 1965–1965 капитан-лейтенант Р. В. Кио Р. Н.
- 1966–1967 лейтенант-командир AHN Weeks RN
- Лейтенант-коммандер Д. Р. Каулинг 1967 г., 30 января 1967 г.
- 1968–1969 лейтенант-командир JWF Бриггс Р.Н.
- 1969–1969 лейтенант-коммандер Р. Филлипс Р. Н.
- 1969–1970 Командир CT Чемберлен Р.Н.
- 1970 лейтенант-коммандер А. Р. Эванс
- 1971–1972 лейтенант-коммандер JL Weatherall RN
- 1973 Весна / Зима
- 1974 Spring Captain GGR Hunt RM
- Осенью 1974 г. лейтенант-командир У. Дж. Корри Р. Н. (Не в море)
- 1975–1976 капитан-лейтенант У. Дж. Корри Р. Н. (Не мореходные)
- 1977 лейтенант-коммандер DJ Leach RN (не в море)
Ссылки [ править ]
- ^ "HMS Ольстер (R83)" . hmscavalier.org.uk . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ "HMS Ольстер" . navalhistory.flixco.info . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ "Классы эсминцев RN: U&V Class 1942–43" . rnwarships.informe.com . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ a b c d "История HMS Ulster от запуска до металлолома" . candoo.com . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ а б Marriott 1983 , стр. 38
- ^ Critchley 1982 , стр. 64
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Хронология, часть 2 - 1951-60» . naval-history.net . Дата обращения 1 мая 2015 .
- ^ «Добро пожаловать в HMS Ольстер! 1957» . www.candoo.com .
- ^ Программа, Navy дни Портсмут, 29-31 августа 1970 , p19.
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-1322-5.
- Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Война построила эсминцы от O до Z классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
