Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vixen .

История
Великобритания
Имя:Vixen
Упорядоченный:1898 - 1898 Военно-морские оценки
Строитель:Викерс, сыновья и Максим , Барроу-ин-Фернесс
Положил:7 сентября 1899 г.
Запущено:29 марта 1900 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1902 г.
Списано:1919 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Судьба:17 марта 1921 года продан Тосу Уорду за прорыв в Грейс, Эссекс, в устье Темзы.
Общие характеристики
Класс и тип:Три воронки Виккерс - эсминец на 30 узлов [1] [2]
Смещение:
  • 355 т (349 длинных тонн) стандарт
  • 400 т (394 длинных тонны) с полной нагрузкой
  • 214 футов 3 дюйма (65,30 м) o / a
  • Ширина 20 футов (6,1 м)
  • 8 футов 5 дюймов (2,57 м) Осадка
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Диапазон:
  • 70 тонн угля
  • 1440 миль (2670 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:

HMS Vixen был трехходовым 30-узловым эсминцем Vickers, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 годов. Это был четвертый корабль, носивший это имя с момента его появления в 1801 году для 18-пушечного брига, проданного в 1815 году. [3] [4]

Строительство и карьера [ править ]

Он был заложен 7 сентября 1899 года на верфи Vickers, Sons and Maxim Naval Construction and Armaments в Барроу-ин-Фернесс и спущен на воду 29 марта 1900 года. Во время своих строительных испытаний она достигла своей контрактной скорости 30 узлов. Она была завершена и принята Королевским флотом в марте 1902 г. [3] [4]

Лисица была назначена на Флот Ла-Манша. Она была заказана в Девонпорте командиром Уильямом Джорджем Элмхерстом Рак-Кином 11 марта 1902 года [5] для службы в учебной флотилии Девонпорта. [6] Командир Рак-Кин и команда перешли на HMS Gipsy 30 июля 1902 года, когда последний корабль заменил ее во Флотилии. [7] Она провела свою оперативную карьеру в основном в Home Waters, работая с Флотом при Ла-Манше во флотилии Восточного побережья.

Вечером 16 августа 1912 года он столкнулся с паромом « Саут-Шилдс» , двигаясь вниз по реке.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было три воронки, ее отнесли к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C». [8]

Первая мировая война [ править ]

Для пробной мобилизации в июле 1914 года он был назначен в 7-ю флотилию эсминцев, базировавшуюся в Девонпорте, переданную HMS  Leander , базовому кораблю эсминцев 7-й флотилии. В сентябре 1914 года 7-я дивизия была переброшена на реку Хамбер. Ее работа в патруле Хамбера включала противолодочные патрули и патрули против минирования.

В ноябре 1916 года он был передислоцирован в местную флотилию Нор, выполняя патрулирование против подводных лодок и противодействие минированию у Темзы до перемирия.

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 17 марта 1921 года Тосу Уорду за прорыв в Грейс, Эссекс, в устье Темзы. [9]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [9]ИзК
D446 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D741 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D951 января 1918 г.17 марта 1921 г.

Ссылки [ править ]

ПРИМЕЧАНИЕ: Все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905 г., переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн © 1919. стр. 77. ISBN 1 85170 378 0.
  3. ^ a b Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898 г., переиздано издательской компанией ARCO. п. С 84 по 85.
  4. ^ a b Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36720). Лондон. 20 марта 1902 г. с. 10.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36713). Лондон. 12 марта 1902 г. с. 7.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36834). Лондон. 31 июля 1902 г. с. 5.
  8. ^ Конвея Весь мир боевых кораблей 1906-1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
  9. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .