Железнодорожная компания Гарри Нидл
(Перенаправлено с HNRC )
Перейти к навигации Перейти к поиску 47703 Санкт-Мунго в Престоне, 1998 г. | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Железная дорога |
| Основан | 1998 г. |
| Штаб-квартира | , Англия |
| Продукты | Аренда и обслуживание / ремонт локомотивов |
| Услуги | Аренда, техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт магистральных и маневровых локомотивов |
| Владелец | Гарри Нидл |
Компания Harry Needle Railroad Company (HNRC) - это компания по аренде на месте железных дорог , [1] базирующаяся в моторном депо Барроу-Хилл в Дербишире . До 2010 года компания также собирала ценные запчасти из сломанных железнодорожных транспортных средств либо на территории владельцев транспортных средств, либо на свалке European Metal Recycling в Кингсбери .
HNRC был основан в 1998 году. [2] Он принял оранжевую окраску. [3] В 2002 году был введен желтый, белый и черный ливреи. [4]
В 2019 году, НСЦГ приобрел DB Cargo UK «s Уорксоп депо. [5] [6] По состоянию на октябрь 2019 года он использовался для хранения снятых с продажи автомобилей InterCity 225 и Class 345 в ожидании открытия линии Elizabeth . [7]
Подробная информация о флоте
Все указанные ниже локомотивы принадлежат или ранее принадлежали HNRC, если не указано иное.
| Ключ: | Оперативный | Поддерживается HNRC | Снято / Сохранено | Сохранилось | Продан на металлолом | Продан для дальнейшего использования |
|---|
NB Относительно утилизированных локомотивов см. Ниже .
| Число | Класс | Имя | Текущая Ливрея | Год приобретения | Предыдущий владелец / оператор | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01515 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Хранится в Барроу-Хилле |
| 01520 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Операционное на Ferrybridge Электростанции |
| 01526 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Хранится на железной дороге Венслидейл |
| 01529 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Хранится на железной дороге Венслидейл |
| 01530 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Работает на железной дороге Восточного Кента |
| 01543 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Операционное на электростанциях Ferrybridge |
| 01544 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Работает в HNRC Worksop |
| 01545 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Работает в HNRC Worksop |
| 01546 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Работает на железной дороге Восточного Кента |
| 01547 | 01/5 | - | DLO Розовая / Белая полоса | 2013 | ex- MOD (Излишек) | Работает в Лонг Марстоне |
| 06003 | 06 | - | BR Синий | 1989 г. | бывшая British Rail | Продано и сохранено на Peak Rail в 2011 году. |
| 07001 | 07 | - | HNRC Оранжевый | 1989 г. | бывшая British Rail | Продано и сохранено на Peak Rail в 2012 году |
| 07013 | 07 | - | BR Синий | 1992 г. | бывшая British Rail | Продано и сохранено на железной дороге Восточного Ланкашира в 2013 году. |
| 08389 | 08 | - | EW&S красный | 2009 г. | экс- EWS | работает на металлургическом заводе Cardiff Celsa Steelworks |
| 08481 | 08 | - | BR Синий | 2005 г. | экс- EWS | Неизвестный |
| 08502 | 08 | Либерт Дикинсон | Нестандартный синий | - | бывший промышленный | Сохранился на железной дороге Восточного Кента в 2019 году, ранее работал на автомобильном терминале Гарстона. |
| 08503 | 08 | - | ICI Синий | - | бывший промышленный | Продан, Vale of Glamorgan Railway , хранится в нерабочем состоянии на Barry Tourist Railway |
| 08507 | 08 | - | Ривьера Оксфорд Блю | 1993 г. | бывшая British Rail | Продан Riviera Trains в Крю в 2013 году |
| 08527 | 08 | - | DCE Серый | 2006 г. | экс- Бомбардье | Операционная, Attero Recycling, Россингтон |
| 08685 | 08 | - | EWS красный | 2009 г. | экс- EWS | Сохраняется на железной дороге Восточного Кента с 2017 года. |
| 08700 | 08 | - | BR Синий | 2014 г. | бывшая законсервированная железная дорога Восточного Ланкашира | Оперативный, Ilford EMU Depot |
| 08704 | 08 | - | BR Зеленый | 2009 г. | бывший промышленный | Продан Riviera Trains в Крю в 2013 году |
| 08707 | 08 | - | BR Синий | 1993 г. | бывшая British Rail | Продан на металлолом 2005 г. |
| 08742 | 08 | - | EW&S | 2016 г. | экс- EWS | Хранится в Барроу-Хилле |
| 08765 | 08 | - | HN Rail Orange | 2008 г. | экс- EWS | Ожидание реактивации в Барроу-Хилле |
| 08786 | 08 | - | DCE Серый | 2008 г. | экс- EWS | Хранится в Барроу-Хилле |
| 08818 | 08 | Молли | HNRC Оранжевый | 2000 г. | экс- EWS | Оперативный, Траффорд Парк |
| 08825 | 08 | - | BR Синий | 2005 г. | экс- EWS | Сохранился на железной дороге Чиннор и Принсес Рисборо. |
| 08834 | 08 | - | DRS Oxford Blue других производителей | 2010 г. | ex- Direct Rail Services | Оперативный, в Allerton TMD |
| 08868 | 08 | - | Лондон и Северо-Западная железная дорога | 1992 г. | бывшая British Rail | Продан LNWR в Крю |
| 08892 | 08 | - | DRS Oxford Blue других производителей | 2010 г. | ex- Direct Rail Services | Эксплуатация - Испытательный трек Old Dalby , Эшфордби |
| 08905 | 08 | - | EW&S | 2005 г. | экс- EWS | Хранится на цементном заводе Hope , Каслтон |
| 08918 | 08 | - | DCE Серый | 2005 г. | экс- EWS | На складе Nemesis Rail , Бертон-апон-Трент |
| 08924 | 08 | - | HN Rail Orange | 2009 г. | экс- EWS | Оперативный, Гарстон |
| 08936 | 08 | - | HNRC Оранжевый | 1993 г. | бывшая British Rail | Продан компании Cotswold Rail в 2004 г. |
| 08943 | 08 | - | HNRC Оранжевый | - | экс- EWS | Оперативный, Центральные реки TMD |
| 08944 | 08 | - | Railshunt UK Черный | 2015 г. | бывший Сохранился на железной дороге Восточного Ланкашира | Хранится на железной дороге Восточного Ланкашира |
| 08954 | 08 | - | BR Синий | - | экс- EWS | Продан в 2011 году (Полмади) |
| 08956 | 08 | - | Серко Синий | С 2012 г. | Принадлежит Serco | Эксплуатация - Испытательный трек Old Dalby , Эшфордби |
| 09012 | 09 | Дик Харди | BR Зеленый | - | экс- EWS | Продано и сохранено на железной дороге долины Северн в 2012 году. |
| 09014 | 09 | - | DCE Серый | - | экс- EWS | На складе Nemesis Rail , Бертон-апон-Трент |
| 09019 | 09 | - | BR Зеленый | 2010 г. | экс- EWS | Продано и сохранено в West Somerset Railway в 2013 году. |
| 09106 | 09 | - | HN Rail Orange | 2017 г. | экс- DB Cargo UK | Работает на металлургическом заводе Cardiff Celsa Steelworks |
| D4092 | 10 | - | BR Зеленый | - | бывший промышленный | Снято / сохранено. На выставке в Барроу-Хилл, поскольку локомотив базировался в депо под BR. |
| 12082 | 11 | - | Ранний BR зеленый без желтых / черных концов | 1992 г. | бывший промышленный | Продано и сохранено. В октябре 2010 года номер был изменен на 12049 в качестве замены поврежденной огнем машины Mid Hants . [8] Сохранился на железной дороге Мид-Хантс . |
| 12083 | 11 | - | BR Синий | 1998 г. | бывший промышленный | Сохранился в Battlefield Line в 2006 году |
| 12088 | 11 | - | BR Синий | 1992 г. | бывший промышленный | Отведен на железную дорогу долины Алн , ожидает восстановления. |
| 20016 | 20 | - | BR Синий | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Снято, Лонг Марстон |
| 20056 | 20 | - | Желтый корус | 2005 г. | бывший Сохранился | Хранится на металлургическом заводе Сканторп , ранее там использовалось. |
| 20057 | 20 | - | BR Синий | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Продана Майклу Оуэну в 2013 году, в настоящее время хранится на железной дороге долины Чурнет . |
| 20066 | 20 | - | Тата Синий / Желтый | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Сдам в аренду на цементный завод «Долина надежды». |
| 20069 | 20 | - | BR Синий | 2016 г. | бывший Сохранился | |
| 20073 | 20 | - | BR Синий | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2006 г. |
| 20081 | 20 | - | BR Синий | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Снято, Лонг Марстон |
| 20087 | 20 | Геркулес | BR Синий | 2015 г. | бывшая законсервированная железная дорога Восточного Ланкашира | Ремонт на Battlefield Line Railway |
| 20088 | 20 | - | RFS серый | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Снято, Лонг Марстон |
| 20092 | 20 | - | RFS серый | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Снято, Лонг Марстон |
| 20096 | 20 | - | BR Синий | 2011 г. | ex-Preserved (Тревор Дин) | Продан компании Locomotive Services в 2020 году. |
| 20105 | 20 | - | RFS серый | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Списан в 2010 году |
| 20107 | 20 | - | BR Синий | 2006 г. | бывший Сохранился | Продано компании Locomotive Services в 2020 г. |
| 20110 | 20 | - | BR Зеленый | 2013 | бывшая законсервированная железная дорога Южного Девона | Действует на линии Battlefield Line Railway |
| 20118 | 20 | Сольберн-бай-зе-Си | Железнодорожный транспорт Серый / Красный Solebar | 2010 г. | экс-Сохранилось Южной Девон железной дороги и Северный Норфолк Железнодорожный | Mainline Operational, предоставлен в аренду Группе железнодорожных операций с марта 2020 года. |
| 20121 | 20 | - | HN Rail Orange | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Хранится в Барроу-Хилле |
| 20132 | 20 | Депо Барроу-Хилл | Железнодорожный транспорт Серый / Красный Solebar | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Mainline Operational, предоставлен в аренду Группе железнодорожных операций с марта 2020 года. |
| 20166 | 20 | - | HN Rail Orange | 1995 г. | бывшая законсервированная железная дорога Бодмин и Уэнфорд | У Венслидейлской железной дороги |
| 20168 | 20 | Сэр Джордж Эрл | Белый с черной подошвой. | 2001 г. | экс- EWS | Оперативный - В аренде на цементном заводе Надежды |
| 20215 | 20 | - | Железнодорожный транспорт Серый / Красный Solebar | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Списан CF Booth в 2009 году |
| 20311 | 20 | - | HN Rail Orange | 2011 г. | ex- Direct Rail Services | Mainline Operational, предоставлен в аренду Группе железнодорожных операций с марта 2020 года. |
| 20314 | 20 | - | HN Rail Orange | 2011 г. | ex- Direct Rail Services | Mainline Operational, предоставлен в аренду Группе железнодорожных операций с марта 2020 года. |
| 20901 | 20 | - | GBRf синий и золотой | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Хранится в Вексопе. Готовимся к службе. [9] |
| 20902 | 20 | - | DRS синий | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2010 г. |
| 20903 | 20 | - | DRS Blue других производителей | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | На складе Nemesis Rail , Бертон-апон-Трент |
| 20904 | 20 | - | DRS Blue других производителей | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | На складе Nemesis Rail , Бертон-апон-Трент |
| 20905 | 20 | - | GBRf синий и золотой | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Хранится в Барроу-Хилл . |
| 20906 | 20 | - | Белый с полностью желтыми концами | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Оперативный - В аренде на цементном заводе Надежды |
| 31113 | 31 год | - | Инженеры-строители | 2004 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2008 г. |
| 31465 | 31 год | - | Региональные железные дороги (в настоящее время в железнодорожной сети желтый) | 2003 г. | экс- EWS | Продана Network Rail в 2008 году, сохранилась на железной дороге долины Нене в 2017 году, переехала в Уэрдейл в 2018 году. |
| 31514 | 31 год | - | Инженеры-строители | 2004 г. | экс- EWS | Сохранился на железной дороге долины Экклсборн в 2005 году. |
| 33002 | 33 | - | Инженеры-строители | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Сохранился на железной дороге Южного Девона в 2005 году. |
| 33008 | 33 | - | BR Зеленый | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Сохранилось в Battlefield Line |
| 33019 | 33 | - | Инженеры-строители | 2002 г. | экс- EWS | Сохранилось в Battlefield Line |
| 33053 | 33 | - | Агрегаты загрузки поездов | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Сохранился на железной дороге Чиннор и Принсес Рисборо в 2006 году. |
| 33057 | 33 | - | Инженеры-строители | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Сохранился на железной дороге Вест-Сомерсет в 2005 году |
| 33202 | 33 | Бирманская звезда | Инженеры-строители | 2002 г. | экс- EWS | Продан FM Rail в 2003 г. |
| 33203 | 33 | - | Распределение железнодорожных перевозок | 2004 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2006 г. |
| 37010 | 37 | - | Инженеры-строители | 2005 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2007 г. |
| 37029 | 37 | - | BR Зеленый | 2008 г. | ex- Direct Rail Services | Сохранился на железной дороге Эппинг Онгар в 2010 году. |
| 37037 | 37 | - | Поезд Металлы | 2003 г. | экс- EWS | Сохранился на Южном Девонской железной дороге в 2004 году. |
| 37057 | 37 | Викинг | EW&S | 2009 г. | экс- EWS | Продано и сохранено в машинном депо Барроу-Хилл в 2012 г. |
| 37068 | 37 | - | Распределение железнодорожных перевозок | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2005 г. |
| 37079 | 37 | - | Распределение железнодорожных перевозок | 2001 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2008 г. |
| 37087 | 37 | Vulcan Avro B1 и B2 | HNRC Оранжевый | 2002 г. | экс- EWS | Продан Direct Rail Services в 2005 году; затем списан CF Booth в 2013 году |
| 37100 | 37 | - | Network Rail Желтый | 2006 г. | экс- EWS | Восстановлен для использования с Network Rail в 2007 году как 97301. |
| 37131 | 37 | - | Поезд Грузовой Серый | 2005 г. | экс- EWS | Сохранился в Peak Rail в 2005 году. |
| 37170 | 37 | - | Network Rail Желтый | 2005 г. | экс- EWS | Восстановлен для использования с Network Rail в 2008 году как 97302. |
| 37178 | 37 | - | Network Rail Желтый | 2005 г. | экс- EWS | Восстановлен для использования с Network Rail в 2008 году как 97303. |
| 37194 | 37 | Нил Вебстер 1957-2001 | HNRC Оранжевый | 2002 г. | экс- EWS | Продан Direct Rail Services в 2005 г. |
| 37201 | 37 | - | Инженеры-строители (Trans-Rail) | 2002 г. | экс- EWS | Сохранился в машинном депо Барроу-Хилл в 2004 году. |
| 37214 | 37 | - | BR Синий | 2006 г. | бывший Сохранился | Продан West Coast Railways в 2006 г. |
| 37217 | 37 | Джон Тайли | Network Rail Желтый | 2006 г. | экс- EWS | Восстановлен для использования с Network Rail в 2008 году как 97304. |
| 37220 | 37 | - | EW&S | 2006 г. | экс- EWS | Продан на металлолом 2007 г. |
| 37227 | 37 | - | Поезд Грузовой Серый | 2002 г. | экс- EWS | Сохранилось в Battlefield Line в 2003 году. |
| 37235 | 37 | - | Поезд Грузовой Серый | 2002 г. | экс- EWS | Списан в 2008 г. |
| 37242 | 37 | - | Магистральные перевозки | 2002 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2005 г. |
| 37254 | 37 | - | Инженеры-строители | 2001 г. | экс- EWS | Продан на консервацию в 2003 г. |
| 37275 | 37 | - | BR Синий | 2012 г. | бывший Сохранился | Продано и сохранено на железной дороге Южного Девона в 2013 году |
| 37334 | 37 | - | Распределение железнодорожных перевозок | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2005 г. |
| 37415 | 37 | - | EW&S | 2009 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2013 г. |
| 37428 | 37 | Лох Лонг / Лох Трепет | Королевский шотландец | 2009 г. | экс- EWS | Списан CF Booth в 2013 году |
| 37503 | 37 | - | EW&S | 2011 г. | экс- EWS | Продана Direct Rail Services в 2013 г. |
| 37510 | 37 | - | InterCity | 2003 г. | экс- EWS | Продан Direct Rail Services в 2005 г. |
| 37515 | 37 | - | HNRC Оранжевый | 2003 г. | экс- EWS | Продан Direct Rail Services в 2005 г., списан в 2010 г. |
| 37521 | 37 | Английский Китай Глины | EW&S | 2011 г. | экс- EWS | Продана Direct Rail Services в 2013 г. |
| 37610 | 37 | - | Синий маленький логотип BR с желтыми краями | 2017 г. | ex- Direct Rail Services | предоставлен в аренду Colas Rail |
| 37612 | 37 | - | дебрендированный DRS Blue | 2017 г. | ex- Direct Rail Services | В аренде у Colas Rail |
| 37667 | 37 | - | EW&S | 2005 г. | экс- EWS | Продан Direct Rail Services в 2006 г. |
| 37670 | 37 | DBS Красный | 2011 г. | экс- DBS | Продана Direct Rail Services в 2013 г. | |
| 37672 | 37 | - | Транс-Рейл | 2006 г. | экс- EWS | Списан в декабре 2010 г. |
| 37680 | 37 | - | Агрегаты загрузки поездов | 2006 г. | экс- EWS | Уничтожено в канун Рождества, 2010 |
| 37696 | 37 | - | Транс-Рейл | 2008 г. | экс- EWS | Продан на металлолом в 2013 г. |
| 37704 | 37 | - | EW&S | 2005 г. | экс- EWS | Списан в 2009 г. |
| 37898 | 37 | - | Транс-Рейл | 2004 г. | экс- EWS | Утилизация компанией European Metal Recycling в 2011 г. |
| 37902 | 37 | - | Поезд Металлы | 2005 г. | ex- Direct Rail Services | Продан на металлолом в 2005 г. |
| 45112 | 45 | Артиллерийский корпус Королевской армии | BR Синий | - | бывший Сохранился | Продан Nemesis Rail , Бертон-апон-Трент |
| 47245 | 47 | - | Распределение железнодорожных перевозок | 2003 г. | экс- EWS | Продан West Coast Railways в 2004 году |
| 47492 | 47 | - | Железнодорожные экспресс-системы | 2003 г. | экс- EWS | Продан West Coast Railways в 2010 г. |
| 47703 | 47 | Saint Mungo | Fragonset Railways | 2008 г. | ex- Cotswold Rail | Эксплуатация - Внаем в Wabtec для обогрева комплектов InterCity 225 на заводе Doncaster Works |
| 47714 | 47 | - | Anglia Railways Бирюзовый | 2008 г. | ex- Cotswold Rail | В рабочем состоянии - на базе испытательного трека Old Dalby |
| 47715 | 47 | Хеймаркет [10] | Сеть Юго-Восток Синий / Белый / Красный | 2013 | бывший Сохранился | Подогреватель вагонов на верфи Ворксоп [11] |
| 47768 | 47 | - | Зеленая грунтовка | 2005 г. | экс- EWS | Сохранился на железной дороге Долины Гламорган в 2005 году. Куплен и хранится у West Coast Railways в 2011 году. |
| 47769 | 47 | Решать | Зеленая грунтовка / Virgin CrossCountry | 2013 | ex- Riviera Trains | Хранится в Барроу-Хилле |
| 47812 | 47 | - | Ривьера Оксфорд Блю | С 2014 г. | Принадлежит Riviera Trains | Продан Группе железнодорожных операций в 2016 г. [12] |
| 47815 | 47 | Великий вестерн | Ривьера Оксфорд Блю | С 2014 г. | Принадлежит Riviera Trains | Продан Группе железнодорожных операций в 2016 г. [12] |
| 47829 | 47 | - | Британская транспортная полиция | 2008 г. | ex- Riviera Trains | Списан CF Booth в 2013 году |
| 47843 | 47 | Вулкан | Ривьера Оксфорд Блю | С 2014 г. | Принадлежит Riviera Trains | Продан Группе железнодорожных операций в 2016 г. [12] |
| 47847 | 47 | - | BR Большой логотип синий | С 2015 г. | Принадлежит Riviera Trains | Продан Группе железнодорожных операций в 2016 г. [12] |
| 47848 | 47 | Звезда Титана | Ривьера Оксфорд Блю | С 2015 г. | Принадлежит Riviera Trains | Продан Группе железнодорожных операций в 2016 г. [12] |
| D9016 | 55 | Гордон Горец | BR Зеленый | 2008 г. | бывший Сохранился | Продан Мартину Уокеру в 2009 г. |
| 56029 | 56 | - | Транс-Рейл | 2005 г. | экс- EWS | Продан Джарвису в 2005 году |
| 56034 | 56 | - | Loadhaul | 2005 г. | экс- EWS | Продан Джарвису в 2005 году |
| 56045 | 56 | - | Loadhaul | 2004 г. | экс- EWS | Продан Джарвису в 2005 году |
| 56124 | 56 | - | Транс-Рейл | 2004 г. | экс- EWS | Продан Джарвису в 2005 году |
| 57005 | 57 год | - | Advenza Freight Blue | 2009 г. | экс- Advenza Freight | Продан West Coast Railways в 2011 году |
| 57006 | 57 год | - | Advenza Freight Blue | 2009 г. | экс- Advenza Freight | Продан West Coast Railways в 2011 году |
| 73141 | 73 | - | InterCity Executive | 2002 г. | экс- EWS | Продан Network Rail в 2003 г. |
Списанные локомотивы
На предприятии демонтировано более тридцати локомотивов 47 класса, в том числе 47774
HNRC также работает в качестве продавца металлолома, демонтируя избыточные локомотивы и подвижной состав либо на месте, либо на свалке в Кингсбери . Подробная информация обо всех сданных в лом локомотивов представлена ниже. Те, которые выделены жирным шрифтом, были демонтированы в Кингсбери.
| Класс | Номера локомотивов | Общий |
|---|---|---|
| 08 : | 216, 239 , 390, 448, 449, 542 , 576, 601, 607, 625 , 634, 666, 668, 692, 707, 723 , 817, 829, 932, 957 | 20 |
| 11 : | 12074 , 098 | 2 |
| 20 : | 105 , 113, 145, 159 , 175, 902 | 6 |
| 31 : | 125 , 147, 168 , 174 , 196, 229 , 263 , 275, 282–3, 286 , 299, 306, 308, 320, 428 , 516 , 541, 548 | 19 |
| 33 : | 023 , 038, 205 | 3 |
| 37 : | 013 , 045, 048, 063 , 070, 072 , 078 , 095, 098, 111 , 133, 138, 141, 209, 222, 252, 331–2, 343, 345, 359, 384 , 711, 713, 715 , 889, 903 | 27 |
| 47 : | 095, 125 , 188, 213, 218 , 221 , 238 , 256, 283 , 294, 297–300, 331 , 341, 344 , 361 , 462, 478 , 515, 535, 539 , 634 , 702, 711, 745, 764 , 766, 774–5, 777-9, 829, 844, 971 | 35 год |
| 50 : | 023 | 1 |
| 56 : | 019, 047, 123, 135 | 4 |
| 73 : | 004 | 1 |
| 86 : | 611, 631 | 2 |
| 87 : | 101 | 1 |
| ОБЩИЙ: | 112 | |
использованная литература
- ^ Railfest2004 архивации 9 октября 2008 в Wayback Machine , доступ13 августа 2008
- ^ Формы иглы Midland & Northern Railroad Выпуск журнала Railway Magazine 1162, февраль 1998 г., стр. 13
- ↑ Теперь его день - оранжевый для магистральных локомотивов . Журнал Railway, выпуск 1182, октябрь 1999 г., стр. 13
- ↑ Гарри представляет новую ливрею Железнодорожный журнал, выпуск 1218, октябрь 2002, стр. 9
- ^ HNRC покупает депо Уорксоп в рамках планов расширения. Железнодорожный выпуск 870, 16 января 2019 г., стр.
- ^ Harry Needle Railroad Co расширяется за счет поглощения депо Worksop за 6 миллионов фунтов стерлингов Журнал Railway, выпуск 1416, март 2019 г., стр. 8
- ^ Первый LNER Mk4s доставлен в Вёксоп для хранения железнодорожного вопроса 880 5 июня 2019 страница 29
- ^ «Конец линии: изъятые и хранящиеся локомотивы Великобритании» . www.wnxx.com. 1 ноября 2010 . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ Clinnick, Ричард (27 июля 2020). «20901 возвращается в движение» . Twitter .
- ^ «Церемония переименования после восстановления и перекраски тепловоза 47 класса» . 2 июня 2016 . Проверено 11 июня +2016 .
- ^ HNRC 47 перенесен ввыпуск 212 августа 2019 г.,Worksop Today's Railways UK, стр. 63
- ^ a b c d e ROG покупает пять Riviera Class 47 Today's Railways, Великобритания, выпуск 176, август 2016 г. стр. 60
внешние ссылки
СМИ, связанные с компанией Harry Needle Railroad Company на Викискладе?
Координаты : 53 ° 16'28.00 "N 1 ° 22'54.50" W / 53,2744444 ° N 1,3818056 ° W / 53.2744444; -1,3818056
Категории :
- Постприватизационные британские железнодорожные компании
- Компании, базирующиеся в Дербишире
- Железнодорожные компании созданы в 1998 году.
- Железнодорожный транспорт в Дербишире
- Лизинговые компании подвижного состава
- 1998 заведений в Англии
- Британские компании, основанные в 1998 году.
Contribute a better translation