Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HNoMS Garm был третьим эсминцем, построенным для Королевского норвежского флота , и эсминцем класса Draug . Гарм был построен через несколько лет после двух своих сестринских кораблей, но по тем же планам. Ее построили на военно-морской верфи в Хортене , верфь № 107. [1]

Реактивация в начале Второй мировой войны [ править ]

Гарм была законсервирована после того, как она устарела, но была вновь введена в строй 28 августа 1939 года и принимала участие в обороне Норвегии после немецкого вторжения в 1940 году. Она была развернута в составе 1-й дивизии эсминцев 2-го военно-морского округа, [3] район, занимавший площадь примерно то же самое, что и регионы Вестландет и Трёнделаг .

Обязанности нейтралитета и инцидент в Альтмарке [ править ]

15 февраля 1940 Гарм был третий и последний Королевский Норвежский флот военный корабль искать немецкий танкер и POW судна Altmark после того, как она вступила норвежских территориальных вод вплоть до Альтмарк инцидента . Гарм перевез командующего адмирала 2-го военно-морского округа адмирала Карстена Танк-Нильсена на немецкое судно, находившееся тогда в Хьельтефьорде , чтобы лично утвердить решение позволить кораблю продолжить движение. После этого последнего беглого осмотра Гарм позволил немецкому кораблю продолжить движение на юг.

Норвежская служба кампании [ править ]

9 апреля 1940 года « Гарм» стоял во втором по величине городе Норвегии, Бергене , а судно действовало в Согне-фьорде после того, как немцы заняли Берген.

Защита Бергена [ править ]

Во время нападения немцев на Берген Гарм перехватил последний корабль вражеской флотилии крейсер « Кенигсберг» и попытался провести торпедную атаку. Это не удалось из-за того, что расстояние между двумя кораблями было слишком большим для быстрой внезапной атаки крошечного норвежского эсминца . Как Гарм ' командир s, капитан Сигурд Skjolden, пытался близко к диапазону торпедного крейсера (расстояние между кораблями было около 4000 метров (13 000 футов) и торпед были предварительно настроены на 2000 метров (6,600 футов) дальность) Кенигсберг открыл огонь и оседлал норвежское судно с 15-сантиметровыми снарядами. После ряда промахов из немецких орудий Гармпрервал атаку и бежал на север, преследуемый бомбардировщиками люфтваффе .

Погружение в Согне-фьорд [ править ]

Он был потоплен прямым попаданием бомбардировщиков Люфтваффе , стоя на якоре возле своего родственного корабля « Тролль» на их базе Согне-фьорд Бьордал 26 апреля.

Пять немецких бомбардировщиков атаковали два эсминца, и одна из примерно тридцати сброшенных бомб попала в Гарм прямо за передней воронкой, взорвав две ее торпеды и некоторые другие боеприпасы. Корабль был почти разбит пополам в результате взрыва и несколько часов горел, прежде чем затонуть. Все члены экипажа покинули судно , когда нападение произошло , как у нее не было эффективного оружия зенитного , чтобы защитить себя с, следовательно , не были пережитые без жертв во время Гарма ' тонуть s.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c " Гарм (6104305)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 10 февраля 2009 года .
  2. ^ Abelsen 1986: 27
  3. ^ Нихорстер, Лео. "Скандинавская кампания: Административный боевой порядок Королевского военно-морского флота Норвегии 2-й военно-морской округ" . Проверено 12 февраля 2009 года .

Источники [ править ]

  • Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939–1945 (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Военно-морская история через Flix: KNM Draug , получено 29 января 2006 г. (на английском языке)


Координаты : 61 ° 04′41 ″ с.ш., 5 ° 49′55 ″ в.д. / 61,07806 ° с. Ш. 5,83194 ° в. / 61.07806; 5,83194