Класс Draug был первым классом эсминцев с несколькими кораблями, построенными для Королевского флота Норвегии в начале 20 века, и первыми эсминцами, построенными для Королевского флота Норвегии после Valkyrjen , который был введен в строй 17 мая 1896 года. Класс состоял из трех кораблей, Драуг , Тролль и Гарм . Все три были построены на военно-морской верфи в Хортене . Эсминцы класса Draug были последними эсминцами норвежской постройки до тех пор, пока в 1939 году не был заложен эсминец класса Ålesund . Эсминцы класса Draug использовались до 1940-х годов. В 1940 г.Гарм был потоплен, а два других оставались в эксплуатации, пока не были проданы и разобраны на металлолом.
Класс драугов был создан по образцу британского класса « Ривер» , только несколько крупнее и лучше вооружен. [1] Эсминцы имели водоизмещение 587 тонн (578 длинных тонн), длину 69,2 метра (227 футов 0 дюймов), ширину 7,3 метра (23 фута 11 дюймов) и осадку 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). ). На эсминцах было 76 офицеров и матросов . [2]
Корабли этого класса были угольными судами грузоподъемностью 107 тонн (105 длинных тонн). В то время как у Драуга и Тролля были вертикальные паровые двигатели тройного расширения, приводящие в движение два вала , мощностью 7500 лошадиных сил (5600 кВт), Гарм был оснащен паровыми турбинами прямого действия Germania мощностью 8000 лошадиных сил (6000 кВт). Драуг имел максимальную скорость 26,5 узлов (49,1 км/ч; 30,5 миль в час), Тролль — 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час) и Гарм — 27,4 узла (50,7 км/ч; 31,5 миль в час). Они несли шесть 76-миллиметровых (3 дюйма) скорострельных орудий ., а также три обучаемых 457-миллиметровых (18 дюймов) торпедных аппарата . [1] [2] [3]
Поскольку одного Valkyrjen было недостаточно для удовлетворения потребности в эсминцах, был заказан и построен в 1908–1913 годах класс Draug . Драуг был головным кораблем, спущенным на воду в 1908 году, за ним последовал Тролль | в 1909 г. и Гарм в 1913 г. [1] Класс и головной корабль были названы в честь Драугра — зловещего злобного существа нордического происхождения, часто связанного с моряками и морем.
Все три корабля оставались в строю до Второй мировой войны , хотя они были законсервированы за годы до 1939 года. Когда война стала неизбежной, три корабля были возвращены в строй: « Тролль » и « Гарм » 28 августа, «Драуг » 5 сентября 1939 года. три корабля находились в аварийном состоянии, потребовалось много времени и труда, прежде чем их удалось признать боеспособными. После мобилизации суда типа « Драуг » считались пригодными только для конвоильно-сторожевой службы. [ Править ] Они служили с 1-й дивизией эсминцев, базирующейся в Бергене . [5]
8 апреля 1940 года, когда немецкое вторжение в Норвегию было неизбежным, три корабля класса « Драуг » были отправлены во 2-й военно-морской округ на юго-западе и среднем западе Норвегии. Драуг базировался в Хаугесунне , Гарм — в Бергене, а Тролль — в Молёй . [ править ] Драуг бежал в Соединенное Королевство 9 апреля 1940 года после акции против немецких транспортных средств. Гарм был потоплен немецкими бомбардировщиками у деревни Бьордаль в Согне -фьорде 26 апреля 1940 года .Shetland , был оставлен ее экипажем во Флорё , был захвачен на якоре наступающими немецкими войсками 18 мая 1940 года. [4] [5] Тролль использовался в качестве конденсаторного судна и нагревательной баржи на верфи в Лаксевааге . [5]