Порт Галифакса включает в себя различные портовые сооружения в Галифаксе Харбор в Галифаксе, Новая Шотландия , Канада. Он покрывает 10 км 2 (3,9 квадратных миль) земли и заботится о 150 км 2 (58 квадратных миль) воды. [8]
Порт Галифакс | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Канада |
Место расположения | Галифакс, Новая Шотландия |
Координаты | 44 ° 38′10 ″ с.ш. 63 ° 33′04 ″ з.д. / 44,636 ° с.ш. 63,551 ° з.д.Координаты : 44 ° 38′10 ″ с.ш. 63 ° 33′04 ″ з.д. / 44,636 ° с.ш. 63,551 ° з.д. |
ООН / ЛОКОД | КАХАЛ [1] |
Подробности | |
Тип гавани | Естественный |
Размер гавани | 15 000 га (150 км 2 ) [2] |
Площадь земельного участка | 1000 га (10 км 2 ) [3] |
Доступные причалы | 34 [4] |
Глубина осадки | 16.8 мес. [4] |
Президент и генеральный директор | Капитан Аллан Грей |
Статистика | |
Годовой грузовой тоннаж | 4 454 707 [5] |
Годовой объем контейнера | 546 691 двадцатифутовый эквивалент (TEU) (2019) [6] |
Пассажирские перевозки | 323 709 (2019) [7] |
Сайт www |
Порт Галифакс, стратегически расположенный как первый входящий и последний исходящий шлюз Северной Америки, представляет собой естественную глубокую, широкую, незамерзающую гавань с минимальными приливами и приливами; он на два дня ближе к Европе и на один день ближе к Юго-Восточной Азии (через Суэцкий канал). Канал ), чем любой другой порт на восточном побережье Северной Америки. Кроме того, это один из немногих портов на восточном побережье, способный принимать и обслуживать полностью загруженные контейнеровозы после Панамакса с использованием новейших технологий.
Порт Галифакс связан практически со всеми рынками Северной Америки и более чем 150 странами по всему миру, обслуживая порт 17 из ведущих мировых судоходных линий, включая перевалку , услуги фидерных судов и прямой доступ к внутренней сети Канадской национальной железной дороги (CN). доставка всех видов грузов . Ежегодно порт обслуживает более 1500 судов, создает 15000 рабочих мест и приносит 2 миллиарда долларов экономического эффекта. Галифакс входит в четверку крупнейших контейнерных портов Канады по объему перевалки грузов. [9]
История
После ухода Королевского флота из Галифакса в 1905 году верфи были переданы правительству Канады. Перед Первой мировой войной правительство начало проект Ocean Terminals. Через южный конец города была построена новая железная дорога для обслуживания современных пирсов, первая из которых открылась в начале 1920-х годов. [10] Судоходство резко выросло во время Второй мировой войны . [10]
В связи с революцией контейнерного судоходства было решено построить контейнерный терминал в Галифаксе. Контейнерный терминал Саут-Энд открылся в Саут-Энде в 1969 году на месте бывшей базы обороны Сивард. [11]
Специализированный перерабатывающий завод Autoport был открыт в 1971 году. Он предоставляет различные услуги по предварительному распределению в дополнение к основной погрузке и разгрузке. Количество транспортных средств, ежегодно обрабатываемых Autoport, выросло со 100 000 в 1979 году до примерно 185 000 сегодня. [10] [12]
К концу 1970-х годов Южный контейнерный терминал работал на полную мощность, обрабатывая больше тоннажа, чем любой другой контейнерный терминал в Канаде. [10] Второй контейнерный терминал в Бухте Фэйрвью был построен и открыт в 1982 году. Его стоимость составила 47 миллионов долларов. [13] Первоначально это был одноместный причал, и его операции были переданы по контракту с Cerescorp Inc. расширен. В 2003 году Ceres (ныне дочерняя компания Nippon Yusen ) выиграла тендер на заключение контракта на непрерывную деятельность, вступившего в силу 1 января 2003 года на 20 лет. [14]
В 2005 году глубина причала контейнерного терминала Фэйрвью Коув была увеличена до 16,8 метров (55 футов) (на уровне Нового Панамского канала ).
В 2012 году было завершено масштабное расширение Южного контейнерного терминала. Глубина причала была увеличена с 14,5 до 16 метров (от 48 до 52 футов), а причал был расширен. [15]
В июне 2017 года он принял первое судно Neopanamax - ZIM Antwerp . [16]
Администрация
Многие крупные портовые сооружения находятся в собственности Галифакса порта (HPA), в администрации порта , работающего как федерально регулируемой Краун корпорации от правительства Канады . HPA отвечает за управление 260 акрами находящихся в федеральной собственности морских промышленных земель в гавани Галифакса .
HPA была создана 1 марта 1999 года и пришла на смену Halifax Port Corporation (HPC). HPC была преемником Национального совета по портам, который управлял всеми портами, находящимися в федеральной собственности в Канаде. Галифакс был одним из первых из восемнадцати национальных портов Канады, которые реализовали это административное изменение в соответствии с требованиями Канадского морского закона, принятого 11 июня 1998 года.
Удобства
Управление порта Галифакса управляет объектами управления порта Галифакс, включая:
- Южный контейнерный терминал - пирсы 36–42 (эксплуатируется PSA Halifax)
- Океанские терминалы - пирсы 23–34
- Морской порт (ранее Морская дамба) - пирсы 20–22, павильон круизных судов и музей пирса 21 , университет NSCAD , административное здание HPA
- Зерновой элеватор Halifax (арендован и управляется Halifax Grain Elevator Limited)
- Терминалы Ричмонда - Причалы 9 и 9A
- Ричмондские морские терминалы - причалы 9B – 9D (многопользовательская база снабжения для морских разведок / добычи нефти и газа)
- Контейнерный терминал Fairview Cove - (в настоящее время эксплуатируется Cerescorp)
- Промышленный порт Шит-Харбор [17]
Основные портовые сооружения, не принадлежащие или не управляемые HPA:
- National Gypsum Wharf - (принадлежит и управляется National Gypsum Company для обслуживания гипсового терминала Wrights Cove)
- Woodside Atlantic Wharf - (стоянка и ремонт судов, обслуживание нефтяных вышек)
- Imperial Oil Wharves - ( Imperial Oil , обслуживает Дартмутский нефтеперерабатывающий завод )
- Автопорт - (принадлежит CN Rail )
Все объекты HPA, кроме порта Sheet Harbour, обслуживаются компанией CN Rail.
Круизные суда
Помимо того , что один из крупнейших в мире природных гаваней для Breakbulk , насыпью , шариковый / скругления , контейнерных и проектных грузов, морской порт Галифакс становится все более популярным портом захода для круизных судов со всего мира. В 2019 году порт Галифакс посетило 179 круизных судов с более чем 323000 пассажиров на борту. По оценкам, только круизные пассажиры ежегодно вносят в экономику Галифакса около 172 миллионов долларов.
Смотрите также
- CFB Halifax
- Галифакс Верфь
Рекомендации
- ^ «UNLOCODE (CA) - CANADA» . www.unece.org . ЕЭК ООН . Дата обращения 9 сентября 2020 .
- ^ «Справочник по портам; Порт Галифакс 2018» (PDF) . portofhalifax.ca . Порт Галифакс . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ «Справочник по портам; Порт Галифакс 2018» (PDF) . portofhalifax.ca . Порт Галифакс . Проверено 28 мая 2020 .
- ^ а б «Порт Галифакс, Канада» . www.findaport.com . Доставка Guides Ltd . Дата обращения 9 сентября 2020 .
- ^ «Статистика грузов» . Порт Галифакс . Порт Галифакс . Проверено 9 июня 2020 .
- ^ «Статистика грузов» . Порт Галифакс . Порт Галифакс . Проверено 9 июня 2020 .
- ^ «Статистика грузов» . Порт Галифакс . Порт Галифакс . Проверено 9 июня 2020 .
- ^ «Справочник по портам; Порт Галифакс: май 2020 г.» (PDF) . portofhalifax.ca . Порт Галифакс . Проверено 29 мая 2020 .
- ^ Бонни, Джозеф (2 сентября 2013 г.). «Большая четверка контейнерных портов Канады сосредоточила внимание на инфраструктуре» . Журнал торговли .
- ^ а б в г Нападающий, Чарльз (1982). «Развитие пяти ведущих национальных портов Канады» . Обзор городской истории . 10 (3): 25–46. DOI : 10.7202 / 1019078ar .
- ^ Уоткинс, Линдон (26 октября 1981 г.). «Новый терминальный шаг вперед для порта Галифакс». Глобус и почта . п. B14.
- ^ «Автопорт» . Порт Галифакс . Проверено 27 марта 2017 года .
- ^ «Терминал в Галифаксе считается жизнеспособным». Глобус и почта . 8 июля 1982 г. с. B13.
- ^ «Ceres / NYK выигрывает заявку на продолжение работы терминала в Галифаксе». Канадская транспортная логистика . 105 (11). Ноябрь – декабрь 2002 г.
- ^ Власть, Билл (13 февраля 2012 г.). «Проект портового терминала стоимостью $ 35 млн близится к завершению». Галифакс Хроникл-Геральд .
- ^ Brett Bundale, порт Галифакс приветствовать массивный контейнеровоз длина самого высокого небоскреба в Канаде , канадская пресса (через Toronto Star ), 27 июня 2017 года
- ^ "Промышленный порт Шит-Харбор" . Управление порта Галифакса . Проверено 25 ноября 2015 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт