Ганновер был двухмачтовая бригантиной пакет судно принадлежит и управляется Фолмаут пакеты услуг Почтового отделения , [1] , который действовал между 1688 и 1852 [1]
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Ганновер |
Запущено: | 1757 |
Судьба: | Затонувший, 13 декабря 1763 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Бригантина |
Длина: | 100 футов (30 м) |
13 декабря 1763 года под командованием капитана Джозефа Шербурна на пути из Лиссабона в Фалмут шторм был вытеснен на берег. [1] Из 27 членов экипажа и 40 пассажиров выжили только трое. [1] В результате это место недалеко от Перранпорта стало известно как Ганноверская бухта. [1] В то время она несла большое количество золота и ценностей; Исторические данные свидетельствуют о том, что это было в основном восстановлено примерно во время крушения. [2]
Обломки корабля вошли в юридическую историю, когда в 1765 году был обнаружен железный сундук с слитками . Страховщики уже выплатили компенсацию за убытки, и в деле установлено, что, когда страховщики производили выплаты за груз, а владельцы впоследствии возвращали свое имущество, страховщики имели право на возмещение. [3]
Затонувший корабль был обнаружен местным водолазом Колином Мартином в 1994 году после изменений на морском дне и был идентифицирован путем извлечения судового колокола . [3] Почтовое отделение , как владельцы остова уплаченного за археологические исследования и рекомендовал в 1996 году , что она должна быть защищена в соответствии с защитой закона кораблекрушений . [3] Однако охрана не была предоставлена. [3] Лишь 19 июля 1997 года место крушения было признано аварийным после того, как было обнаружено около пятидесяти орудий и дестабилизировано место крушения аварийно-спасательной вышкой, установленной рядом с ним. [1] [4] Первооткрыватель впоследствии получил лицензию на проведение раскопок под археологическим наблюдением с целью демонстрации находок в местном музее кораблекрушений . [1] Маскет , выстрел , корабли и фитинги капитан кольцо также были выведены на поверхность. [1] Место крушения с тех пор было защищено возвратом песчаного покрытия. [2] Затонувший корабль находится под защитой компании Historic England .
В 2016 году компания Cotswold Archeology получила заказ от Исторической Англии для использования морской оценки для расследования возможной отмены обозначения на трех обозначенных местах затонувших кораблей, включая Ганновер . [4] Некоторые сомнения были высказаны в более ранних отчетах относительно окончательной идентификации затонувшего судна как Ганновера, и критика была высказана в отношении того, как была предпринята спасательная операция с места крушения, с неспособностью зафиксировать находки и информацию профессиональным специалистом. манера. [4]
Смотрите также
Цитаты
- ^ a b c d e f g h "Консультативный комитет по историческим местам крушения кораблей: Годовой отчет за 1997 год" (PDF) . webarchive.nationalarchives.gov.uk . 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 2 августа 2007 года . Проверено 30 августа 2012 года .
- ^ а б «Консультативный комитет по историческим местам затонувших кораблей: отчет за 1999-2000 годы» (PDF) . webarchive.nationalarchives.gov.uk . 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2008 года . Проверено 30 августа 2012 года .
- ^ а б в г Фенвик, Валери и Гейл, Элисон (1998). Исторические кораблекрушения, обнаруженные, охраняемые и исследованные . Страуд , Глостершир : Tempus Publishing Limited. ISBN 0-7524-1473-9.
- ^ а б в Патрик Дреш, Салли Эванс (2017). «Ганноверское охраняемое затонувшее судно: морская оценка на предмет возможного отмены назначения Исторический отчет об исследовании Англии 80/2017» . research.historicengland.org.uk . Дата обращения 9 мая 2020 .
Внешние ссылки
- Ларн, Ричард. "Морская история SW - Пакеты Фалмута" . swmaritime.org.uk . Архивировано из оригинального 19 июня 2012 года . Проверено 30 августа 2012 года .
- " Ганноверский " список национального наследия Англии
Координаты : 50 ° 20′7,57 ″ с.ш., 5 ° 11′2,74 ″ з.д. / 50.3354361 ° с.ш.5,1840944 ° з.д. / 50.3354361; -5.1840944