Гарольд Лоу

Командир Гарольд Лоу RNR
Родившийся	Гарольд Годфри Лоу ( 1882-11-21 )21 ноября 1882 г. Эглвис Рос , Конуи , Уэльс
Умер	12 мая 1944 г. (1944-05-12)(61 год) Деганви , Конуи , Уэльс
Род занятий	Офицер торгового флота
Супруг (а)	Эллен Мэрион Уайтхаус Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми ( М.  1913 )
Дети	2

Командир Гарольд Годфри Лоу RD , RNR (21 ноября 1882 - 12 мая 1944) был пятым офицером RMS  Titanic .

Биография [ править ]

Ранние годы [ править ]

Гарольд Лоу родился в Лланросе , Кэрнарвоншир , Уэльс, 21 ноября 1882 года, четвертый из восьми детей, рожденных Джорджем и Харриет Лоу. Его отец хотел, чтобы он поступил в ученики к успешному ливерпульскому бизнесмену, но Гарольд Лоу был полон решимости отправиться в море. В 14 лет он сбежал из своего дома в Бармуте, где учился в школе, и поступил на службу в торговый флот на западноафриканском побережье. Лоу начал свою карьеру судовым мальчиком на борту валлийских прибрежных шхун, работая над получением сертификатов. В 1906 году он прошел аттестат и получил аттестат второго помощника капитана , затем в 1908 году он получил аттестат первого помощника капитана.сертификат. К тому времени, когда он начал работать с White Star Line , в 1911 году, он получил диплом магистра и, по его собственным словам, «неплохо разбирался с каждым кораблем на плаву - разными классами судов на плаву - от шхуны до квадрата». парусное судно с такелажным снаряжением, а от него до пароходов, и любых размеров ". ^{[ необходима цитата ]} Он служил третьим офицером на White Star, Belgic и Tropic, прежде чем был переведен на Титаник в качестве пятого офицера в 1912 году. Однако, несмотря на его многочисленные годы в море, первое плавание Титаника должно было стать его первым трансатлантическим переходом .

На борту Титаника [ править ]

Как и другие младшие офицеры корабля, Лоу явился в офис White Star в Ливерпуле в девять часов утра 26 марта 1912 года и на следующий день отправился на борт « Титаника» в Белфасте . В день плавания (10 апреля) Лоу помог (среди прочего) спустить на воду две спасательные шлюпки с правого борта, чтобы убедить Торговый совет, что « Титаник» соответствует правилам безопасности. Когда в полдень « Титаник» покинул Саутгемптон , Лоу был на мостике, передавая сообщения в различные части корабля по телефону. Он утверждал, что чувствовал себя посторонним на борту Титаника. поскольку он никогда раньше не работал с другими офицерами, и все они раньше уже пересекали Атлантику, а он - нет.

Тонущий [ править ]

С 14 апреля 1912 года, в ночь проходке, Lowe был освобожден в 8.00 вечера по Шестой офицер Моуди и спал в своей каюте , когда судно столкнулся с айсбергом в 11.40  вечера . Он не спал во время столкновения, но проснулся через 30 минут. Как он объяснил позже, «мы, офицеры , не спим слишком много, и поэтому, когда мы спим, мы умираем». Когда Лоу, наконец, проснулся и осознал ситуацию, он сразу же оделся и приступил к работе. Неизвестно, когда он получил свой пистолет (модель FN или Hammerless 1903 года) ^{[ необходима цитата ]}это могло произойти сразу после того, как он оделся, или позже, когда его местонахождение было неизвестно в течение примерно 15 минут, когда он мог вернуться в свою комнату. Третий офицер Питмэн поручил ему с погрузкой шлюпкой No. 5. Около 1.30  утра , Lowe участвует в разговоре с Шестым офицером Муди:. При запуске шлюпки Nos 14 и 16 на стороне порта корабля, два младших офицеры считали , что этой группа лодок нужно было иметь с собой офицера. Муди настаивал на том, чтобы Лоу сели в спасательную шлюпку № 14.и что он получит еще один. К моменту спуска на воду спасательной шлюпки 14 ситуация на шлюпочной палубе начала становиться ненадежной, поскольку большинство пассажиров начали понимать, что гигантский корабль тонет. Когда спасательная шлюпка 14 спускалась, Лоу из своего пистолета сделал три выстрела в воздух, чтобы отпугнуть группу людей, пытающихся прыгнуть в спасательную шлюпку. Сказать «возвращайтесь, или я пристрелю вас всех, как собак», как говорит Лайтоллер в фильме 1997 года, но очевидцы утверждают, что это был Лоу, хотя это действительно неизвестно. ^[1]

Достигнув воды, Лоу приказал направить свою спасательную шлюпку примерно в 150 ярдах (140 м) от Титаника . Когда корабль затонул около 2.20  утра., Лоу начал собирать несколько спасательных шлюпок вместе. Он хотел вернуться, чтобы забрать выживших, но боялся, что его затопят толпы людей из-за отсутствия на лодках опытных членов экипажа. Он перераспределил выживших в группе спасательных шлюпок, которые он собрал, в флотилию, чтобы подготовить одну спасательную шлюпку для поиска дополнительных выживших. На спасательной шлюпке, которую он взял обратно на место затопления, была тщательно подобранная команда членов экипажа для оказания помощи в спасательной операции. Они подождали, пока пловцы поредели, прежде чем вернуться, чтобы их не затопило и не опрокинуло их количество. Лишь во время операции они поняли, что в этом нет необходимости; вода слишком холодная, чтобы кто-то мог пережить сколько-нибудь долгое время, не говоря уже о том, чтобы иметь энергию, чтобы затопить спасательную шлюпку.Всего из воды вытащили четырех человек, один из которых умер позже той же ночью. В темноте можно было услышать еще много голосов, но найти их оказалось практически бесплодной задачей, несмотря на все усилия команды. Lowe's отмечен как одна из двух спасательных шлюпок, которые нужно вернуть для выживших. Лоу приказал своей команде поднять мачту (он был единственным офицером, который использовал мачту и парус в каждой спасательной шлюпке); Поднявшись на ветер, он продолжил спасать пассажиров тонущего складного корабля A.Лоу приказал своей команде поднять мачту (он был единственным офицером, который использовал мачту и парус в каждой спасательной шлюпке); Поднявшись на ветер, он продолжил спасать пассажиров тонущего складного корабля A.Лоу приказал своей команде поднять мачту (он был единственным офицером, который использовал мачту и парус в каждой спасательной шлюпке); Поднявшись на ветер, он продолжил спасать пассажиров тонущего складного корабля A.^[2] На следующее утро RMS  Carpathia подобрала Лоу и его группу спасательных шлюпок. На снимке, сделанном пассажиром « Карпатии», ясно видно, что Лоу у руля спасательной шлюпки №14 приближается к спасательной шлюпке. ^[3] Он оставался на борту своей спасательной шлюпки достаточно долго, чтобы погрузить мачту и убедиться, что все правильно уложено.

Запросы [ править ]

В Титаник Выжившие прибыли на пирс 54 в Нью - Йорке 18 апреля. Сразу после приземления Лоу был вручен ордер, в котором ему предлагалось дать показания в ходе американского расследования гибели. Его показания на слушаниях в Сенате США были прямыми, часто даже легкомысленными ; Когда его спросили, из чего состоит айсберг, Лоу ответил: «Полагаю, сэр, лед». ^[4] По словам второго офицера « Титаника» Чарльза Лайтоллера , оставшиеся в живых офицеры рассмотрели расследование.«фарс» и были крайне возмущены из-за плохого обращения со стороны американских властей. Их особенно смутило то, что расследование по делу о потоплении корабля проводилось людьми, не знавшими ни плавания, ни моря. ^[5] Лоу сел на Адриатическое море 2 мая, чтобы вернуться в Англию, где он продолжил участие в соответствующем британском расследовании.

Более поздняя жизнь [ править ]

По возвращении в свой родной город Бармут 1300 человек посетили прием, устроенный в его честь в Picture Pavilion. Ему были вручены памятные золотые часы с надписью «Подарено Гарольду Годфри Лоу, пятому офицеру RMS« Титаник »его друзьями в Бармуте и других местах в знак признания и признательности за его доблестные услуги при затоплении« Титаника »15 апреля 1912 года».

В сентябре 1913 года Гарольд женился на Эллен Мэрион Уайтхаус, и у них было двое детей: Флоренс Жозефина, родившаяся в 1914 году и умершая в 1999 году, и Гарольд Уильям, родившийся во время службы Гарольда во время Первой мировой войны. Он служил в Королевском военно - морском заповеднике во время пильной службы Первой мировой войны и во Владивостоке во время революции российской и гражданской войны , ^[6] достижение звания лейтенанта, РНР. После войны он вернулся, чтобы служить на кораблях International Mercantile Marine и White Star Line, уйдя в 1931 году в Деганви со своей семьей. ^[6]

Во время Второй мировой войны он добровольно сдал свой дом в качестве секторального поста и служил надзирателем за воздушными налетами, пока плохое состояние здоровья не заставило его сесть в инвалидное кресло.

Смерть [ править ]

Лоу умер от гипертонии 12 мая 1944 года в возрасте 61 года. Его тело было похоронено на кладбище Лландрилло-ин-Рос в Рос-он-Си в Северном Уэльсе .

Наследие [ править ]

В 1979 году в фильме « SOS Титаник Лоу» сыграл Карл Хоуман . Лоу был изображен валлийским актером Иоаном Граффадом в блокбастере 1997 года Титаник . В фильме Лоу спасает пассажирку первого класса Роуз ДеВитт Букатер ( Кейт Уинслет ) из ледяного океана после того, как обнаружила ее плавающей на двери. Он был изображен Каваном Смитом в мини-сериале 1996 года . Его сыграл Ифан Мередит в телесериале « Титаник» 2012 года .

Лоу является предметом биографии автора Ингер Шейл под названием « Титаническая доблесть: жизнь пятого офицера Гарольда Лоу».. В этой биографии автор собирает множество ярких отзывов как пассажиров, так и членов экипажа, многие из которых считают, что он спас им жизни. Автор отмечает не только объем чувств, проявленных к Лоу людьми, которым он помог, но и «удивительную глубину». Его сильное руководство, организаторские способности и поддержка были отмечены многочисленными пассажирами как решающие в их выживании; его действия в ночь описываются как «образцовые». Позже Лоу получил несколько подарков и предложений денег (от которых он всегда отказывался) от благодарных пассажиров и отвечал на такую ​​похвалу вежливым, но скромным утверждением, что в этом нет необходимости, поскольку он просто выполнял свою работу. Выжившая Рене Харрис, писавшая в 1932 году, дала интервью, в котором утверждала, что на протяжении всех летЛоу запомнился ей как один из лучших мужчин, которых ей когда-либо доводилось встречать.^[6]

В статье, опубликованной в Huffington Post в 2018 году под названием « Вот почему вы никогда не слышали о китайских выживших на Титанике », Лоу был менее благосклонен к Лоу, который якобы изначально отказался спасти одного человека, потому что он был «японцем». Мужчина, который, как предполагается, был одним из 8 китайцев на борту «Титаника», был поднят с плавучих обломков после того, как пассажиры оказали давление на Лоу. ^[7] Это часто повторяемое обвинение происходит из журнальной статьи, написанной «очевидцем» Титаника.пассажир Шарлотта Коллиер в мае 1912 года и почти наверняка не соответствует действительности. Как отмечает биограф Лоу Ингер Шил, Коллайер никогда не был на спасательном судне, поскольку его перевели либо в лодку 10, либо в лодку 12, прежде чем она покинула флотилию Лоу; факт, подтвержденный несколькими очевидцами, в том числе двумя членами экипажа и собственной дочерью Коллайера. Это подтверждают дальнейшие утверждения Коллайер о том, что женщинам в ее спасательной шлюпке позже пришлось грести к Карпатам, когда наступил рассвет, ^[8] что случилось только с пассажирами лодок 10 и 12. Спасательное судно 14, которым командовал Лоу, подошло к Карпатии.под парусами, а это означало, что Коллайер не могла быть свидетелем описываемых ею событий. Шил также отмечает, что Лоу, как известно, уважительно относился к китайцам и, как сообщается, рисковал своей жизнью, чтобы спасти китайского моряка от утопления во время своей ранней морской карьеры, ныряя в воду и удерживая своего азиатского товарища на плаву, несмотря на то, что он был на плаву. судовой больничный лист с заражением крови на момент инцидента. ^[9]

В 2004 году меню из первого обеда, когда-либо подававшегося на борту « Титаника» , которое Лоу отправил своей невесте, когда корабль стоял в доке в Ирландии, было продано за 51 000 фунтов стерлингов, что побило рекорд проданных на аукционе памятных вещей « Титаника» в то время. ^[10]

Шифер доска в памяти Lowe была повешена на столетнем юбилее Титаник «s замирание в Barmouth , Гуинешь, Уэльс. Мемориальная доска, увековечивая службу Лоу, сделана на валлийском и английском языках с изображениями Лоу и Титаника . Он гласит: «В память о местном герое пятого офицера Гарольда Годфри Лоу, который покинул Бармут в возрасте 14 лет, чтобы отправиться в море. Он сыграл героическую роль в спасении выживших во время затопления Титаника 15 апреля 1912 года». Мемориальную доску открыли его внук, капитан Джон Лоу и Мэдди Мэтьюз. ^[11]

Небольшая синяя мемориальная доска , открытая 7 апреля 2012 года, отмечает последний дом Лоу по адресу: Marine Crescent, 1 в Деганви , Конуи, где он жил до своей смерти в 1944 году. ^{[12] [13]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Титаник-Титаник вход
• Профиль BBC Wales North West Public Life (Wayback Machine)
• Энциклопедия Титаника запись
• Полные стенограммы запросов в США и Великобритании ( частично получены из Wayback, последнее обновление - 2006 г. , некоторые соответствующие ссылки на странице не активируются)
• Welsh Mariners Index
• 5-й офицер Гарольд Лоу с двумя детьми