Воздух вице - маршал Гарольд Спенсер Керби , CB , DSC , AFC (14 мая 1893 - 8 июня 1963) был канадского происхождения воздуха офицер в ВВС . Он служил в воздушной службе Royal Naval во время Первой мировой войны , где он стал летать туз с девятью подтвержденных воздушными победами , а затем передачи в Королевских ВВС, поднявшись на командование британских ВВС в Восточной Африке во время Второй мировой войны . [1]
Гарольд Спенсер Керби | |
---|---|
Родившийся | Гамильтон, Онтарио , Канада. | 14 мая 1893 г.,
Умер | 8 июня 1963 г. Лондон , Англия | (70 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот (1915–18) Королевские военно-воздушные силы (1918–46) |
Годы службы | 1915–1946 |
Классифицировать | Вице-маршал авиации |
Команды проведены | AHQ Восточная Африка (1943–44) RAF Binbrook (1940) № 72 Wing, AASF (1939–40) № 504 (графство Ноттингем) эскадрилья (1934–35) № 4 истребительная школа (1918–19) |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Кавалер ордена Батского креста за заслуги перед крестом ВВС США упоминается в депешах Почетного легиона (США) |
ранняя жизнь и образование
Керби родился в Гамильтоне, Онтарио , Канада, и был единственным сыном преподобного Джорджа Уильяма Керби [1] и его жены Эмили (урожденной Спенсер). В 1903 году семья переехала в Калгари , Альберта, где его отец служил в качестве министра в Центральной методистской церкви, а затем в качестве основной из колледжа Mount Royal из 1911. Его мать была учительницей, автор, феминистка и общественный деятель, который служил в качестве первый президент Ассоциации молодых христианских женщин Калгари , первый вице-президент местного совета женщин Калгари и впоследствии ставшая вице-президентом Национального совета женщин Канады . [2] Гарольд Керби окончил Университет Торонто по специальности инженер-механик . [1]
Первая мировая война
Керби поступил на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу в феврале 1915 года [1] в качестве младшего лейтенанта испытательного полета, получив подтверждение в своем звании 21 марта. [3] Он получил Королевский аэроклуб авиаторы Свидетельство № 1214 после Солирования Грэхем-Уайт биплан на Грэм-White School в Хендоне 5 мая. [4] 12 июня Керби был направлен в эскадрилью № 3 (военно-морскую) (позже - № 3) под командованием Чарльза Самсона для участия в кампании Галлиполи . Он был ранен 26 ноября [1] и после года выздоровления был восстановлен 27 ноября 1916 года. [5] Затем он был отправлен в 9-ю (военно-морскую) эскадрилью во Франции, где 24 марта 1917 года получил свою первую команду. воздушная победа, полет на Sopwith Pup , участие в уничтожении вражеского гидросамолета в Вендуине . [1] Получив звание лейтенанта 1 апреля, [6] затем он вернулся в 3-ю (военно-морскую) эскадрилью, теперь также базирующуюся во Франции, где он одержал еще шесть воздушных побед в период с 22 апреля по 27 мая. В августе, во время службы в полете Walmer Defense Flight, он уничтожил два тяжелых бомбардировщика Gotha G.IV. [1] [7]
Впоследствии он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги , который был опубликован 2 ноября 1917 года. Его цитата гласила:
Лейтенант полета Гарольд Спенсер Керби, RNAS. За большое мужество и инициативу, которые он проявлял во многих случаях, особенно 12 августа 1917 года, когда он атаковал вражеские машины, возвращавшиеся после набега на Англию. Одна враждебная машина была сбита им в воду, где, как было замечено, она перевернулась. [8]
31 декабря - командир звена. [9] 1 апреля 1918 года Королевская военно-морская воздушная служба была объединена с Королевским летным корпусом армии, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, и Керби присоединился к Королевским ВВС в звании лейтенанта (временного капитана). [7] 18 мая он был назначен временным майором [10], чтобы служить командиром и инструктором в истребительной школе № 4 Королевских ВВС Фрайстон . [7]
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет / Серийный номер | Противник | Результат | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 9 (военно-морская) эскадрилья RNAS | ||||||
1 | 24 марта 1917 @ abt 1100 | Щенок Сопвита (N6177) | Гидросамолет | Разрушен | Вендуин | Совместно с младшим лейтенантом Бромфордом. |
№ 3 (военно-морская) эскадрилья RNAS | ||||||
2 | 22 апреля 1917 @ 1910 | Sopwith Pup (N6160) | Альбатрос Д | Вне контроля | Камбре | |
3 | 23 апреля 1917 @ 1730 | Sopwith Pup (N6160) | Альбатрос Д.III | Разрушен | Le Pave | |
4 | Альбатрос Д.III | Разрушен | ||||
5 | 6 мая 1917 @ 1905 | Sopwith Pup (N6465) | Альбатрос Д.III | Вне контроля | Бурлон Вуд | Совместно с младшим лейтенантом полета Фредериком Армстронгом . |
6 | Альбатрос Д.III | Вне контроля | Lagnicourt | |||
7 | 27 мая 1917 @ 0745 | Sopwith Pup (N6465) | Альбатрос Д.III | Разрушен | Виллерс | |
Полет защиты Уолмера | ||||||
8 | 12 августа 1917 @ abt 2000 | Sopwith Pup (N6440) | Гота G.IV | Разрушен | Off Southend | |
9 | 22 августа 1917 @ abt 1045 | Sopwith Pup (N6440) | Гота G.IV | Разрушен | В полумиле от Маргейта | Совместно с летным лейтенантом Г.Э. Херви. |
Межвоенная карьера
Керби был награжден Крестом ВВС в новогодних почестях 1 января 1919 года. [11] Он снова был назначен исполняющим обязанности майора 1 мая [12], а 1 августа получил постоянную комиссию в ВВС в звании капитан (летный лейтенант). [13] Он служил на сотрудников N 1 школа технического обучения в RAF Halton с декабря 1919 года [7] , пока не отправили в штабном колледже ВВС Великобритании в Андовере 3 апреля 1922 года [14]
Он был одним из первых студентов Колледжа персонала, который только что открылся под командованием коммодора авиации Роберта Брук-Попхема . В состав руководящего состава входили командир авиации Роберт Кларк-Холл , капитан группы Филип Жубер де ла Ферте , командиры звена Уилфрид Фриман и Чарльз Эдмондс , а также командир эскадрильи Бертин Саттон , в то время как сокурсниками Керби были командиры крыла Джек Болдуин и Ричард Пирс , командиры эскадрилий Конвей Пулфорд , Кейт Парк , Уилфред МакКлафри и Чарльз Портал , а также лейтенанты полета Эрик Беттс и Джон Коул-Гамильтон . [15]
По окончании обучения в Колледже персонала он был направлен в штаб авиации группы № 3 4 апреля 1923 года [16], затем в штаб № 3 крыла, Индия, 14 сентября. [17] Керби был повышен до командира эскадрильи 10 октября 1928 года [18], прежде чем, наконец, вернуться в Англию, чтобы 6 апреля 1929 года его отправили на склад ВВС Великобритании в Аксбридже. [19] 1 ноября он был отправлен в штаб. Управления операций и разведки в министерство авиации , [20] , прежде чем , наконец , возвращаясь к полету на 4 апреля 1934 , как командующий No. 504 (графство Ноттингем) эскадрилье , [21] специальный резерв эскадрилья Auxiliary Air Force по эксплуатации Бомбардировщики Westland Wallace из Королевских ВВС Хакнелл . [22] Он был назначен командиром крыла 1 июля 1935 г. [23] покинул эскадрилью № 504 5 августа. [24] С 5 октября он был статистом офицер штаба ВВС Дальнего Востока , [7] и от 16 ноября 1936 служил в качестве воздушного атташе при Посольстве Великобритании в Пекине [25] и Шанхае . [26] 1 января 1939 года Керби был назначен капитаном группы, [27] возвратившись в депо № 1 Королевских ВВС 26 января . [7]
Вторая мировая война
Керби служил офицер , командовавший , № 72 Крыло, в Advanced Air Force Поражает , [7] , базирующаяся во Франции между объявлением войны в сентябре 1939 года и битвы Франции в мае 1940 года он служил в качестве офицера , командующего, RAF Binbrook из Июль 1940 г., до назначения 30 сентября в штабе ВВС Северной Ирландии. [7] 1 января 1941 г. он упоминается в депешах . [28] Он был назначен на временное звание командора воздуха на 1 марта 1941 года [29] , а затем действующий вице-маршал авиации 5 марта 1943 года [30] , чтобы служить в качестве воздуха командующий , AHQ Восточной Африке . [7] 2 июня 1943 года в честь Дня рождения короля он был удостоен звания кавалера Ордена Бани . [31] 1 декабря 1943 г. Керби был повышен от капитана группы до коммодора [32], а также получил временное звание вице-маршала авиации. [33] 1 декабря 1944 года он был назначен офицером авиации прибрежного командования Королевских ВВС . [7]
Послевоенный
Керби уволился из Королевских ВВС 28 июня 1946 года, сохранив звание вице-маршала авиации. [34] 15 октября 1946 года ему было разрешено носить знаки отличия Офицера Почетного легиона, присвоенного Соединенными Штатами [35], а 29 июля 1947 года - командующего Почетным легионом [36].
Он умер 8 июня 1963 года. [7]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h "Гарольд Спенсер Керби" . Аэродром . 2016 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ Белый, Энн (2014). «Спенсер, Эмили (Керби)» . Словарь канадской биографии . 16 . Университет Торонто / Université Laval . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 29210» . Лондонская газета . 29 июня 1915 г. с. 6268.
- ^ «Сертификаты авиаторов» . Полет . VII (333): 336. 14 мая 1915 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 29840» . Лондонская газета . 28 ноября 1916 г. с. 11598.
- ^ «№ 30055» . Лондонский вестник (Приложение). 8 мая 1917 г. с. 4359.
- ^ Б с д е е г ч я J K Баррасс (2016). "Вице-маршал авиации Х.С. Керби" . Воздух авторитета - История организации RAF . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 30363» . Лондонский вестник (Приложение). 30 октября 1917 г. с. 11320.
- ^ «№ 30451» . Лондонский вестник (Приложение). 28 декабря 1917 г. с. 88.
- ^ «№ 30808» . Лондонская газета . 23 июля 1918 г. с. 8626.
- ^ «№ 31098» . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1918 г. с. 97.
- ^ «№ 31361» . Лондонская газета . 27 мая 1919 г. с. 6513.
- ^ «№ 31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9868.
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (691): 181. 23 марта 1922 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ "Колледж штаба Королевских ВВС" . Полет . XIV (728): 720–721. 7 декабря 1922 . Дата обращения 3 мая 2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XV (744): 179. 29 марта 1923 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XV (770): 587. 27 сентября 1923 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 33428» . Лондонская газета . 9 октября 1928 г. с. 6497.
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXI (1065): 435. 23 мая 1929 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXI (1091): 1251. 22 ноября 1929 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXVI (1321): 395. 19 апреля 1934 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ Робертсон, Ф. А. де В. (13 июня 1935 г.). «Посещенные подразделения Королевских ВВС: Кадровая эскадрилья в Хакнелле, № 504 (графство Ноттингем) (Бомбардировочная эскадрилья)» . Полет . XXVII (1381): 628–630 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 34176» . Лондонская газета . 2 июля 1935 г. с. 4262.
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXVIII (1391): 208. 22 августа 1935 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «Назначение воздушного атташе» . Полет . XXX (1443): 211. 20 августа 1936 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXX (1459): 636. 10 декабря 1936 . Дата обращения 16 мая 2016 .
- ^ «№ 34586» . Лондонская газета . 3 января 1939 г. с. 62.
- ^ «№ 35029» . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1940 г. с. 33.
- ^ «№35102» . Лондонская газета . 11 марта 1941 г. с. 1448.
- ^ «№ 35958» . Лондонский вестник (Приложение). 26 марта 1943 г. с. 1468.
- ^ «№36033» . Лондонский вестник (Приложение). 28 мая 1943. С. 2419–2420.
- ^ «№ 36385» . Лондонская газета . 15 февраля 1944 г. с. 845.
- ^ «№ 36340» . Лондонский вестник (Приложение). 18 января 1944 г. с. 403.
- ^ «№ 37651» . Лондонский вестник (Приложение). 12 июля 1946 г. с. 3661.
- ^ «№ 37758» . Лондонский вестник (Приложение). 11 октября 1946 г. с. 5079.
- ^ «№ 38027» . Лондонский вестник (Приложение). 25 июля 1947 г. с. 3537.