Харри «Ровис» Рованпера ( Ювяскюля , 1966) — финский гонщик , участвовавший в чемпионате мира по ралли с 1993 по 2006 год . Он выступал за SEAT ( 1997–00 ) , Peugeot ( 2001–04 ) , Mitsubishi ( 2005 ) и Red Bull Škoda Team ( 2006). Рованпера был известен как специалист по рыхлым поверхностям. Он отец действующего гонщика чемпионата мира по ралли Калле Рованпера .
В 1995 году Рованпера за рулем Opel Astra выиграл титул чемпиона Финляндии по ралли в малой группе А. После нескольких выступлений на национальном чемпионате мира по ралли Ралли Финляндия он был нанят SEAT для управления автомобилем SEAT Ibiza Kit Car , на котором он выиграл третий подряд титул чемпиона мира по ралли SEAT 2L в 1998 году. В следующем 1999 году он принял участие в чемпионате мира по ралли высшего класса с SEAT Córdoba WRC E2 , занявшим третье место в последнем этапе сезона на 55-м ралли Network Q Rally of Great Britain . В 2001 году он был принят на работу в Peugeot . ВождениеНа Peugeot 206 WRC он одержал свою первую победу в WRC на шведском ралли . [1] В том же году он занял пятое место в общем зачете чемпионата, отстав от победителя Ричарда Бернса всего на восемь очков , несмотря на то, что пропустил два розыгрыша.
9 декабря 2001 года Рованпера также участвовал в Гонке чемпионов на Гран-Канарии , и, выиграв индивидуальную гонку и забрав домой Мемориальный трофей Анри Тойвонена , он заработал титул чемпиона чемпионов , он победил в финальном этапе немецкого гонщика Армина . Шварц .
Сезон 2002 года начался, как обычно, с ралли Монте-Карло , и Рованперя участвовал в гонке частного автомобиля Bozian-Racing Peugeot 206 WRC. Он сошел с дистанции на 7-м этапе из-за поломки руля после вылета; Томми Мякинен выиграл гонку перед оштрафованным Себастьяном Лебом , а Карлос Сайнс финишировал третьим. Второе ралли было в Швеции, куда Рованпера вернулся на официальном заводском Peugeot 206 WRC, и он закончил ралли на втором месте, отстав от товарища по команде Маркуса Гронхольма на 1 фут 24 дюйма , несмотря на то, что выиграл два этапа и лидировал в ралли с этапа 3. до 14.
Следующими двумя ралли были Tour de Corse и Rally de Cataluñya, оба на асфальте, где Rovanperä соревновались за команду Bozian; в обоих ралли ему не удалось забить, заняв 11-е место на Корсике и 7-е место в Испании на покрытии, на котором он традиционно боролся.
Следующее ралли состоялось на острове Кипр, где проливной дождь сделал условия коварными. Рованпера водил официальный заводской автомобиль Peugeot; заняв 4-е место, выиграв 1 этап. Ралли снова выиграл его товарищ по команде Гренхольм.