Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Гаррисберга )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Гаррисберга ( IATA : MDT , ICAO : KMDT , FAA LID : MDT ) - общественный аэропорт в Мидлтауне, штат Пенсильвания , США, [4] в девяти милях (15 км) к юго-востоку от Гаррисберга . Он принадлежит администрации регионального аэропорта Саскуэханна . [5]

Код аэропорта MDT относится к Мидлтауну , городу, в котором расположен аэропорт. Самолеты, приземляющиеся в MDT с юга, часто проходят мимо Три-Майл-Айленда в нескольких милях от аэропорта. Аэропорт, часто называют ОВЗ, является основным коммерческим аэропортом в Южной и Центральной Пенсильвании и является третьим по загруженности аэропорт в Пенсильвании для легковых enplanements и грузовых перевозок за международного аэропорта Филадельфии и международного аэропорта Питтсбурга . [6] [7]

История [ править ]

Международный аэропорт Гаррисберг обслуживает южно-центральную часть Пенсильвании более 100 лет. [8] Начиная с 1898 года здесь размещался Корпус связи армии США . За этим последовали первые военные самолеты, приземлившиеся в 1918 году на месте, которое впоследствии стало Олмстед-Филдом молодой службы ВВС США .

Аэропорт на фоне Три-Майл-Айленда через несколько недель после аварии 1979 года.

Авиационное депо Мидлтауна (позднее - зона авиационных материалов Мидлтауна) в Олмстеде обеспечивало материально-техническую поддержку военных самолетов до своего закрытия в 1969 году. В 1968 году рейсы авиакомпаний переместились из аэропорта Кэпитал-Сити на бывшую базу ВВС, переименованную в государственный аэропорт Олмстед . В 1973 году аэропорт был переименован в международный аэропорт Гаррисберг. [9] Архитектор Уильям Перейра спроектировал новые терминалы, завершенные в 1973 году.

В 1998 году Содружество передало право собственности Региональному управлению аэропорта Саскуэханна (SARAA). Правление состоит из добровольцев сообщества, назначаемых на пятилетний срок выборными должностными лицами из округов Камберленд , Дофин и Йорк , городов Гаррисберг и Йорк , а также поселков Фэрвью и Нижняя Сватара.

В системе международного аэропорта Гаррисберг работает около 1400 человек. [10]

Новый терминал площадью 360 000 квадратных футов был построен в 2004 году. Он стоил 120 миллионов долларов и был спроектирован Sheward Partnership. [11]

Сооружения и самолеты [ править ]

Антонов Ан-124-100 в аэропорту 2007 г.

Международный аэропорт Гаррисберг занимает территорию в 680 акров (280 га) на высоте 310 футов (94 м) над средним уровнем моря . У него одна взлетно- посадочная полоса с асфальтовым покрытием , 13/31, 10 001 на 200 футов (3048 на 61 м). [5]

Взлетно-посадочная полоса 13 имеет подход CAT III, позволяющий выполнять полеты на высоте до 600 футов (180 м) RVR (дальность видимости на взлетно-посадочной полосе). В аэропорту имеется система управления наземным движением (SMGCS), которая позволяет воздушным судам и транспортным средствам перемещаться по земле в условиях ограниченной видимости (от RVR ниже 1200 футов (370 м) до RVR 600 футов (180 м)).

Частный Boeing 747SP в 2003 году

Аэродром также может похвастаться 140-футовой диспетчерской вышкой и связанными с ней средствами управления заходом на посадку, которыми управляют и управляют авиадиспетчеры FAA.

В 2005 году в аэропорту было 71 190 операций, в среднем 195 в день: 54% авиатакси , 22% авиация общего назначения , 13% регулярных коммерческих и 12% военных . 29 самолетов были затем на основе в этом аэропорту: 17% одно- двигатель , 28% мульти-двигатель, 31% струя , 3% вертолет и 21% военный . [5]

Терминал имеет 12 выходов и представляет собой пирс, расположенный в центре аэродрома, почти параллельно взлетно-посадочной полосе. Ворота B2 и B4 не используются. Delta Air Lines использует A1-A3. United Airlines использует B1 и B3. Frontier Airlines использует B5. Allegiant Air использует B6. American Airlines использует C1-C3. [12]

Наземный транспорт [ править ]

Мультимодальный транспортный комплекс (MMTF), построенный в 2004 году и присоединенный к новому зданию терминала через небесный мост с климат-контролем, представляет собой четырехэтажный объект, обслуживающий все наземные перевозки . На трех верхних уровнях имеется 2504 парковочных места для краткосрочной почасовой, дневной и долгосрочной общественной парковки. Первый уровень вмещает все лимузины, такси, шаттлы от отелей, общественные и чартерные автобусы, а также стоянку для сдачи в аренду / возврата. [13]

В вестибюле первого этажа есть шесть стоек для аренды автомобилей, туалеты, информационные табло о рейсах и автобусах, а также зона отдыха. На втором этаже вестибюля движущиеся тротуары с климат-контролем соединяются с воздушным переходом к терминалу. [13]

Маршрут 7 транзитной системы столичного района ведет к центру города Гаррисберг и окружающим районам. Станция Middletown Amtrak , примерно в 3 милях (5 км) к востоку от терминала, обслуживает поезд Amtrak через коридор Keystone . Было предложение построить новый железнодорожный терминал рядом с MMTF, но окончательное местоположение новой станции было выбрано примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку, в Мидлтауне . [14]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

A Trans World Airlines (TWA) Boeing 707 в октябре 1981 года

Груз [ править ]

Международный аэропорт Гаррисберг может экспедировать. Аэропорт находится рядом с автомагистралями I-76 ( Пенсильвания Тернпайк ), I-83 и I-81 , что обеспечивает быструю передачу товаров. Три основных грузовых авиаперевозчика обслуживают воздушное сообщение в восточной части аэропорта на перроне рядом с взлетно-посадочной полосой: [20]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Годовой трафик [ править ]

Национальная гвардия штата Пенсильвания использует [ править ]

Несмотря на закрытие Olmsted AFB в 1969 году ВВС США по- прежнему в ВВС Национальной гвардии присутствие на Харрисберге [24] в виде Национальной гвардии станции Харрисбурге воздуха а Пенсильвания Air National Guard «s 193 - й специальных операций крыла (193 СОУ), ВВС командование специальных операций (AFSOC) -gained блок несущего EC-130 Commando Solo самолетов. 193 SOW является единственным оператором этого критически важного самолета для всех ВВС США и в 2001 году перешел с EC-130E на новый вариант EC-130J. В последние годы в крыле активно работали федеральные службы поддержки операций Just Cause , Desert Storm ,Несокрушимая свобода и свобода Ирака .

193-й самолет SOS Пенсильванской национальной гвардии EC-130 в 1992 году.

Международный аэропорт Гаррисберга продолжает активно использовать взлетно-посадочную полосу для SAM 28000 и SAM 29000. Эти два самолета несут президентский самолет . Они также известны как Air Force One , призыв, который принимается, когда президент находится на борту любого самолета (или любого другого самолета ВВС, если на то пошло). Пилоты ВВС используют нестандартные самолеты VC-25 (Боинг 747), чтобы практиковаться в аэропорту с помощью касания и полета. Эти практические прогоны проводятся случайным образом (по очевидным причинам безопасности), но, как правило, они проводятся примерно раз в неделю. ВВС используют MDT в качестве тренировочного аэропорта по ряду причин: его взлетно-посадочная полоса достаточно длинная для загруженного Боинга 747, относительно низкий трафик, непосредственная близость к базе ВВС Эндрюс и присутствие ВВС Национальной гвардии в MDT.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://wiggins-air.com/route-map/
  2. ^ "Пассажирские и операционная статистика" (PDF) . Проверено 19 февраля 2016 года .
  3. ^ «Гаррисбург, международный» . Аэропорт IQ 5010 . Проверено 19 февраля 2016 года .(Идентификатор местоположения: MDT)
  4. ^ " Нижняя Swatara Округ, Dauphin County, штат Пенсильвания архивации 6 июня 2011, в Wayback Machine ." Бюро переписи населения США . Проверено 2 марта, 2010.
  5. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для MDT PDF , действующая с 5 июня 2008 г.
  6. ^ «Аэропорты коммерческого обслуживания по штатам и типам перевозчиков» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2007 . Проверено 4 июля 2007 года .
  7. ^ «Аэропорты, сообщающие данные о всех грузах за 2005 календарный год» (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2007 . Проверено 4 июля 2007 года .
  8. ^ "История международного аэропорта Гаррисберга" . Архивировано из оригинального 22 декабря 2008 года.
  9. ^ "Национальный список приоритетов национального плана действий в случае загрязнения нефтью и опасными веществами" (PDF) . Федеральный регистр . 62 (100): 28408. 23 мая 1997 . Проверено 11 апреля 2018 года .
  10. ^ Аэропорт Authority История архивации 22 декабря 2008, в Wayback Machine Сараа, доступ14 февраля 2010 года.
  11. ^ "Партнерство Шуарда - международный аэропорт Гаррисберга" . Архивировано из оригинального 12 февраля 2008 года.
  12. ^ Схема аэропорта FAA для международного аэропорта Гаррисберг (MDT)  ( PDF ) , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
  13. ^ a b Мультимодальное транспортное средство. Архивировано 21 февраля 2010 г. в Wayback Machine SARAA, по состоянию на 12 февраля 2010 г.
  14. ^ "Новое место станции Мидлтаун Amtrak будет на Энн-Стрит и Маршруте 230" .
  15. ^ "Allegiant Air" . Проверено 5 апреля 2017 года .
  16. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 5 апреля 2017 года .
  17. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 5 апреля 2017 года .
  18. ^ "Карта беспосадочных маршрутов" . Проверено 2 декабря 2020 года .
  19. ^ a b «Расписание» . Проверено 5 апреля 2017 года .
  20. Грузовые операции в HIA. Архивировано 11 февраля 2011 года вмеждународном аэропорту Wayback Machine в Гаррисбурге, по состоянию на 4 марта 2010 года.
  21. ^ "Wiggins # 7450 ✈ 15 февраля 2018 г. KAVP - KMDT FlightAware" . FlightAware .
  22. ^ "RITA - BTS - Transtats" .
  23. ^ «Статистика» . Международный аэропорт Гаррисберга . Проверено 16 февраля 2018 года .
  24. Burger, TW (21 июня 2010 г.). «Воздушное подразделение Национальной гвардии Пенсильвании вызвало спасателей на крыльях» . Harrisburg Patriot News . Проверено 17 декабря 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Гаррисберг (официальный сайт)
  • Международный аэропорт Гаррисберга в Авиационном бюро Пенсильвании
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для MDT , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KMDT
    • История аварий ASN для MDT
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KMDT
    • Текущая информация о задержке MDT FAA