Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Хатфилда обслуживает город Хатфилд в Хартфордшире , Англия . Станция управляется компанией Great Northern . Это 17  миль 54  цепи (28,4 км), измеренные от лондонского Кингс-Кросс на главной линии Восточного побережья . [2]

История [ править ]

Хатфилд раньше был перекрестком двух веток, обе из которых теперь закрыты. Железная дорога Хатфилд и Сент-Олбанс закрыта для пассажирских перевозок в 1951 году в рамках послевоенной экономики, введенной Британской транспортной комиссией . [3] Маршрут линии теперь является общественной пешеходной дорожкой, Албанским путем . Другая железная дорога шла к Данстейбл-Норт и закрылась в 1965 году из-за Бичинг-топора . Закрытие линии Данстейбл-Норт сделало Данстейбл одним из крупнейших городов Англии без прямого железнодорожного сообщения.

Мастера станции [ править ]

  • Мистер Анвин ок. 1850 (действующий)
  • Эдмунд Кутер 1856 - 1866 [4] (бывший начальник станции в Хорнси)
  • Мистер Беллами ???? - 1878 г.
  • Роберт Водден 1878–1906 [5]
  • Томас Кристофер 1910 - 1915 [6] (впоследствии начальник станции в Донкастере)
  • Джон Томас Кросс 1917-1923 гг.
  • Фредерик Б. Мартин 1932-1939 гг.
  • Артур Беллами 1940 - 1949 гг.
  • TJ Piggott 1951 [7] - ???? (бывший начальник станции в Сэнди)
  • AG Dixon ca. 1960 г.

Услуги [ править ]

В Хэтфилде есть залы ожидания на всех платформах, с дополнительными укрытиями в различных точках вдоль платформ, а также навес на платформе 1. На Платформе 1 есть небольшой магазин в стиле кафе Chuggs и три новых магазина. который открылся в новом здании вокзала. Всего есть три стороны платформы: платформа 1 - это боковая платформа, обращенная к линии Up Slow, и используется поездами, идущими в Лондон (на линии Up Fast нет платформы), в то время как платформы 2 и 3 обращены к линиям Down Fast и Down Slow. линии соответственно; последний используется большинством поездов, идущих на север.

На станции есть автомат "Fast-Ticket", а также стандартный автомат с сенсорным экраном по обеим сторонам здания. Хэтфилд также имеет множество торговых автоматов по всей станции и фотобудку в зале бронирования, в котором также есть мужские / женские туалеты и отдельный туалет для инвалидов. Билетные барьеры действуют.

Услуги [ править ]

В дневное время есть, как правило, получасовые быстрые перевозки до лондонского Кингс-Кросс в южном направлении, а также каждые 15 минут остановки до Моргейта с понедельника по пятницу и каждые полчаса по выходным.

Northbound ходит каждые полчаса до Кембриджа , а до Кембриджа на севере ходят альтернативные поезда . Существует также остановка до Велвин-Гарден-Сити по той же схеме, что и до Моргейта (каждые 15 минут в будние дни, каждые полчаса в выходные).

Станция также обслуживается различными автобусами компаний Arriva Shires & Essex , Centrebus и Uno .

Редевелопмент [ править ]

Станция Hatfield Station недавно была реконструирована и включает в себя новую автобусную развязку и стоянку такси, многоэтажную автостоянку , отремонтированные билетные кассы, три новых розничных подразделения и бесступенчатый доступ на все платформы. [8]

Работа над проектом стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов [9] началась в 2013 году и была завершена к концу 2015 года.

Новая многоэтажная автостоянка открылась 17 ноября 2014 года. [10]

Маршруты [ править ]

Несчастные случаи [ править ]

Около Хэтфилда произошло три железнодорожных аварии со смертельным исходом:

  • В декабре 1870 года авария , когда распавшееся колесо привело к гибели шести пассажиров и двух прохожих.
  • 26 января 1939 г. произошло два несчастных случая. В первом случае пустой рыбный поезд столкнулся сзади с пассажирским поездом. Во втором случае пассажирский поезд наехал на другой. Два человека погибли, семеро получили ранения. [11]
  • Авария в октябре 2000 года , когда сошел с рельсов поезд GNER InterCity 225 , в результате чего четыре человека погибли и 70 получили ранения.

Галерея [ править ]

  • Вид на железнодорожный вокзал Хатфилда с общественного пешеходного моста.

  • Поезд Grand Central проезжает через Хатфилд по пути из Сандерленда .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  2. ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 15А. ISBN 978-0-9549866-8-1.
  3. ^ Cockman, FG (1983). Железные дороги Хартфордшира . Стивенейдж, Великобритания: Публикации Хартфордшира. п. 24.
  4. ^ "Хэтфилд" . Herts Guardian, сельскохозяйственный журнал и генеральный рекламодатель . Англия. 27 ноября 1866 . Проверено 7 марта 2020 года из архива британских газет.
  5. ^ "Хартфордшир" . Luton Times и рекламодатель . Англия. 3 августа 1906 . Проверено 7 марта 2020 года из архива британских газет.
  6. ^ "Мистер Томас Кристофер" . Hull Daily Mail . Англия. 21 апреля 1915 . Проверено 7 марта 2020 года из архива британских газет.
  7. ^ «Продвижение» . Biggleswade Chronicle . Англия. 14 сентября 1951 . Проверено 7 марта 2020 года из архива британских газет.
  8. ^ "Лучшие станции - Хэтфилд" . Первый Capital Connect. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2014 года . Проверено 15 августа 2013 года .
  9. Логан, Росс (10 октября 2012 г.). «Утверждена реконструкция железнодорожной станции Хэтфилда за 9 млн фунтов стерлингов» . Велвин Хэтфилд Таймс . Проверено 15 августа 2013 года .
  10. ^ "Открывается новая многоэтажная автостоянка" . Великий Северный.
  11. ^ Тревена, Артур (1980). Поезда в беде . Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. п. 41. ISBN 0-906899-01-X.

Внешние ссылки [ править ]