Уотлингтон  | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Уотлингтон в 2005 году | |
| Место расположения | Уотлингтон , Кингс Линн и Западный Норфолк Англия |
| Ссылка на сетку | TF612110 |
| Принадлежит | Network Rail |
| Управляемый | Великий Северный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WTG |
| Классификация | DfT категории E |
| Ключевые даты | |
| 27 октября 1846 г. | Открыт как Уотлингтон |
| 1 июня 1875 г. | Переименована дорога Магдалины |
| 9 сентября 1968 г. | Закрыто |
| 5 мая 1975 года | Снова открыт |
| 3 октября 1989 г. | Переименован в Уотлингтон [1] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  148 928 |
| 2016/17 |  144 114 |
| 2017/18 | 146 008 |
| 2018/19 | 153 782 |
| 2019/20 | 138 366 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Уотлингтон находится на линии Фен на востоке Англии и обслуживает деревню Уотлингтон , Норфолк. Это 90 миль 70 сетей (146,2 км) от лондонской Ливерпуль-стрит и расположено между станциями Downham Market и King's Lynn . Его трехбуквенный код станции - WTG.
Станция и большинство заходящих поездов обслуживаются компанией Great Northern (с обслуживанием в / из лондонского Кингс-Кросс ), а некоторые дополнительные пиковые услуги обслуживаются Abellio Greater Anglia (в / из лондонской Liverpool Street).
История [ править ]
Счет для железной дороги Линн и Эли получил королевское одобрение 30 июня 1845 года. Работа на линии началась в 1846 году, а линия и ее станции были открыты 27 октября 1846 года. Станция Уотлингтон открылась вместе с линией и была, как и сейчас, расположен к югу от станции Линн (ныне Кингс Линн). Станция на юге была станцией Сен-Жермена. Линия шла от Эли до Даунхэма, конечным пунктом назначения был Эли. [2]
Станция Уотлингтон, входившая в 1847 году в состав Восточной Англии , в 1862 году стала частью Великой Восточной железной дороги , а в 1875 году была переименована в Магдален-роуд (название, которое, возможно, лучше отражает ее уединенное сельское расположение посреди равнин East Anglian Fens). С 1848 года Уотлингтон был перекрестком, так как оттуда ветка когда-то отходила на Уисбеч . Филиал вместе со станцией Magdalen Road был закрыт в 1968 году.
Однако благодаря местным усилиям станция Magdalen Road была вновь открыта в 1975 году, а в 1989 году вернула свое первоначальное название Уотлингтон. Окно сигнала на станции, в активном использовании сегодня, по- прежнему несет в себе сеть на юго - востоке знак с именем Магдалина Road. Нынешняя платформа, идущая на юг, за сигнальной коробкой, датируется началом 1990-х годов; оригинальные здания станции на южной стороне с тех пор были преобразованы в частные дома. Первоначальный деревянный зал ожидания на северной платформе был заменен примерно в то же время, хотя оригинальная платформа до сих пор сохранилась как часть расширенной платформы.
До электрификации услуги обычно обслуживались поездами с локомотивом InterCity (позже Network SouthEast), обычно тянущими автобусы British Rail Mark 2b (многие услуги представляли собой вагоны-рестораны). Локомотивы обычно были дизель-электрическими 37-го класса, иногда 31-го или 47-го класса. Линии в непиковые нагрузки часто обеспечивались дизельными многоканальными двигателями Metro-Cammell.
Станция упоминается писательницей Лизой Сент-Обен де Теран в мемуарах как станция, ближайшая к ее дому в Норфолке - она вспоминала разговоры с охранником поезда, который проверял билеты, когда она просила, чтобы поезд остановился на станции (для многих лет большинство поездов заходят на станцию только по запросу пассажира, а не на регулярной остановке по расписанию). [ необходима цитата ]
Текущие услуги [ править ]
Станция обслуживается компанией Great Northern как часть их обслуживания « Fen Line » от лондонского Кингс-Кросс до Кингс-Линн . В нерабочее время поезда курсируют между Лондоном и Кембриджем без перерыва в рамках получасового обслуживания «Cambridge Cruiser». Эти услуги обслуживаются несколькими электрическими блоками класса 387 , но ранее они использовали блоки класса 317 (они все еще используются в часы пик, обслуживаемые Abellio Greater Anglia на лондонской улице Ливерпуль).
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1 , стр. 152 и 243.
- ^ CJ Allen [ требуется полная ссылка ]
- Оппиц, Лесли (2002). Затерянные железные дороги Восточной Англии . Сельские книги. ISBN 1-85306-595-1.
- Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (2002). Митчелл, Вик (ред.). От Эли до Кингс-Линн, включая паромную ветку Сток-Ферри . Миддлтон Пресс. ISBN 1-901706-53-2.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Уотлингтон, на Викискладе?
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Рынок Даунхэм | Линия Великих северных болот | Кингс Линн | ||
| Линия Greater Anglia Fen (только в часы пик) | ||||
| Исторические железные дороги | ||||
| Holme Line открыта, станция закрыта | Линия Great Eastern Railway Fen | Линия Сен-Жермен открыта, станция закрыта | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Линия ворот Магдалины и станция закрыты | Линия Уисбека Восточного региона Британской железной дороги | Линия King's Lynn и станция открыты | ||
- Источники карт для железнодорожного вокзала Уотлингтона
- Расписание поездов и информация о вокзале Уотлингтона от National Rail
Координаты : 52.67273 ° N 0.38270 ° E52 ° 40′22 ″ с.ш., 0 ° 22′58 ″ в.д. / / 52.67273; 0,38270
